adrianrus

Daca nu ma insel cheia era pe scaun. Se deschide in cazul de care zici tu?

Curatam exteriorul masinii si la un moment dat s-au deschis geamurile din fata, au coborat vreo 10 cm. Am ramas masca. Apropo, am dat un mic polish astazi (3 ore aproximativ). Are masina un luciu excelent. Am urmat metoda clasica, pasta si carpa :)

Filtru de polen l-am scos saptamana trecuta cand am dat cu spray de clima. Arata ca nou! Cel de aer e mai greu de scos insa pariez ca e la fel de curat.

Nu aveti ce face cu banii! Eu am schimbat toate consumabilele acum 4 luni si am facut 5000 km. Asta inseamna ca la primavara sa le schimb din nou? Sa fim seriosi.

Arata bine masina. Un polish bun, niste jante si arata lux. Sa o stapanesti sanatos. E un pret ok.

Ma gandeam! Si ce pneuri merg pe varianta de 17''? Ce-mi recomanzi? Acum am 205/55/R16!

Asta nu e bine! Am verificat presiunea in pneuri de vreo doua saptamani si simt mult mai tare denivelarile si nu e foarte placut. Ma gandesc ca nici pentru masina nu e prea sanatos!

:) N-am treaba. :) Care sunt efectele daca trec de la 16 la 17 sau chiar 18? Mersi mult!

Multumesc mult! Ce-mi recomanzi? Cat mai mari? :)

Ca sa nu risc: Exista si pe 16 replici Z4 M?

450 Euro ar fi setul? Eu am acum pe 16. Imi potrivesc pe 17? Trebuie si pneuri noi?

Mersi! Deci toata lumea le iubeste nu doar eu :)

Arata foarte bine pe e46. Stiti ce model de jante sunt si cat costa? Am mai trecut saptamana asta pe la cateva magazine de specialitate insa nu aveau modelul asta. Imi explica si mie cineva care e faza cu replica si originalul? (fara sĂŁrci ca nu am gasit diferenta :) )

Si eu caut! La reprezentanta dureaza mult?

Nu. Pana acum nu a mirosit deloc si am turat-o bine! Probabil nu mirosea daca nu o turam in marsarier.

95.000

Mersi BoBo. Masina merge la fel, trage bine, in curbe n-are probleme, azi chiar am calcat-o sa ma razbun :) pe ea si merge brici. Trepidatul se aude slabut cand e ambreiajul aproape sus, in treapta 1, sau in a 2-a cand e masina subturata. Am fost pe canal cu ea, s-au uitat mecanicii, totul e ok. Am si echilibrat rotile de pe fata. PS: poi s-au rupt ca am avut incidentul ala saptamana trecuta.

Am pus un carenaj (nu era original, 75 Ron) provizoriu, ca sa nu-mi murdaresc instalatia electrica de la farurile de ceata. De-asemenea am observat ca este fisurata foarte tare camera de directionare a aerului spre frana si scutul si aud un trepidat la pornirea de pe loc. Posibil sa fie de la scut si de la camera de aer? Oricum am sa le schimb pe casco sau pe cont propriu saptamana viitoare. Pot sa pun un scut metalic? Influenteaza cu ceva?

Mai rau ai facut... N-ai gasit busonul de pe bloc sau ... ? Stiam ca nu ai cum sa golesti toata instalatia. La service mi-au confirmat lucrul asta. Apoi am citit pe forum ca mai exista un buson pe bloc si ca e destul de riscant sa-l dai jos. Nu cred ca am facut mai rau. Din 8 litri am schimbat 5, tot e ceva desi mi-as fi dorit sa-l schimb tot. Data viitoare stiu ce am de facut.

la motor mirosea, daca puneam clima pe rece nu se mai simtea.

Si eu sunt de parere sa-l schimbi. Eu spre exemplu l-am schimbat desi era bun, insa nu a iesit mai mult de 4-5 litri. Daca-l vrei sa-l schimbi incearca sa golesti toata instalatia.

Am observat astazi dupa un mers cat se poate de turat 5-6000 rpm, dupa 4-5 cerculete, si mai ales dupa un marsarier turat pana in 6000 rpm ca a inceput sa miroase a ars, ca un fel de plastic ars. E normal? Vi s-a intamplat?

ai led sub sagetile alea? :)

La fel si la mine. In cartea service s-au facut schimburile la 75.000 km si mi s-a spus sa le fac din nou la 95.000 km. Masina avea 93.000 cand am adus-o deci cred ca 20.000 km intre schimburi e ok, nu-s prosti nemtii, parerea mea.

Ciudat, eu raman fara aer cand o calc in 5-6000 rpm :)