vladmury

poti sa pui si in N la viteza doar ca dupa so lasi in N si franezi la zero. Nu schimba din N in D la viteza. Sent from my iPhone using Tapatalk

Te-ai cam pripit sa transferi bani in contul lor fara sa vezi masina, mai ales si romani ... daca nu iti place masina ce faci? Nu mi-o lua in nume de rau dar este prima masina care o cumperi din germania? Sent from my iPhone using Tapatalk

Primesti garantie la ea? Verifica la sange uitate dupa pete de ulei la motor, turbo, sub ea vezi daca curge de la cutie, telescoape. Ia un tester cu tine . Orice ar fi daca nu esti 100% convins nu o lua doar ca ai mers pana acolo. Mai gaseste 2-3 in zona care iti plac , in caz ca asta nu e aleasa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu se plateste cash la asemenea sume in special cand cumperi de la dealer. Exista transfer bancar express prin SEPA si intra banii in aceeasi zi. Sent from my iPhone using Tapatalk

convertizorul de cuplu din cutie poate fi cand isi face lockup. Daca o pui in N la viteza aia mai face? Intre 1500-2000 face in orice viteza? Sent from my iPhone using Tapatalk

Daca ar fi doar termostatul egr dus , ti-ar urca apa peste 75 la drum lung. Termostatul egr se verifica usor , il dai jos in 2 min si suflii in el , daca poti sufla e stricat. La tine termostatul mare e dus, cumpara unul original sa nu il schimbi iarasi dupa 2 luni. Sent from my iPhone using Tapatalk

verificati ambii senzori pe masina ca sunt la locul lor. In Inpa se poate verifica unghiul pe fiecare senzor Sent from my iPhone using Tapatalk

ai cautat pe realoem ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Pai de aia are 4 zone ca are si control pt temperature in spate. La cea simpla in spate nu are control de temperatura.

Prima varianta e clima automata cu 4 zone, a doua versiune e cea standard Sent from my iPhone using Tapatalk

Al draq injiner cum se strica toate cutiile la 100 mii km...BMW nu produce cutiile ar trebui sa intrebi producatorul ZF. De fapt cutiile alea care se strica au 300 mii km reali cu uleiul neschimbat , pe care BMW il clasifica fiind lifetime.

Merge e ok multumesc frumos :-) Sent from my iPhone using Tapatalk

nu locuiesc in romania ma indoiesc ca iti trimite bmw romania manualul in alta tara Sent from my iPhone using Tapatalk

Linkul nu merge poti sa il uploadezi te rog pe alt site? Sent from my iPhone using Tapatalk

si eu sunt interesat pt e90 lci Sent from my iPhone using Tapatalk

Pierzi dar castigi la rafinament, incalzire rapida a motorului, comfort. Eu nu inteleg moda la romani a-ti cumpara diesel cand ei fac 8000 km pe an , mergi 3 km o opresti mai mergi 3 km iar o opresti. Pe langa faptul ca motorul ala nu se incalzeste la 90 de grade si il uzezi maxim, dieselul la rece consuma cat o benzina, eu nu vad nici o economie. Si lasa-ma cu rafinamentul la N47 ca e cel mai zgomotos diesel, CR de la Vw nici nu il auzi. Asta e si motivul pt care mi-am luat 6 cilindrii. Dieselul se cumpara cand faci minim 30 km , de preferat extraurban. Nu conteaza cati km pe an asa mult ci distanta care se conduce din momentul cand motorul a fost pornit pana cand a fost oprit. Faci drumuri sub 30 km cumpara benzina, restul e cancan. Faci economie la 2 litrii si dupa aia schimbi dpf, injectoare si turbine.

