severin31

Turbulentele cauzate de inaltimea si pozitia parbrizului se raporteaza la inaltimea rider-ului. Am avut F650Cs cu Abs si manere incalzite, uleiul se racea circuland si prin cadru. Saua nu era incomoda, pozitia de condus foarte lejera. O motocicleta care mi-a ramas in suflet. Daca nu aveam nevoie de bani pt 320d, nu o vindeam. Bmw produce moto de calitate f buna, rautatile neposesorilor sunt provenite din acreala strugurilor. Rt-ul e moto de om mare, puternic fizic si maturizat financiar. Cate kg mai are modelul 2015?

Dar daca la vreunul din senzorii mai sus mentionati ai vreun fir ciupit sau intrerupt. Ar fi foarte greu de depistat o intrerupere?

Și mai posteazĂŁ imagini exterior/interior!!!

Era ĂŽnmatriculatĂŁ ĂŽn țarĂŁ sau adusĂŁ de ... unde? La câți bani ajunge o bijuterie ca asta?

Domnul Iustin, spiritul civic ĂŽți este apreciat, ĂŽnsĂŁ nu prea e nimic interesant la acea mașinĂŁ: - fĂŁrĂŁ navi, - culoare banalĂŁ, - km, deși recomandĂŁ insistent verificarea lor, nu ĂŽncĂŁlzesc și nici nu scad (ci dimpotrivĂŁ) prețul acela visĂŁtor, - interior velur și cam neĂŽngrijit, - scaunele nu sunt electrice, - mai avea puțin și inventa airbag-uri și la roți, la cât le-a enumerat. Puțini ar fi fost interesați de ea. Am pierdut 5 minute examinând care-i faza cu prețul. De ce ar da cineva, mai puțin, sĂŁ zicem maximum 10.000 pe atât de puține dotĂŁri, la un bmw 2007??? Pare un caz clasic: o cumpĂŁr, o plimb, o lovesc, o vând cu mai mult sau cu cât am luat-o (cel puțin asta se dorește).

Ești un tip solid? Bun de ĂŽmpins la mașinĂŁ? :purple:

DotĂŁri: patru roți, volan, cam atât!

E apasator anul. Foarte greu te mobilizezi sa dai 10.000 pe 10 ani, cand alte marci, la aceeasi varsta, de invart pe la 2-3000. Nu se pune problema de apreciat la o asemenea varsta, ci mai crud, realist: daca nu te pacalesti platind f mult si apoi sa pierzi mai mult la ea decat daca ai mai fi pus 1-3000 si sa fi luat alta cu 5-6 ani mai noua, nu neaparat aceleasi dotari. Intr-un fel vinzi peste 2 ani o masina de 12 ani si altfel una de 7 ani, chiar mai putin dotata.

Corect, frumos! Imi placuse. Daca e si cinstit kilometric si mecanic, ar merita cu o mie si ceva mai putin. Cere pret de anul 2009.

Vinde un vecin de forum un seria 5, de 3000 cm, din 2007. Cauta la "Vanzari".

Iti dai seama ca majoritatea masinilor din 2010, 2011 au mai mult de 140.000 km. Si o vinde cu 1500. Are taxa platita si nerecuperata?

10 ani, 255.000 km și doar la 12.000 e. SuperofertĂŁ nu?

Am mers in week-end cu cineva cu a sa masina, nu Bmw, achizitionata de noua. Din una in alta, mi-a zis ca trebuie sa schimbe distributia din nou, a patra oara. Hmmm! Interesant, nu? Si omul nu plangea, nu era deprimat!

E90, se ferește sĂŁ scrie 320, sĂŁ nu zicĂŁ avizații cĂŁ e mincinos, dar nici 318 nu posteazĂŁ. O lasĂŁ așa, ambiguu. E o parșivitate complexĂŁ. Numai din asta ĂŽți dai seama cĂŁ e un versat. Apoi continuĂŁ cu 5,5% ĂŽn oraș, aici a sĂŁrit bine calul! Când citim cĂŁ nu are nicio eroare ĂŽn bord, la un astfel de vânzĂŁtor experimentat, ne putem gândi cĂŁ a tĂŁiat firele de la vreun senzor buclucaș care transmitea eroare ĂŽn bord. BineĂŽnțeles cĂŁ e ireproșabilĂŁ! Nici nu ne gândeam altfel. Cine ĂŽl va suna, se va convinge cĂŁ nu are de-a face cu un amator. Ăn intervalul de 1 an și ceva a parcurs 60.000 km și acum când troncĂŁne bine o vinde gata zgâriatĂŁ bine pe un preț respectabil!

