tomcrft

Poate am gresit, explica tu daca sti mai bine

ET este marimea de la bord-ul cauciucului pana la janta. Cu cat ai ET mai mic, cu cat cauciucul este mai subtire (si arata mai sport, parerea mea) Dimensiunile se exprima in latime/inaltime/marime gen la tine 255 / 55 / r18.. in cazul tau ET-ul este de 55. Asta este lista de cauciucuri autorizate de BMW, adica cu care treci RAR-ul fara probleme. In privinta jantelor de pe X5, cred ca se monteaza avand in vedere ca se potriveste PCD-ul, doar ca nu sunt aprobate pt masina. Cel mai bine ar fi sa montezi cauciucuri cu dimensiuni aprobate ca sa fi sigur ca nu ai nici o problema.

Poate sa conteze, sigur pierde putini cai in timp. Se poate sa mai aiba si cate ceva marunt masina, cum zicea bmwbv mai sus, si sa isi mai piarda putin si din cauza asta.

Este clar dubioasa treaba. Sa il lasi cu 4 masini in urma mi se pare absurd. Hai sa zicem ca il lasai putin pt ca avea ceva la masina sau nu conduce el asa de bine ca tine, ok. Dar 4 masini in spate ))

Uita-te in carte technica a masinii ce format de cauciucuri accepta F-01 si ai rezolvat problema. Pt offset, te-ar putea ajuta lista asta (in engleza). BMW Wheel Hub diameter and sizes, Hub Centre Bore Sizes, wheel ET/Offset and wheel bolt sizes

off topic Eu sincer in locul tau as astepta putin si mi-as lua F01 daca chiar vrei sa faci o treaba. Tot dpmdv personal, nu as cumpara masina de generatie anterioara.. S-ar justifica doar daca diferenta de pret este prea mare intre masina pe care mi-o doresc si ultimul model de pe piata (gen X5 E70 si F15) Dar la seria 7, nu mi se pare extraordinara diferenta de pret intre un F01 pana in 150k km si un E65 Mai bine imi iau ultimu model cu 5-6k€ in plus si multi kilometrii decat una vechie cu oricum multi kilometrii dar mai ieftina.. sau daca nu am bani, imi iau alta masina care mi-o permit, tot de la bmw.. gen F10 motive ? - riscul sa iti pice cate una alta e mult mai mare decat la o masina recenta - altfel arata masina in sine, si vopseaua pe ea cand e mai noua (nu zic ca masinile vechi n-ar arata bine.. E39 e printre masinile mele preferate si imi face placere sa vad una intretinuta pe strada) - dotari mai recente, utile si de ultima generatie pe modelul mai recent - altele care nu imi vin in cap in momentul de fata on topic Fara sa mai vorbim de fiabilitate, E65 pre-facelift mi se pare un cazan pe roti.. spatele e patratos si urat iar fata e cat de cat ok.. Recomand si eu facelift care arata mult mai bine, si clar este si mai fiabila (in general la facelift se repara greselile de fabricatie si bubele des intalnite pe modelul pre-facelift)

Am avut ambele, asa bine si la Audi precum la BMW, si pot sa spun ca nu se compara 4 cu 6. 6-ele suna mult mai nobil ca sa spun asa, consum cu putin mai ridict, maxim 1-2%.. la diferenta de senzatii pe care ti le ofera, nu prea se merita sa iti iei 4 cilindrii O data ca ai avut 6 cilindrii, mi se pare foarte greu sa te intorci inapoi la 4... Doar daca vrei sa o dai in buget si economie

E trist ca traim intro tara in care trebuie sa iti alegi firma de la care bagi benzina/motorina pentru ca difera calitatea ei.. Ca sa raspund la intrebare, cand sunt in tara bag de la rompetrol, omv, mol sau petrom.. Si daca nu este nici una prin preajma, merg pe rezerva in ritm moderat sa imi ajunga pana la viitoarea.. Nu am incercat niciodata de la lukoil dar dupa cate am auzit ce s-ar baga in ea, nici nu am chef sa incerc sincer.. Gazprom cum o fi ?

