adrianrus

Rog pe cineva sa ma lamureasca ce sunt bucsele bascula si care sunt simtomele unei masini care are probleme cu aceste buci.

Salutare. Am fost astazi pe un "traseu" organizat unde am dezactivat putin DSC-ul si m-am jucat putin cu aderenta. Era nisip, pietricele pe traseu, iar cand am ajuns in parcare acasa am sesizat ca motorul are un sunet suplimentar. Se auzea de sub capota ca un tracanit usor, regulat. Se sesizeaza ca nu mai e acel sunet curat si subtire de 325i. Aveti idee ce poate fi? Multumesc!

Cum adica nu schimbi treapta de viteza peste 3500 RPM? Dar la cat o schimbi? Condu mai decent (2500 RPM) si vezi cum se comporta.

Nu e normal. E exagerat de mult.

@neney am atasat o imagine (cam slaba) dar ca sa-ti faci o idee. Se pot demonta gurile de aerisire? (cele din imaginea atasata) ca sa le curat?

Am fost la service, ne-am uitat sub ea, amortizoarele sunt umede, au curs. Zici ca tot suna chiar daca le-ai schimbat? La ce pret le-ai cumparat? Ce manopera ai platit?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...ndscreen_panel/ daca te referi la piesa numarul 1, am cumparat-o anul trecut cu 140 de lei de la bavaria Multumesc. Aceasta e piesa. Se lipeste de parbriz cu ceva sau cum se fixeaza?

pacat ca nu multi iti impartasesc ideea de a aprecia cum trebuie potentialul unei masini;din cauza asta as fi destul de rezervat in a cumpara o masina second din Romania de la cineva necunoscut. Da, asa este! Eu unul ma indoiesc ca "scartaitul rotilor" ar fi un lucru important. Eu sunt dezamagit in primul rand de conditiile de la noi. Orice masina ai avea, oricat ai incerca sa o ingrijesti dupa un an de drumuri romanesti tot va trebui sa schimbi ceva la ea. Eu sunt convins ca masina pe care o am eu a fost excelent intretinuta. Am luat-o impecabil si tot asa o pastrez, dar e neplacut sa o vezi zgariata in parcare, sa gasesti service-uri exagerat de scumpe si de nepregatite, sa dai zilnic in aceleasi gropi incercand sa eviti altele si sa vezi ca masina imbatraneste intr-un an cat a imbatranic la germani in 5. Scuze de offtopic.

Nu e vorba de acea vopsea de pe parbriz. E vorba de elementul de plastic din exterior care se lipeste de parbriz. Am sa fac o poza. Da, amortizoarele sun duse, masina scartaie daca ii fac balans puternic din exterior. Stiu ca masina te avertizeaza sonor daca lasi pozitia sau farurile pornite si sunt foarte atent. Acum nu a mai facut probleme. Porneste normal. Dar nu-mi explic de ce s-a intamplat, mai ales daca spuneti ca are un autoprotect daca uit farurile pornite. Chiar nu stiu ce sa spun legat de ambreiaj. Nu stiu cine l-ar putea testa si sa-mi dea un diagnostic corect. Aveti idei? E cineva din Cluj cu un 6 cilindri benzinar ca sa fac o comparatie? Multumesc.

Salutare tuturor. 1. Luna aceasta va trebui sa schimb telescoapele. Cele de pe dreapta sunt stricate ambele. Dar, de ceva vreme am simtit ca masina e mai rigida, tetiera vibreaza, aud puncte prin masina care vibreaza. E din cauza telescoapelor defecte? 2. Am urmatoarea situatie: pornire de pe loc cu 1-a si apoi iau piciorul de pe ambreiaj fara sa schimb viteza. Se aude pe la mijlocul masiniii un sunet, ca o bataie scurca. Cineva-mi spunea "flansa cardanica". Ce parere aveti? Ce costuri implica rezolvarea acestei probleme? 3. Am iesi de la serviciu, m-am urcat in masina. Surpriza, cred ca am lasat farurile pornite si masina nu mai pornea. Tata "mi-a dat curent" <_< si masina a pornit rapid. Se poate sa mai raman cu ea in situatia asta? Nu am reusit sa iau capacul de pe baterie, doar l-am ridicat. Am incercat de foarte multe ori. Aveti idee cum se ia jos? 4. Va trebui sa schimb si kitul de ambreiaj. Mecanicul mi-a spus ca este un consumabil si ca "prinde prea sus". Ce kit sa cumpar? 5. In zona de jos a parbrizului este un fasie neagra lipita de el. (vezi imaginea atasata). Ei, la mine s-a dezlipit de parbriz putin. Se poate remedia? Multumesc.

