AFk^

Am schimbat recent plansa de bord pentru a face retrofit la suportii de pahare si o vand pe cea veche. Plansa nu are airbag sarit, este de pe masina personala. Jumatatea de sus este neagra, jumatatea de jos este gri (am inteles ca se poate vopsi pe negru partea de jos). Pretul este de 1600 lei - negociabil, dar nu include airbag-urile si torpedoul (airbagurile pot ramane de pe plansa veche). Contact: 0765 085 563 - Daniel, se poate vedea in bucuresti, sector 5. http://i.imgur.com/uHBEaqj.jpg

---Editat---

Da, acum am vazut ca are motorul de 184. Am vazut si eu "kitt-ul" de 270 cai, au doar turbina si intercooler-ul schimbat pentru 245 iar pentru 270 si injectoarele. http://olx.ro/oferta/bmw-stage-2-245hp-118d-318d-120d-320d-520d-ID2a5ZF.html Oare e safe sa fac si modificarea fizica? Suna bine aproape 100CP in plus pentru 1000-1500 euro... fata de stock ma refer, cei 163 cp.

Cat te-a costat toata treaba, inclusiv dyno? M-ai facut curios, eu am dpf off si soft de la george, care ar trebui sa aiba 194 HP, dar suna bine cei 227 de la baietii din buzau.

Deci tu ai dat cristie35...

E filtru infundat, asa am patit si eu. L-am dat jos si acum ma bucur de masina.

Urca pozele cu imgur.com, pe photobucket ti-a facut album si ai toate pozele urcate... ti se vede si numarul la una dintre ele, desi vad ca tu nu vrei sa il faci public

Am eu, dar pe gri, de la fostul interior.

26

Pentru ca am mai mers cu 163 stock. Oricum, sa revenim la topic. Merita cat mai multa putere, deci daca poti sa o faci, fa-o fara drept de apel.

Ok, pentru mine nu sunt de liniute, chiar daca nu sunt 200. Eu ii folosesc in depasiri si se simte. Marirea asta de la 163 stock mi se pare ok, chiar daca e facuta la colt de casa (George sta la casa), pentru cei 200 euro. Eu sunt foarte multumit de cum trage acum fata de 163 stock. @Bogdan, asa am cumparat-o, nu i-am facut eu remaparea.

Probabil nu sunt ca cei din fabrica, dar se simte diferenta fata de 163 stock (am mers cu al lui Cici86, 163, automata) si am mers si cu 177, e60 2500cm motorul, cuplu la fel ca al meu (in teorie ar trebui sa am undeva la 400-410nm), iar e60-ul are stock 400nm. Am mai mers si cu e90, 2009 177 si se simte si la asta diferenta. In schimb, nu am mers cu 184cp..

Ba da, dar are soft facut la George de pe forum. Stiu doar ca e varianta safe.

E90-ul meu. 197 sau 194, nu mai stiu exact.

Nota 10+ Multi nu inteleg asta, sau nu vor sa inteleaga ca daca ai mai multa putere nu inseamna neaparat ca incalci toate regulile de circulatie sau ca te infigi intr-un copac/stalp. Eu mi-am luat actuala pentru depasiri, si chiar daca am aproape 200 cp sub capota tot aceleasi depasiri care le faceam cu golfu' le fac. Adica rareori sa am masina pe contrasens si eu sa fac depasire, numai ca acum le fac cu 3-4 secunde mai repede.

Nici mie nu imi mai ajung 200CP, si am un an jumate de cand conduc si un an de cand am masina. Ma gandesc serios sa iau macar 50CP in plus. Il inteleg pe Cristi perfect, stiu ce spune, am aceeasi parere. Cand m-a dat tura aia, inainte sa cumpar 320d-ul de la el, am plecat putin suparat de la el (asta care o cumparasem nu avea aceeasi senzatie cum era la el, mai bine nu ma dadea). Multi zic ca ce iti trebuie atata putere, ca nu ai ce face cu atat, ca e foarte periculos... Poate au dreptate, dar atata timp cat nu incomodezi pe nimeni in trafic, de ce sa nu ma bucur de o acceleratie de la 60km/h la 130km/h de cateva secunde? Cine ce are cu preferintele omului? Pentru asta plateste impozit de 10 ori mai mult ca tine @MuciX, sau plateste dublu la carburant, ca sa se bucure de o senzatie de care tu habar ai. Totul in viata costa, dar asta nu inseamna ca cine isi permite mai mult ca mine sau ca tine este neaparat un om rau, care nu tine cont de regulile de circulatie.

Cum spune si in titlu caut un trim pentru controller-ul idrive de CIC. Culoare argintiu sau negru. Astept pm sau un telefon 0765 085 563

Da, stiu, ciudat, dar asa imi place mie sa fac lucrurile.

Am vrut initial sa o vand pe actuala, sa maresc bugetul cu 3-4k si sa iau 2009 cu optiunile la care am facut retrofit, asta pentru ca desi am banii de un 328i din 2012, nu ma indur sa dau atat pe ea. imi e mai bine acum, chiar daca m-a costat ceva sa fac aceste retrofit-uri si a trebuit sa mai "arunc" niste bani pe volant, kit ambreiaj si capac tacheti si sunt constient ca nu ii mai recuperez. Macar stiu ca sunt sigur de ele. Asa ca am ales sa imi pun eu ce optiuni vreau, sa o tin in perfecta stare tehnica si sa o mai tin un an doi pana trec direct la ///M sau Tesla P85D Stiu, astptarea e mare, dar nu vreau sa tin 20-25k eur, momentan, blocati intr-o masina.

Maine, masina primeste si cic. Revin cu update. si cred ca ma opresc aici, cu retrofit-urile.

Recomand. Merita toti banii!

L-am intrebat pe bogdan, a zis ca mi-l face, dar am nevoie si de cineva care sa imi faca instalatia la scaune si a zis ca nu se baga... As vrea sa le fac in acelasi loc.

178.000 km este numarul magic? Am vazut cred ca cel putin 10 BMW pe autovit cu fix 178.000km, coincidenta sau? iarasi, faza cu 320 cu 143 cai e prea nesimtita... cum sa ii zici 320 cand ea e 318? Nu zic neaparat de amicul tau, dar mi se pare o idiotenie sa minti omu§ ca e 320 si el sa fie 318i doar pentru ca sunt mai cautate 320 si poate poate se razgandeste si ia 318...

Unde sa ma duc sa fac si eu schimbarea bordului? Ca cine mi-a promis nu mai are timp, lui neo i-am trimis pm nu a raspuns, l-am si sunat dar are telefonul inchis.

Il schimbi cand iti da peste limita mBar pe tester. Nu are importanta numarul de km din idrive, mie imi arata ca mai am 180.000 km cu el si s-a dus, asta pe la 240.000. Depinde si cum mergi cu masina, dupa cum imi ziceai ca o scoti doar la mall si la cateva plimbari saptamanale, cel mai bine o iei odata la 3-4 saptamani si o scoti pe autostrada 20-30km si e de ajuns. Oricum ea isi face regenerare la fiecare 500km...