gojy

Cumpar una bucata senzor de parcare pentru un e46 320d din 2000

up

Sal Piesa cu nr 17 pentru un e46 320d din 2000 o ai?123.bmp

WBACA71070JEO5610 MS

700lei/original,410 lei/sachs/bucata Sal daca arata ca si cele din poza as vrea 2 bucati (31 31 1 091 773 si 31 31 1 091 774 ).Sincer nu am gasit nicaieri modelul care imi trebuie mie (cel din poza).Sper ca codurile din realoem sunt bune.Le vreau pe SACHS

sal mai ai ventilatorul?

Cumpar o bucata electroventilator E46 320d an 2000 chiar si fara modulul de comanda de pe el

Sal Un pret pt 31 31 1 091 773 si 31 31 1 091 774 pe original si producator te rog .Ms

Ai dreptate.Am fost acum la masina si m-am uitat dar nu am nici un senzor pe catalizator.

Asa mi-au spus si ei atunci dar ceva nu se leaga....E prea mare coincidenta ca masina nu a mai tras de cand l-au anulat.Si ma mai intreb daca nu cumva piesa cu nr 15 din desen nu e ceva senzor care citeste anumite valori.Daca e enulat al doilea catalizator ,senzorul va mai citii valori exacte?ce face acel senzor?Nu el "dicteaza" amestecul?

Acel "Mitica Sudoru " sunt de fapt cica cei mai buni din Cluj in esapamente.Cei din cluj stiu probabil la cine ma refer....Am fost la ei acum un an cu racordul flexibil rupt.Mi l-au inlocuit si bonus mi -au facut si "tuningul" asta de care vorbesc aici.Dupa un an si ceva ma duc inapoi la ei pt ca simteam din nou miros de gaze in masina ,si dupa ce se baga sub ea constata ca racordul scapa gaze din cauza ca nu era sudat bine de la inceput.Culmea e ca ma intreaba ca unde mi-am facu lucrarea aia de 2 lei.Cand le-am spus ca la ei.....au tacut si nu au vrut sa-mi ia banii

masina este euro 3 si nu cred ca are filtru de particule.Ma intreb daca ii pun un catalizator universal este vreo sansa sa bulesc ceva?ce sa golesc?Ei mi-au pus o simpla teava in loc

Salut Stie cineva daca piesa evidentiata in desen este un catalizator? Problema mea este ca acum un an niste "mecanici" priceputi mi l-au anulat pentru ca zic ei este infundat.din pacate masina dupa acea a inceput sa acoata un miros intepator si urat si parca nu mai trage cum trebuie.Zilele acestea mi-am luat un catalizator universal si ma gandeam sa l montez inapoi ,dar mi frica sa nu fac vreo prostie.L-a mai anulat cineva?Masina 320d 2000

Stie cineva unde este pozitionat releul ce da comanda la electroventilator la un e46 320d an 2000? O poza de realoem m-ar ajuta enorm

Din pacate nu imi permit deocamdata diferenta.Vreau ceva apropiat ca valoare

Sal.Schimb trimuri e46 cu geamuri electrice fata mahon cu alte nuante.Poze mai tarziu

Sal un electroventilator pt un 320d din 2000 daca ai si la ce pret

Sal As vrea sa va intreb pe cei care au e46 diesel de prin 2000.Cand puneti contactul se aprinde becul de la check engine?mie nu .Daca ii fac testul de lumini din bord el se aprinde.

Vreau si eu unul de seria 3 exterior.Cum sa facem?

Si eu am aceiasi problema ca si tine.Din pacate nu cred ca e din cantitatea de freon (cel putin la mine nu e asta).Electroventilatorul merge? La mine se aude un huruit la el cand nu mai baga aer rece.

Incearca sa duci masina la un dealer BMW. <_< Am fost si nu mai calc acolo (cluj).Din cauza lor am schimbat debitmetru si 2electrovalve .Am descoperit dupa aceea ca era un furtun de vacum spart

al meu este din 10 1999 si a iesit euro3.l-am imatriculat acum 2 ani deci la preturi nu te pot ajuta

Problema e ca pe masina se vede ceva.Nu mai am putere la ea,egr-ul nu mai functioneaza cum trebuie,si simt miros de gaze cand stau pe loc .Eram curios inainte de a schimba alte piese....daca prin inlocuirea racordului flexibil rezolv problema.Undeva pe forum scria ca daca racordul flexibil e fisurat nu exista alte probleme decat mirosul de gaze. <_< E package deal. Cablu + senzor. Inainte de toate verifica furtunasele sa nu fie fisurate, apoi testeaza debitmetrul - scoate mufa din debitmetru, daca masina merge mai bine, schimba-l. Schimbat:debitmetru,electrovalve egr +turbina,furtune vacum,turbina curatata,filtre etc.Tot nu trage.EGR-ul ramane tot timpul deschis,adica am vacum permanent la el.un Golf de 90cp imi da clasa

Problema e ca pe masina se vede ceva.Nu mai am putere la ea,egr-ul nu mai functioneaza cum trebuie,si simt miros de gaze cand stau pe loc .Eram curios inainte de a schimba alte piese....daca prin inlocuirea racordului flexibil rezolv problema.Undeva pe forum scria ca daca racordul flexibil e fisurat nu exista alte probleme decat mirosul de gaze.

Ma intreb in cazul in care exista totusi si am racordul flexibil fisurat nu influenteaza cu ceva bunul mers al motorului?