Update nu, resetare iti pot face dar nu e recomandat si iti zic de ce, dupa reset trebuie urmata o procedure de adaptare care cere acceleratii de 9 ori pana la 100 km franari etc , astea nu le poti face pe drumuri publice poate pe autostrada noaptea la 3 . Asa ca mai mult rau ii faci decat bine daca resetezi cutia si nu urmezi procedura de reeadaptare Asta e procedura de adaptare pt cutia ta Sent from my iPhone using Tapatalk

Asta e noul site https://www.bmdecoder.com/service L-au mutat dar merge inca. Dear Customer.! As you might notice then recently we have moved to new domain https://www.bmdecoder.com/ to comply with BMW AG legal requirements and not to disrupt our service to customers. We have done slight changes how free VIN decoding service now works and have removed the information that might fall under trademark or copyright laws. Another change you will notice, that BMW Dealer service and mileage history section now is moved under this link: https://www.bmdecoder.com/service For now we are unable yet to accept PayPal payments, but feel free to use Credit Card option that is also fast and secure and works instantly from your desktop, laptop or mobile device. Also we would be happy if you like and share our new farcebook page so that others are also informed about this recent change: https://www.farcebook.com/BMDecoder-1339724436101266/ P.S. In future the domain will be deactivated and so the email - so don't respond to this email, but use the new one info@bmdecoder.com Thanks a lot for your support and cooperation and hope to see you back again in the new portal: https://www.bmdecoder.com/service Regards, BMDecoder.com https://www.bmdecoder.com/service

Dieselul e net inferior benzinarului daca vb 525d vs 528i. Injectia directa face zgomot doar la rece dupa cateva minute nu il mai auzi. Fata de N47 care e tractor in toata regula, deci nu se pot compara aceste 2 motoare. Eu as uita de diesel si as merge pe benzina linistit, uiti de dpf, fulii, si alte slabiciuni ale dieselului Sent from my iPhone using Tapatalk

Cred ca i-au prins BMW si nu mai merge sa generezi raportul , site a fost schimbat din bmwdecoder in bmdecoder, erau ceva baieti din estul europei cu access la baza bmw care faceau banuti :-). In toamna am generat peste 10 rapoarte fara probleme. Sent from my iPhone using Tapatalk

Scuza-ma dar cum sa nu isi dea seama se aude de la o posta ca e motor in 6 cilindrii , plus ca noxele la 6 sunt diferite fata de 4. te complici degeaba ca no sa treci rar fara omologare Sent from my iPhone using Tapatalk

Cutia la 40 de grade, suprafata dreapta desfaci busonul de umplere ar trebui sa se prelinga f putin din cutie. Daca nu curge deloc iti mai trebuie ulei. Daca curge tare ai prea mult Sent from my iPhone using Tapatalk

Am testat un F30 cu adaptiva si runflat si unul cu Bilstein b12 si michelin sport non runflat. Suspensia adaptiva ascunde cumva rigiditatea runflaturilor , la viteza pe denivelari bilstein mi s-a parut mult mai bun, iti da feedback mai bun ce fac rotile . Cand o sa iau F10 o sa renunt la adaptiva si o sa iau una fara sa o fac dupa placul meu. adaptiva + runflat = feedback slab, comfort bun adaptiva + non runflat= prea moale bilstein + runflat = prea tare , iti scutura creiieri la fiecare denivelare bilstein + non runflat = feedback bun, compromis bun intre comfort si sportivitate Sent from my iPhone using Tapatalk

Astea bmw lease le-au rupt aia maxim si bmw le vinde acum ca pe fete virgine. Pana la urma nu stii niciodata cum a exploatato proprietarul anterior, gen blana cu motorul rece. Eu as lua minim 328i si inca ceva nu te uita dupa suspensie adaptiva. Cu o suspensie sport bilstein b12 si cauciucuri non runflat e peste suspensia adaptiva. Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu am mai zis, ai rabdare si ia masina de la un coleg de pe forum. Masinile din germania care nu necesita investitii sunt scumpe. Masinile ieftine sunt vandute pentru ca trebuie bagat bani in ele. Samsarii cumpara cele mai ieftine masini la ei conteaza profitu doar nu sa iti vanda ei masina ingrijita. La un coleg pe forum ai istoria masinii de obicei , ce s-a schimbat, si nu bagi bani dupa ca intr-un sac spart mai ales daca a intretinut-o cum trebuie cu piese de calitate. Sent from my iPhone using Tapatalk