Dupa ce o sa va lase kiturile de ambreiaj, telescoapele, jantele si o sa va vibreze masina din toate unghiurile o sa renuntati la prostii si o sa apreciati intr-un alt mod un BMW. Cand o sa va lase toate odata o sa mergeti si pe jos in oras.

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=43269

Va recomand un mic articol si o galerie excelenta. Cum se face culoarea aceasta?

Cam 400 de lei un telescop pe fata. Cum iti dai seaman ca sunt stricate? E uns?

Mi s-a spart si a curs telescopul dreapta fata. Toata roata e stropita in interior. Aveti idee cu ce o pot curata?

Multumesc! Telescopul are un pret corect?

Am fost astazi la un service pe str. Campina (in Cluj Napoca), care vi-l recomand. Din pacate am descoperit probleme la care nu ma asteptam. 1. Telescop fata dreapta stricat foarte tare. 2. Telescop spate dreapta stricat. (Sa cumparam roviniete deci.) Din cate am inteles e important sa fie schimbate in pereche. 3. Am fost in test cu tipul de la service, mi-a spus ca ambreiajul prinde sus, nu ca ar fi neaparat o problema. Dar fiind un consumabil se poate schimba si problema chiar daca e minora s-ar rezolva. 4. A identificat si el o anumita bataie sesizata mai rar la franare sau schimbare de viteza. A miscat ceva ax sub masina si a presupus ca ar putea fi o problema la cardan. Nu stiu ce sa spun. Preturi: 980 RON kit ambreiaj, 400 RON telescop fata, 325 RON telescop spate. Stie cineva pretul la un cardan sau care e modalitatea de reparatie a acestuia? Pentru cei care doresc o investigatie la masina si vor o parere de specialist va recomand acest service. Eu tot la ei voi schimba aceste "consumabile". Pot oferi date de contact prin mesaj privat.

Aoleo!

M-ai speriat suficient! Ce costuri sunt oare? Trebuie schimbat urgent? Specific ca daca te porti usor normal si ai putin grija nu se simte nimic, masina merge perfect. As vrea sa stiu totusi de ce apare problema asta la masina! Stiti cauze?

Salutare domnilor. Am avut o experienta mai putin placuta cu masina zilele trecute: Eram in situatie in care trebuia sa urc o panta in marsarier. Am turat-o cam pana la 3000 rpm si a inceput sa miroase a ars. Nu i-am acordat mare importanta si am plecat, iar in oras la stop in treapta I si a II-a am simtit cateva trepidatii, ca si cum ambreiajul ar fi prost apasat. Mirosul venea din zona unde este si lichidul de frana. Am lasa-o cateva ore apoi am observat ca si-a revenit. Aceasta problema persista (fara miros) cand nu turez mototul la plecarea de pe loc, ca si cum ar trepida ceva in spatele masinii, la roti. O mai turez uneori chiar pana in 5500 RPM (treapta 2-3) dar nu miroase. Ce parere aveti? Kitul de ambreiaj ar putea fi problema? Multumesc!

@grozadan Sunt si mai eftine (ca masinile de altfel). PS: Trebuie sa trec pe la tine dupa consumabile. I'll call you.

@Ciupanezu masinile noastre nu au un astfel de pret? Am cerut o oferta de pret. Sunt foarte curios.

Stiati de http://www.bmw.ro/ro/ro/insights/bmw_bikes/introduction.html ?

E foarte ciudat. Au inceput sa mearga si nu le-am facut nimic. Saptamana viitoare sunt convins ca intra din nou in repaus. Ma indoiesc ca ar fi stricati.

Mie mi se par geamurile foarte mici, adica usile sunt foarte inalte, parca merge spre A8 putin... Ochelarii din fata si jantele sunt perfecte. Asta am observat prima data cand am vazut-o.