Nu stiu daca exista asa ceva in Romania dar in Franta cand preiei un post inactiv de ceva timp, incepe sa sufere lumea pe forum si sa te agreseze ca dece ai reactivat topicul care era practic mort.. In orice caz, vreau sa adaug parerea mea personala, mi se pare un topic interesant si imi asum riscul ) Pot sa impart 2 feedback-uri in privinta sofatului in strainatate. 1. Germania Am locuit 3 ani in Frankfurt, deci stiu destul de bine despre ce este vorba. Parerea mea este ca nemtii conduc printre cel mai bine din Europa. Sunt respectuosi la volan sau poate chiar "foarte" respectuosi. Conduc in general in ritm alert, fie pe autostrada sau in oras.. niciodata nu am adormit in spatele unuia sau sa imi fi smuls parul din cap ca era unul mort in fata mea si ma grabeam undeva. Cand e limita se merge la limita, si fiind foarte stricti si cu axati pe regulii, daca nu respecti limita, iti fac blitzuri si te tlaxoneaza de parca ai fi cel mai mare infractor. In privinta locurilor de parcare nu prea am avut probleme, sunt destul de multe si nu e bataie pe ele. Singurul aspect este sa fii foarte atent unde parchezi si sa iti platesti parcarea, ca trec politistii ca nemancati si m-am trezit aproape de fiecare data cand nu am platit cu o amenda pe parbriz. Am impresia ca le a ramas chestia asta cu denuntarea e pe vremea lu Adolf.. M-am dus o data sa halesc un Kebab, nu am stat mai mult de 15min si deja luasem amenda, nu imi venea sa cred.. Cred ca se cam plictisesc prea mult bosorogii acasa si nu au altceva de facut decat sa stea pe geam si sa suna la politie sa te dea in gat in caz ca nu ai platit amenda sau ai parcat pe un loc negrelementar. In tot cazul, sa iti ridice masina nu am vazut niciodata si nu am trait-o nici pe pielea mea, cat de mult si de ilegal as fi parcat vreodata. Pe autostrada se merge super, si e singura tara in care vin "alti" sa te impinga din spate sau sa se ia cu tine.. Mi sa intamplat de multe ori dar din pacate nu prea stiu de faza cu avaria la final, gen "esti de al meu" sau cand ii lasi sa treaca in fata. Sa stai bara in bara mi sa intamplat dar foarte rar, in general de fiecare data cand m-am grabit undeva, am ajuns fara probleme. 2. Franta Aici e cu totul alta mancare de peste... Decat sa circuli in Paris, mai bine te spanzuri. Sa incepem cu parcarea.. E simplu, innebunesti.. Nu gasesti locuri de parcare usor decat in August sau in perioadele de vacanta. Lumea cand parcheaza, nu se opreste pana nu te pocneste ca lumea (cu exceptia celor cu masini scumpe/recente/care tin la ele, sau cei care au senzori). In conditia in care ai gasit loc si ai parcat, daca ti la masina ta, mai bine nu stai mult sau te parchezi ca nesimtitul lasand 50 cm fata/spata sa aiba loc potentialii ghiolbani care o sa vina sa parcheze in fata sau dupa tine. Cu toate astea, cand ai gasit loc dupa ce ai umblat 30 min prin zona si ai parcat, fi sigur ca ti-ai platit parcarea ca si aici trec ca in Germania. Daca parchezi pe taxi/livrari/handicapatii, e ca si cum ai fi jucat la loto, sunt sanse foarte mari sa te dea unu in gat sau sa treaca politia si sa ii sune pe aia sa ti-o ridice (in cazul asta platesti circa 200€ care trebuiesc achitati cand iti recuperezi masina...) Mi sa intamplat o singura data si e un sentiment destul de naspa.. Te gandesti: "ce plm.. cine s-a gasit si a reusit sa imi fure masina in mijlocul parisului". Singura solutie e sa parchezi in parcari subterane, la care platesti o caruta de bani. Pe autostrada, foarte rar vezi unul sa mearga peste limita (cele foarte multe radare contribuie e drept la fenomenul asta), foarte rar se ia unul cu tine la o intrecere amicala, foarte foarte rar mai stiu unii de avarie cand ii lasi sa treaca sau vreau sa te salute.. Sunt abuziv de multe aglomeratii, nu exista zi fara sa prinzi un "bouchon" in care stai bara la bara pana innebunesti de a binelea.. In oras, sa te fereasca sa te grabesti undeva.. chit ca limita e 50, majoritatea merg cu 30-40, franeaza la orice pas, nu se asigura cand schimba banda, etc.. Sunt foarte multe semafoare, la orice colt de strada.. Per total, chit ca in oras sunt handicapati rau de tot, pe drumuri nationale nu am vazut nici o nebunie si se circula destul de bine. I-as clasa dupa nemti, dovada este data chiar de numarul de accidente produse in UE, dar totusi mai prudenti si mai responsabili la volan. 3. Romania Nu am ce comenta, stie toata lumea despre ce este vorba Am vazut ca zicea cineva de pe forum ca nu intelege dece nu se poate parca pe trotuar in italia sau in "n" tara din afara. Nu inteleg care e problema.. fiecare tara are legea ei, te conformezi cu legea in vigoare, ce mare scofala.. Daca sa-r parca toti astia pe unde apuca, aici fiind mare problema cu locurile de parcare... cred ca nici nu ai mai avea loc sa mergi pe trotuare.

