adrianrus

Inseamna ca pe CASCO o janta zgariata bine se schimba cu una noua?

Ati vopsit jante, slefuit, lacuit, aranjat jante? Am inteles ca la Cluj sunt multi fac si rezultatele sunt foarte bune. Problema este ca sunt inexistenti online. Puteti sa-mi recomandati pe cineva? Multumesc!

Multumesc tare mult Bobo. Raman dator. Piesa frontala rotii am comandat-o astazi. Mai este una care nu o vad in poza. (e cea care e in partea laterala a rotii, am incercat sa desenez.) Cred ca cel mai bine ma duc la service sa se uite ei care este.

Am fost de-asemenea la un service specializat, au verificat telescoape, au miscat-o, au zguduit-o, s-au uitat atenti pe sub masina si e totul in regula. Doar o mica zgarietura. Nu reusesc sa gasesc piesa (contra-aripa si restul pieselor de plastic care mai sunt acolo) pe RealOEM. Am dat astazi roata jos si am vazut inca un plastic rupt. As vrea sa schimb tot ce inveleste roata pentru ca sunt cam rupte toate.

Eu m-am interesat despre un C klasse v6 inainte sa iau 325i si mi s-a spus ca are consum mai ridicat si pret de achizitie mai mare. Asa si este. Totusi nu cred ca ii sta prea bine unui Mercedes sportivitatea. Eu unu nu as conduce sportiv un C klasse. Plus ca mi se pare mult mai compact un E46. Eu cred totusi ca BMW este mai fiabil daca vorbim de motorizari similare.

Se da una situatie: Masina asigurata prin CASCO care a suferit un accident! Daca proprietarul masinii are un BMW pe care doreste sa si-l repare prin CASCO la reprezentanta, poate? Poate alege service-ul pe care-l vrea? Daca da, cine face constatarea? Poate sa faca constatare la reprezentanta? Eu spre exemplu am fost la reprezentanta si s-au uitat la masina, au spus: schimbam ambele jante ca sunt zgariate, schimbam usa din fata pentru ca arezgarietura. Total vreo 2000 Euro, si daca aveam CASCO imi convenea! Dar, firmele de asigurari zic: Nu schimbam jantele pentru ca sunt doar zgariate, le vopsim, vopsim si usa ca doar putin e zgariata. Am vazut mai demult la o firma de asigurari un tip care aveam un Mercedes si vroia sa rezolve problema la reprezentanta si nu vroaia firma respectiva. Nu e corect, parerea mea. So, cum se procedeaza?

Poate va ajuta Am incercat in toate modurile, asa (cum face tipu) nu!

Bine ca n-am ales S60! :)

Crezi? Si eu am un E46 325i automat, si tot in acelasi oras ca si tine, Cluj, am consum de 14%, mers sportiv. Mai era un amic cu un 525i automat care ii consuma 18-19, dar am vazut ulterior ce stil de condus are si de ce ii consuma asa. La asa motor nu te prea poti abtine. Mie in mers normal imi consuma 13%. (afisat pe bord) Daca vreau sa ma bucur de el imi consuma 16-17%. Mie cel putin mi-ar consuma 20% un 330i.

Si eu am oscilat intre C Klasse (v6) si E46 - (6L). Nu am avut ambele masina, nu ma pot exprima. BMW nu mi se par scumpe la intretinere, cred.

Am facut in weekend o curatenie puternica in masina si probabil am sters ceva "vaselina" de la scaune si acum vad ca scârÞâie putin cand trec peste denivelari sau la viraje. Exista ceva vaselina ca sa le ung din nou? PS: Am fost la vulcanizare si nu aveam cheie antifurt in masina. Pentru cei interesati: am gasit la reprezentanta cu 20 RON.

Mersi! 50-60 nu e o viteza riscanta. Gandesc la fel. Problema nu a fost grava dar putea fi mai rau, e adevarat!

Multumesc mult! Spoilerele si pragul se pot repara, adica se pot rezolva cumva zgarieturile sau ar trebui sa iau altele noi?

Corect! Eu am 325i si ia 17 la mers putin mai sportiv. Un 330i cred ca ajunge la 20 lejer.

Despre piesa asta e vorba! (poza cu roata) Am mai atasat o imagine unde am zgarieturi (doar ca idee) se poate inlocui tot pragul si spoilerul? La ce preturi se gasesc (cei care ati schimbat)?

