Jump to content

525cmi

Members
  • Posts

    28
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by 525cmi

  1. Toata partea drepta sau stanga a fost lovita, era mai de mult un anunt de vanzare cu ea lovita.

    Verifica caseta de directie, ambreiaj/volanta, motorul sa nu aibe scurgeri/pierderi si in rest ca la orice masina.

     

    Ca sfat, cauta una berlina sau diesel.

    Combinatia asta benzina+break e f "exclusivista", nu cumpara nici dracu.

    • Like 1
  2. Trebuie sa treaca de 80,ideal 88+.Daca nu trece sau,cind mergi in afara orasului scade temp in mers poate fi problema de termostate(ai doua ).Daca masina inca are filtru de particule,rezolva problema urgent.

     

    Merci de reply, l-am schimbat pe cel de la EGR si acum imi ajunge pe la 87.

    Are rost sa-l schimb si pe celalalt?

  3. pai nu sunt toate masinile bune in Germania?

    Toate conduse pe pe autostrada, in conditii ideale, poluare zero, numai de pensionari, etc...

    Ce rost ar avea sa le schimbe mai repede??

     

    Din pacate e aceasi poveste si in Romania.

     

    Am incercat si eu sa conving vreo 2 prieteni sa faca niste revizii intermediare, dar nici o sansa.

    Pe ideea stie mai bine bmw (adica computerul masinii) ca mine cand trebuie facuta revizia.

    Si toti merg pe ideea ca oricum o dau si iau alta cand ajung la mai multi km si nu mai conteaza..

     

    Mai baieti, daca producatorul masinii are interes sa faci cat mai putine schimburi de ulei pt ca sunt gratuite, atunci producatorul uleiului de ce recomanda schimbul la 30k km sau 24luni?

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.