320cdM

apelez la intelegere, de aia am postat. am citit tot topicul si stiu ce si cum s-a intamplat

si eu 2 seturi pls multumesc

nu e schimbare, n-am nici HU-ul business, am un vdo dayton cu navi, asa am luat-o din germania. si vreau sa iau unitatea originala; ma gandeam poate merge professional daca nu mai sunt si alte diferente sau nu e prea complicat de instalat

salut am pe masina bmw business si vreau sa pun bmw professional. diferentele sunt doar la headunit sau mai trebuie si altceva modificat/ achizitionat? multumesc,

am fost si eu azi la AB - nu ti se poate spune ca la VAG orice reparatie facuta la o reprezentanta ci numai reparatii in garantie efectuate la reprezentante, deci nici macar revizii...

am fost eu azi la AB, nu ti se poate spune ca la VAG orice reparatie facuta la o reprezentanta ci numai reparatii in garantie, deci nici macar revizii...

am avut si eu problema asta si s-a rezolvat prin metoda descrisa de user008 mai sus

pe langa babelfish mai este si google.com/translate, mult mai accurate. dar nu pot sa fac copy paste la tot manualul acolo, pentru ca eu asta vreau - sa-l citesc pe tot. si pe langa asta, motoarele astea de traducere nu traduc bine, nu stiu expresii, etc - nu au nici un interes sa le faca 100% accurate, nu? mi-au dat de benzinar pentru ca probabil manualele sunt aceleasi inteleg ca tu nici n-ai intrat pe bmw.de? ca eu n-am gasit nicaieri un switch de la germana la engleza ms

am bmw de 5 luni. AB - experiente: - prima experienta (si cea mai importanta dpdv client): am cerut 2 suporti de numere si eram dispus sa si platesc pentru ele, la scurt timp dupa ce am luat-o. nu mai pierd vremea sa spun cu ce texte m-au luat. si nu mi-au dat, ca n-au nevoie de reclama si nici nu le pasa de clienti. daca te duci la PBN si faci asta, primesti pe loc gratis, chit ca si ei sunt o reprezentanta rau-famata. - am avut neplacerea sa fiu lovit de un nepriceput la sf. lui noiembrie 07. necesar vopsire bara fata si aripa stanga care era si indoita. desi am asigurare la asiban - cu care au decontare directa, masina mea a stat in service de miercuri cand a fost gata pana lunea urmatoare cand am luat-o dupa ce am facut pe secretara intre AB si Asiban, nenumarate telefoane si faxuri, pentru o confirmare care sosise demult dar AB a ratacit-o si din cauza unei neintelegeri in termeni pentru a carei clarificare a trebuit sa ma deplasz personal la Asiban pentru ca AB sa vorbeasca cu agentul (convorbire de cateva minute bune, foarte concentrata, pentru ca nu vroia sa inteleaga consultantul AB ca nu e nici o problema). cand am luat masina, suportul de numar fata nu mai era (ironic, nu?), numarul era lipit cu scoci de bara proaspat revopsita - scoci care bineinteles ca a ramas umpic lipit la dezlipire; mi l-au gasit si montat in fuga. dupa plecare, la prima intersectie am constatat ca mi s-a ars un bec de semnalizare - defapt becul de la farul unde umblasera cazuse in far - a trebuit sa ma intorc (a 2a zi insa ca deja plecasem de 4 ore de la servici din cauza la povestea asta) la ei si mi-au dat farul jos ca sa puna becul in soclu. si toate astea pentru o confirmare de plata cand exista, zicese, decontare directa. orice probleme de mecanica la masina le-am rezolvat la filaret, ireprosabil, insa vopsitoria lor cam sux si de asta am ajuns la AB. daca doamne fereste mai am nevoie pe viitor, ma duc si la contempo in brasov, AB nu-mi mai trebuie... offtopic: WLF - cred ca ne stim de pe alfaclub - 15624jtd iti spune ceva?

am facut chestia asta dar imi da numai manual in germana, ce sa mai spun ca dupa ce mi-au cerut seria de sasiu mi-au dat manual de benzina si eu am diesel... cum faci sa descarci in engleza?

stiu foarte bine ce e aia turbina, ce defineste un cuplu maxim, etc. e al 2lea motor diesel care il am si n-am mai auzit pana acum ca nu e bine sa-i dai blana decat de la o anumita turatie in sus. oricum pana intra turbo e puturos motorul asta, ma enerveaza. un 330 in schimb... si gata cu offtopic-ul

nu merge deloc in suturi si daca vedeti un dement ca face s-uri printre masini in trafic, eu sunt. am si spus ca in sarcina nu-i pot reprosa nimic, se comporta excelent. problema este cea pe care am descris-o mai devreme, cu alte aspecte sunt ok. si de ce sa nu fie bine sa accelerez tare dintr-o data la turatie mica sub 2000rpm?

bai sa stii ca imi pare rau in continuu ca n-am luat benzinar de cand a inceput sa faca asa...

320cd din 2004 adus in august '07 din germania si la cateva luni a inceput... simptome: in a 2a si a 3a - la turatie mica, daca o accelerez constant, indiferent de temperatura motorului dar preponderent la rece, se simte cum accelereaza "in suturi". i-am facut revizie completa - ulei+filtru, filtru aer+polen+motorina, epurator, test injectie care a iesit flawless. inainte de revizie era mult mai sesizabil, dupa - tot n-a disparut. ce-am observat acum cu frigul asta - dimineata se observa cel mai bine, la ralanti, cum oscileaza acul de la turometru. imi pare rau sa vad ca suntem asa multi cu problema asta si ca service-urile de aici ne spun "masina nu are nimic", cum mi-au spus si mie la filaret dupa testul de injectie si refuz sa cred ca nu exista o solutie. @POIUYT - pana acum vad ca tu te-ai interesat cel mai tare de rezolvarea problemei... te-ai oprit? :blink:

hai ca postez dincolo, se poate inchide topicul

manuala

salut. imi cer scuze daca s-a mai discutat. am o frumusete de masina, dar ma enerveaza cu urmatoarea problema: in a 2a si a 3a, calc acceleratia constant si o simt cum accelereaza neregulat. e drept ca e foarte fin acest aspect dar soferul simte. i-am facut revizie COMPLETA si test de injectie la filaret si a iesit brici. dupa revizie n-a mai fost asa deranjant dar nici n-a disparut. in sarcina nu exista aceasta intrerupere (sau nu o simt). s-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? E din cele "standard" la acest model? multumesc

E46 320CD pachet M 150CP