Foarte rar am condus și cu a treia/patra persoanĂŁ ĂŽn mașinĂŁ. Ani de zile mĂŁ preocupa inutilitatea acelui spațiu extra pe care ĂŽl plimb. Am gĂŁsit soluția: 2 roți. E așa frumos!!! Când ai o mașinĂŁ cu douĂŁ locuri ești limitat. Nu se știe niciodatĂŁ când pasagerul din dreapta e ĂŽnsoțit, când se ivește nevoia celor 2/3 locuri din spate. Bagajul pe care ĂŽl poți transporta (imprevizibil, nu ĂŽn mod obișnuit) e mai redus. Hai ĂŽn concediu cu o ”douĂŁ locuri”! Cum facem cu bagajul? LuĂŁm doar periuțele de dinți?(pentru cine are) :ermm:

Aaaa ... și eu urĂŁsc aerul condiționat manual! Nu e niciodatĂŁ temperatura potrivitĂŁ.Stai tot timpul sĂŁ freci la butonul ĂŁla! Nu ĂŽmi mai cumpĂŁr mașinĂŁ fĂŁrĂŁ: 1 NAVI 2 climatronic 3 piele 4 Xenon De ce sĂŁ te gândești sĂŁ cumperi ceva cu douĂŁ uși? Poate enumera cineva vreun avantaj ĂŽn favoarea unui astfel de autoturism?

Sau divorțezi! :frantics:

Cine pe cine invidiaza???

E nĂŁsoasĂŁ treaba dacĂŁ e pe ducĂŁ filtrul de particule. Mai trage ĂŽn jos cel puțin o mie de euro la negocieri.

Voi, railor, repede sa-l criticati! A vazut si el un anunt dubios si a vrut opinii pertinente! Nu a gresit cu nimic! Deci, cum pare autovehiculul? Parca e tras cu cheia! )

Deloc. Dar dacĂŁ tot a pus link-ul. Are poze atât de modificate ĂŽncât te duci imediat cu gândul la un samsar, numai ei le pozeazĂŁ așa. Nici nu m-aș gândi sĂŁ sun la un astfel de anunț. Gata! Ai obținut prima pĂŁrere punctualĂŁ! Happy?

Uite o imagine: http://postimg.org/image/5sfasiox5/ Pe aceastĂŁ interfațĂŁ despre care zici cĂŁ e inutilĂŁ, habarniștii de la Bmw au decis sĂŁ afișeze foarte multe (ĂŽn ordinea importanței): - erorile detaliate; - câți km mai ai pânĂŁ la schimbarea uleiului, plĂŁcuțelor, lichidului de frânĂŁ ș.a.; - parctronicul; - navigația cu afișaj și comenzi vocale; - consumul; - senzorii de presiune din roți (sĂŁ te avertizeze cĂŁ ai o roatĂŁ dezumflatĂŁ și sĂŁ ĂŽți afișeze și care, e mișto, nu?) - muzica pe care o ai ĂŽncĂŁrcatĂŁ de pe stick, cd; - dvd-uri, filme etc. Poate vei merge cu un Bmw care are ”monitor” și atunci te vei zgâria pe ochi cĂŁ ai dat o cârcĂŁ de bani pe unul fĂŁrĂŁ!!!!

Ce replicĂŁ slĂŁbuțĂŁ! Cine stĂŁ cu urechea sĂŁ asculte motorul când conduce? De obicei audiem muzicĂŁ ĂŽn mașini. Rar ĂŽi aud motorul, puțin la pornire. La vitezĂŁ mare, nu prea se aude, e destul de bine izolat fonic. Mâna sus ĂŽndrĂŁgostiții de zgomotul motoarelor pe benzinĂŁ, atât de fascinați de ele ĂŽncât nici nu pornesc muzica pentru a savura simfonia pistoanelor! Diesel e cea mai bunĂŁ alegere. Cu banii pe care ĂŽi dai pe dublul consumului benzinarului, poți face orice altceva. DacĂŁ n-ai PECO acasĂŁ, nu vei alege benzinĂŁ niciodatĂŁ!! Poate dacĂŁ ești influențabil (a se citi ”slab de ĂŽnger”) și crezi legendele despre problemele scumpe ale diesel-ului și cum economisești o grĂŁmadĂŁ cheltuind mai mulți bani pe benzinĂŁ, dar mai puțini pe piese scumpe. O, stai! Ai putea sĂŁ cumperi un diesel, care nu e gioarsĂŁ și nu vei schimba piese scumpe!!!

Referitor la consum mixt rezonabil, in ultimii 600 km la al meu 320 d, an 2010, 184 cp, am 6,5 l. Estimez ca 200 km sunt urban. Cum e?

Pt ca s-a plictisit de ea, ca ar fi dispus sa dea cel putin dublu pe o alta interesanta. Bafta!