Alt detaliu destul de important, se vinde mai bine la revanzare cu cutie auto.. Si asta am aflat-o pe pielea mea cand am intrebat un dealer cat mi-ar da pe masina mea Oricum vorba despre cutii a venit pt ca a pomenit bomb3009 in postul lui despre asta.. dar pana la urma cel mai important e sa aiba masina dotarile cautate, si pe al 2lea plan sa iti convina culoarea si eventual jantele

Daca m-ar fi asigurat cineva pt masina asta as fi fost foarte interesat.. dar din pacate nu este cazul.. ms pt raspuns !

Poti publica VIN-ul, te rog ? As fi curios sa vad lista completa a dotarilor. Tot ce pot sa zic este ca am avut si eu e39, tot 525d si tot din 2001. Cand am vandut-o, masina avea 272000 km.. Nu scotea pic de fum, consumul era normal, si motorul tragea ca in prima zi. Este o masina foarte bine conceputa, rezistenta si durabila. Parerea mea este ca e genul de masina care daca ii faci schimbul de ulei la timp este nemuritoare, deci nu pot decat sa fac o recomandare..

Salut ! Cati km are masina ?

Faza este ca nimic nu te impiedica sa schimbi vitezele manual si la automata. Plus ca interiorul ala cu cutie automata.. Oricum gusturile nu se discuta.. Subiectul asta este ceva genul benzina vs motorina..

Stiu cum e cand iti schimbi masina sau ai de gand sa o faci.. In cazul asta sunt si eu acum.. urmaresc piata de cateva luni de zile si am dureri de cap cand vad anumite modele pe piata si stiu ca o sa imi treaca sub nas pentru ca nu am vandut inca actuala masina.. si dupaia cand in sfarsit ti-o alegi pe a ta, apare alta mult mai dotata si mai ieftina dupa cateva zile (sau cel putin ni se pare).. Intotdeauna e asa, cunosc feeling-ul )

Masina este super, are exact dotarile esentiale care le caut si eu la a mea, adica minim adaptive drive, soft close, scaune confort incalzite, PDC fata/spate, xenoane, navi mare, cutie automata.. plus ca mai ai bonus si altele care sunt mult mai rare.. gen night vision.. Culoarea mi se pare dementiala, este iesita din comun si foarte rara, nu prea vezi seria 5 cu culoare mata dar sa fie si albastra.. Daca ai de gand sa ii pui si un pack M ulterior ar arata uluitor de bine dar deja nu ai ce comenta la ea.. Sa o stapanesti sanatos si sa ai multi kilometri la bord cu ea

Nu a zis nimeni ca e tragedie. Doar a zis lumea ca este mult mai confortabila in conditii de trafic urban sau aglomerat. La un drum lung pe autostrada in care bagi viteza in a 6-ea si lasi masina pe cruise control, clar ca nu prea este nici o diferenta.

