InSidE

tre schimbat

1) Capota BMW E90 pre-LCI cu grilele de pe ea, fara emblema, vopsita sparkling graphite metallic - pret 200 Euro NEGOCIABIL 2) Bara spate BMW E90 pre-LCI cu plasticele de impact, vopsita sparkling graphite metallic - pret 120 EURO Euro NEGOCIABIL 3) Volan Sport E90 E91 E92 E93 E81 E87 cu comenzi si trim - pret 140 euro NEGOCIABIL 4) Volan Normal E90 E91 E92 E93 cu comenzi si airbag - pret 120 euro NEGOCIABIL 5) Grile Normale BMW E90 E91 LCI - pret 50 euro NEGOCIABIL 6) Grile Performance BMW E90 E91 LCI - pret 65 euro NEGOCIABIL 7) Trim-uri interior E90 E91 pre-LCI cu buton de i-drive + sunglass holder model TITAN LINE - pret 120 euro NEGOCIABIL 8 ) Ski-Sac BMW E90 E91 - pret 100e NEGOCIABIL 9) 4 Fete de usi textil cu tot cu butoane ridicat geamuri, butoane deschis usa si rame boxe , fara trim-uri , pret 120 euro NEGOCIABIL 10) Boxe sistem Standard bmw E90 4 bucati + subwoofere tot sistem standard , pret 100 euro NEGOCIABIL 11) Rame USI BMW E90 - Model fara loc pentru tweetere , pret 15 euro negociabil Trim-urile s-au vandut. restu valabile. preturi negociabile, astept oferte.

Nu ma ajunge mai ieftin sa o vand pe asta si sa iau alta masina, deja am investit si in asta destule. Cand ziceti ca tre schimbate toate modulele , la ce va referiti ? ECU si CAS? ca banuiesc ca nu se schimba toate toate. Si instalatia de ce trebuie modificata?

bump Ma tot bate la cap ideea asta, am gasit motor, am gasit si cutia automata, am gasit sa cumpar suspensia pe fata cu tot cu amortizoare si discuri de frana + placute. Ce ar mai trebui schimbat sau adaptat?

up

Nu au ce sa iti faca, nu au ei cum sa dovedeasca ca ai stat cu masina mai mult de 90 zile la ei in tara. Le arati actele de RO si zici ca locuiesti in RO , ce mare lucru?

Cumpara din germania

Astia care va e frica sa nu fie uleiul contrafacut , de ce nu il luati din Germania ? 0w-40 il gasesti la 7e / litru original BMW , si cu transport tot pe acolo ajungi. http://shop.oil-center.de/index.php/de/sae/sae-0w-40/original-bmw-quality-longlife-04-sae-0w-40-1-liter.html

capota fata+spate LCI + stopuri LCI + faruri de LCI + modul lumini FRM3 , pachet M de LCI fata-spate, scaune electrice cu memorii , navigatie CIC + combox , trim-uri interior NUC, volan M, grile performance, urmeaza sistemul Individual Audio ca nu am avut timp sa-l instalez si sa vedem pe viitor mai lipseste ACC

Cu ce a fost tortul ?

Eu nu am nici un fel de problema de genul asta, la mine nici nu se aude sunetul si mai am putin si ma apropii de 200.000 km

Sunt masini care au si peste 200.000 km si nu au avut probleme cu distributia. Eu zic sa nu mai generalizam.

Cat te-a costat evacuarea?

172m cele mai misto

Da nu am citit prima pagina, acum am vazut ca a mai aparut si al 3-lea caz, care e dupa 01.03.2011. Pana la urma s-a rezolvat de tot cu cazul 3 ?

Unde zice asta ca s-a schimbat design-ul ? S-a mai scos vreun caz Puma?

Te saturi de ea apar alte chestii mai noi , mai misto

peste 2-3 ani iti iei alta masina

up

e acelasi lucru numai ca e diferita ordinea firelor, cel putin in frm tre schimbate ordinea pt angel la LCI.

Si ZKW ce leduri folosesc? Si unde s-ar putea gasi OSRAM ? Mie imi tre pt semnalizarile de la un far de LCI.

Nu e complicat. Uite aici un DIY complet http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=28035

Se regleaza si farurile xenon, dar de la far, ai o rotita pe care o invarti cu surubelnita si le misti sus jos. Mai sunt si senzorii aia in cazul in care masina e mai grea pe spate, sa regleze farurile.

Pai ala si-l face el automat cand le pornesti, un fel de check-in. Dupa ai rotita si la xenon daca vrei sa le ridici mai sus,jos. Rotita e pe far, si le reglezi cu o surubelnita.

Nu ai , COMBOX e optiunea 6VC