Acum am vazut ca-mi lipseste si partea frontala de plastic de la roata dreapta fata si nu-mi mai merge nici farul de ceata din dreapta. :) Stiti cum se numeste piesa aia?

Era seara, cred ca aproximativ 10 grade, poate chiar mai putin. Iti dai seama cum e acum la munte, e destul de rece. Saptamana asta am verificat la vulcanizare presiunea in roti si zicea tipul ca a completat destul de bine pe fata. Dupa treaba asta am simtit mult mai bine orice denivelare! Probabil erau prea "umflate". Masina trage la fel, insa parca tremura in treapta 1 cand pornesc si cand schimb imediat in a 2-a. Nu simteam ca ar fi stramba janta, e zgariata putin mai adanc, nu am lovit-o. La un tester se poate verifica daca masina a avut de suferit in urma incidentului? Putea fi mai rau, e adevarat. Nu mai tin minte (evident s-a petrecut intr-o fractiune de secunda) dar stiu ca am incercat sa redresez masina si nu am intrat din plin, ci am intrat cu fata si am reusit sa ies usor. In ceea ce priveste CASCO, da, cred ca nu ma costa mai mult de150 de euro reparatia insa daca eram pe directia cealalta si erau niste copaci merita sa am CASCO.

Creioanele de genul asta merg si pe fusta (cum se spune)?

Azi m-am convins de ce am nevoie de CASCO. Eram 5 in masina si pe niste serpentine la munte si conduceam putin mai tare, nu mai mult de 60 km/h. Am dezactivat putin DSC-ul sa vad cum se comporta masina, eh putin mai interesant dar pentru siguranta l-am reactivat imediat. Am mai condus 2-3 km si dupa ce-am iesit dintr-o curba pe care n-am taiat-o, m-am trezit cu partea dreapta a masinii in afara carosabilului (sant, scai, pamant, frunze, etc.) Nu pot sa-mi explic ce s-a intamplat. Mai mult ca sigur am prins criblura. Am iesit fara probleme insa masina cred ca a suferit. Am o zgarietura mai aganca de ~20 cm, pana la tabla, pe portiera din dreapta, sub linia de plastic de la mijloc. Mai e zgariata usor masca din fata si cea din spate. A, janta din fata zgariata bine si nisip mult intre cauciuc si janta. Am ajuns in ora, am spalat-o si nu e asa tare cum credeam insa as vrea sa rezolv problemele. De-asemenea simt o usoara sacadare in prima treapta. Se poate sa fie de la janta, sa fie lovita mai tare si sa nu se observe? Aveti idee daca zgarieturile de pe protectia fata si spate ies la polisat, tinand cont ca sunt din plastic? O revopsire in partea de jos a usii cat costa aproximativ? Daca aveam CASCO, problmele astea le rezolvau ei? (precizez ca habar nu am ce rezolva casco si ce nu, cand si in ce situatii) Sunt foarte neimpacat pentru faptul ca nu stiu ce s-a intamplat cu adevarat in momentul derapajului pentru ca nu aveam viteza si am controlat mult mai usor masina in situatii critice cu adevarat. Sa fie din cauza ca masina era incarcata? Ce parere aveti?

pe instructiuni specifica ca nu se aplica pe filtrul de polen

Daca ati folosit Wynn's pe instructiuni scrie: Primul mod de folosire este sa dati in camera de admisie aer curat, dupa ce indepartati filtru de polen. Cred ca, camera cu pricina e chiar in spatele filtrului de polen. Al doilea mod de folosire este pe la picioarele pasagerului din dreapta, dupa ce puneti sistemul pe reciclare. Eu oricat am incerca tot nu am simtit ca prin orificiul de la picioarele pasagerului s-ar aspira aer. In ambele cazuri se porneste sistemul de ventilatie pe rece, la capacitate masina. Eu am folosit spray-ul si pe gaurile de aerisire de pe bord. La final: spray-ul a fost gol! Sper ca am procedat bine. La mine nu mirosea permanent, doar cateodata.

pai :)

BMW e46 325i, model 2004 Review Nu e reclama, sunt date reale pentru potentiali posesori.

asa e,abia dupa ce scoti si surubul de la blocul motor,curge tot lichidul din instalatie. :) Cati litri intra in total?

si iesea tot?