Ai putea mai bine sa ne scri buget-ul tau si criterile minimale care trebuie sa le indeplineasca masina pe care vrezi sa o achizitionezi si in cazul asta te am putea orienta spre un model adecvat. Din punctul meu de vedere, masina e cam "cheala", nu prea are dotari. Defapt, are strictul necesar sa te duca de la un punct A la un punct B. In privinta cutiei, fara sa intru in detalii tecnice (pentru ca recunosc ca nu prea ma pricep), sunt de aceeasi parere cu bomb3009, te as sfatui sa iti iei una cu cutie automata. Cutiile nu mai sunt ce erau pe vremuri, consumul nu mai este asa de ridicat, poate chiar si mai mic ca la un model echivalent cu cutie manuala. In caz ca vrei sportivitate, poti sa setezi masina pe sport si cutia o sa schimbe mult mai sportiv vitezle.. si cireasa de pe tort, poti alege sa schimbi si vitezele manual. Plus ca din punct de vedere al confortului, nu o sa mai trebuiasca sa iti bati capul cu schimbatul vitezelor cand esti in trafic aglomerat, nu risti sa se mai strice ambreiajul, sau sa ai alte probleme care le ai putea avea la o cutie manuala.. Singura grija a ta o sa fie sa schimbi uleiul la cutia de viteze. Crede-ma ca de cand am carnetul, am avut doar masini cu cutie manuale si dupa mii de ore de stat bara la bara, am jurat ca viitoarea masina o sa fie cu cutie automata.

Masina chiar e misto. Deocamdata am aratat-o doar ca exemplu, momentan doar studiez piata. Inainte de orice, o sa trebuiasca sa imi vand masina si dupaia sa vedem.. Va multumesc pt sfaturi oricum, pana la urma, m-am decis sa cumpar o masina dotata si sa ii pun pack m ulterior (eventual)

sunt eu tampit sau chiar nu ai mentionat kilometrajul nicaeri ? arata bine cu jantele stil M6

Ok, interesant de stiut. In cazul asta, nu stiu pe ce platforma de vanzare este pusa masina dar recomand cu caldura sa o pui pe mobile.de ca sa fie anuntul cat mai vizibil pentru potentiali cumparatori din afara romaniei.

Masina este smechera, daca mai avea 2,3 dotari in plus era vis.. Este extrem de buna la pret, te sfatuiesc sa o pui pe un site accesibil din afara gen mobile.de sau in franta lacentrale.fr, leboncoin.fr. Poti sa iti permiti sa ii si ridici pretul la 28-29k€, ar trebui sa o vinzi foarte repede la ce preturi au in afara. Singura problema ar fi cu transportul, inca nu am auzit sa vina cineva dupa o masina in romania dar cine stie..

Cam asa e, nici mie nu prea imi place, am dat link-ul doar pentru exemplu.. Ideal am sa incerc sa o gasesc neagra

Defapt ai dreptate, mai bine iau una full si ii pun m-pack mai incolo daca chiar vreau.. Cum ar fi asta, are aproape toate dotarile posibile pe ea: 530d Limousine Ms pt sfat, o sa revin cu o prezentare o data ca o sa achizitionez masina

Va multumesc pentru raspunsurile foarte rapide. Insa intrebarea era mai mult axata pe ce sa aleg intre unul dintre ambele modele cu pachet M dar nu atatea dotari cat mi-as putea permite daca as lua-o fara pachet sau F10/F07 fara pachet M dar cu o caruta de dotari. F07/F10 cu pachet M, multe dotari si adaptive drive iese din start. Am observat ca in general nu prea gasesti un model sa aiba si adaptive drive si pachet M impreuna. Si daca gasesti sa le aiba pe amandoua, sunt prea costisitoare. Avand in vedere ce a zis Acero99, F07 cu pachet M iese si el din start, fiind lansat pe piata prea recent deci prea costisitor. Intrebarea ar putea fi rezumatata la ce ati alege intre F07/F10 cu adaptive drive + dotari la greu VS F10 cu pachet M dar mai zgarcit in dotari ? Pentru mine Adaptive Drive e un "must-have" dar in acelasi timp mi se pare look-ul unui seria 5 cu pachet M incredibil. Imi e greu sa aleg intre look si functionalitati.