Ionut_mara

B: 1.open NCS expert 2.File-Load profile 3.select EXPERMODE 4.press F1 5.press F3 6.select E89<for E90> 7.press BACK 8.press F3<CHOOSE ECU> 9.select NFRM 10.select SG_CODIEREN from CHANGE JOB 11.press F3<EXECUTE JOB> aha, deci nu mai e nevoie sa citesc modulul( din CHANGE JOB sa trec pe LESEN), sa ma duc in WORK folder si sa modific FSW_PSW din .TRC in .MAN si apoi sa schimb iar pe scris dupa care iar execute job. Este doar un straightforward---- urmaresc pasii de la B adliteram. P.S Eu am NCS 4.0.1 si nu merge expertmode sa ii dau load pt ca este versiunea 2.0, dar am deja creat un profil Expertenmodus( OFFEN) care este deja setat.

Salutare, trebuie sa-mi codez un nou modul airbag pe masina si as avea nevoie de un step by step guide pt asa ceva. Am toate softurile functionale---- INPA, EDIABAS, DIS, NCSexpert, dummy etc. Limitandu-ne la NCS, am inteles partea cu load profile si cititul datelor masinii FG, FA dar mai departe ma cam depaseste . Am tot citit tutoriale pe net dar nu reusesc sa inteleg mai departe. Ce ar trebui sa fac mai departe ---- dupa ce citeste NCS-ul datele masinii ce fac mai departe? Mentionez ca inca nu am pus inca NCS-ul pe masina , vorbesc doar teoretic. Stiu ca DIS V44 vede masinile pana in 2005 iar la v57 nu mai exista optiunea de codare \programare ci doar diagnosticarea

daca ai fi dat de prima oara reply la mesajul dorit mi-as fi dat seama. Ai scris imediat dupa mine la 4 minute si am crezut ca mi-ai raspuns mie.

ce legatura are plasa din scaun cu eroarea mea. Doar am mai spus---- am cumparat modul special care pacaleste modulul in privinta plasei si a centurii. Eroarea ramane indiferent de ceeace fac. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/148271-martor-airbag-si-centura-e90/page__st__20__p__2221028__fromsearch__1#entry2221028

Cum se face bypassul asta si unde se pune asta daca nu cumva esti prin Norvegia . Fa/mi o schita ceva te rog si poate reusesc sa o fac singur.

Update la problema mea cu eroarea 93 AB passenger airbag stage 1. Azi am dat jos torpedoul in ideea ca pot ajunge la airbag ( am citit pe diferite forumuri ca pt a ajunge la el trebuie demontat tot bordul----- PROSTII). Ai acces total la airbag, il poti schimba fara problele fara sa fie nevoie sa dai tot bordul jos. Este prins in 4 suruburi. Am umblat acolo ca vroiam sa verific si eventual sa curat mufa care intra in el. Am observat ca intra in el 2 mufe, cate una in fiecare parte. Inainte de toate am scos minusul de la baterie--- foarte important pt ca se pot declansa airbagurile.Am facut urmatorul experiment -am scos ambele mufe , am cuplat iar minusul si am bagat testerul pe masina. Au aparut acum 2 erori 93AB passenger stage 1 si 93B4 passenger airbag stage 2. Deci fiecare mufa este pt cate un stagiu. Am bagat mufele inapoi si am ramas iar cu 93AB. Nu vad decat 3 optiuni aici - fir intrerupt, airbag bulit sau modulul bulit. Am gasit 2 cazuri pe net in care modulu a fost schimbat si eroarea a disparut. O sa cumpar un alt modul fiind si mai ieftin decat airbagul in sine si vedem ce zice.

Azi am schimbat si ulei + filtru si am curatat si valva EGR si clapeta de acceleratie.

A venit cheia si functioneaza perfect. Am cumparat degeaba amplificatorul din eleron crezand ca el este problema.

Tipul, care nu era norvegian apropo, mi-a spus ca ar trebui sa-l schimb + uleiul dar nu mi-am inchipuit sa fie asa de negru. Azi ii schimb si uleiul ma gandesc la un 5w30 Castrol edge

Am schimbat filtrul de aer. La prima vedere este mare bataie de cap, mai ales daca te iei dupa carte. Insa, in realitate, toata treaba se poate rezolva mult mai simplu in maxim 20 min. Aveti nevoie doar de niste manusi medicinale, un imbus de 5 si un torx T20.

se gaseste pe ebay de cumparat pt e90. De acolo am cumparat si eu. La mine functioneaza --- testat si merge doar ca eu am alta problema.

Sunt ferm convins ca plasa nu da eroarea asta "93AB passenger airbag stage 1". Am facut un experiment cu bypass/ul pe care l/am cumparat dp ebay. 1. Fara bypass-ul pt plasa, daca nu se aseaza nimeni in dreapta nu piue nimic. Totul este normal cu exceptia faptului ca am martorii aprinsi in bord. 2. Fara bypass-ul pt plasa, daca se aseaza cineva in dreapta si nu-si pune centura masina incepe sa piue. Totul este normal cu exceptia faptului ca am martorii aprinsi in bord. 3. Daca pun doar bypass-ul pt plasa, chiar daca in dreapta nu se aseaza nimeni, incepe sa piue si apare martorul centura----- trebuie sa cuplez centura pt. ca piuitul sa dispara. 4. Daca pun ambele bypass-uri si pt plasa si pt centura atunci masina nu mai piue chiar daca nu cuplez centura si chiar daca cineva se aseaza in dreapta. La mine problema este electrica, de contact sau posibil modul defect( desi aici nu cred sa fie ca altfel ar fi fost mai multe chestii implicate). Trebuie sa ajung la modul si la airbagul din dreapta si sa verific contactele sau sa incerc cu alt airbag. Ma mai documentez....

adica sa schimb airbagul sau modulul si sa fac recodarea cu NCS-ul. Chiar acum imi instalez toate programele pe un laptop----- DIS, INPA, EDIABAS, NCSXPERT.... O sa fie o mare provocare pt mine..... La mine nu are nici o treaba bateria..... am umblat de nenumarate ori acolo + ca eroarea nu specifica nimic de baterie

Am ajuns la reprezentanta cu eroarea 93AB passenger airbag stage 1 si au zis ca este ceva electric, fie firele, fie senzorul sau chiar airbagul. Aveti idee de ceva DIY pe tema asta/// localizare, diagnosticare cu multimetru....

Am fost la reprezentanta pt diagnosticare. Cheia nu se initializeaza cica. Totusi merge sa pornesc masina cu ea. Un microcip din interiorul ei ar fi bulit. Am comandat o cheie noua.

Am comandat deja bateria, astept sa vina. Intre timp am masurat cu un multimetru bateria din cheie si arata 3.4 V--- asta ar insemna ca este full bateria. Acum ma chinui sa instalez INPA si EDIABAS pt BMW poate imi apare vreo eroare la modulul comfort. Poate este alta problema.

O problema asemanatoare am si eu. Eu am cumparat masina cu o singura cheie si inchiderea centralizata dp cheie nu merge. Trebuie sa folosesc cheita ca sa deschid\inchid usile. Am citit ca ar fi de vina modulul Diversity de sub eleron---- intra apa acolo si oxideaza placuta aia. Azi am cumparat alt modul pe original si stupoare ----- tot nu merge. Acum sa comand si o cheie noua este prea mult momentan. Se poate ca, cheia sa nu se mai incarce in timp ce masina merge?? As comanda o baterie de rezerva sa incerc poate este acumulatorul bateriei bulit. Am gasit un link de und pot comanda bateria https://altitec.no/panasonic-vl2020-ladbart-batteri-for-bmw-nokkel.html

Bateria o gasesti in portbagaj, in partea dreapta. Ai de demontat mai multe chestii de pe ea ca sa o poti scoate. Cauta pe youtube sau chiar si aici tutorial cu demontare/schimbare baterie daca te blochezi.

azi am pus putin masina la treaba

alex stiu ce implica folosirea emulatorului si il voi folosi numai pana la achizitionarea piesei care este defecta. Sper totusi sa fie ceva electric pt ca fostul proprietar a zis ca avea eroare doar la pretensiometrul centurii. Ma gandesc ca eroarea asta a aparut dupa ce a montat scaunul la loc. Vedem ce rez cand vine emulatorul ala.

multumesc Octavian, am citit dar nu vad ce legatura are eroarea mea legata de partea pasagerului cu senzorii din volan. P.S mie imi functioneaza si claxonul . Ai idee ce eroare ai avut exact la masina??? a fost 93AB passanger airbag stage 1 ? Mi-am comandat un emulator d'ala pt senzorul plasa sa vad daca dispare eroarea . Daca disprare atunci stiu ce sa comand in continuare

salutare, am si eu o problema cu martorul de la airbag si de la centura---- imi stau mereu aprinse. Cand am cumparat masina fotul proprietar mi-a spus ca a schimbat pretensiometrul de la centura dar ca nu a sters eroarea. Am fost la service si in urma diagnozei au aparut pe tester o sumedenie de erori dintre care la SRS au fost cam toate legate de partea pasagerului. 93AB, 93BB, 93C1, 93AA, 93AD. S-a incercat stergerea lor dar 93AB passanger airbag stage 1 ramane activa. Astia de la service au spus ca a fost ceva si la baterie si din cauza asta au aparut atatea erori si le dau dreptate pt ca in momentul cand am vrut sa scot masina bateria era moarta. Intre timp am incarcat bateria am incercat si cu alt tester dar eroarea nu am reusit sa o scot.

am tester C110 bmw si el imi da eroarea asta. Am fost si la service si da aceeasi eroare. La mine nu conteaza daca sta cineva in dreapta sau nu. Este aprins non stop, dar in acelasi timp, daca cineva sta in dreapta si nu-si pune centura senzorul detecteaza corect si incepe sa piue. Deci senzorul functioneza. Ma gandesc sa nu fie ceva la airbag. Curios lucru totusi cu pinul ala --- l-am indreptat, am pus totul la loc si am scanat din nou. Aceeasi eroare care, daca ii dau erase, nu rezolv nimic. Nici macar nu dispar cele 2 pictograme dp bord. Normal ar fi trebuit sa mai dea vreo eroare ceva daca pinul ala nu facea contact.

am dat jos dp masina cutiuta aia neagra de sub scaun in care intra 3 mufe si se observa in poza 2 ca un pin nu intra cum trebuie ci se duce in mijloc si nu unde ar trebui. Mai mult decat atat, in mufa care intra acolo in mijloc nu pare a fi nimic cu care sa faca contact pinul ala. Se poate ca fostul proprietar cand a schimbat pretensiometrul sa fi bagat gresit mifa si sa fi strambat pinul ala????