maimult ca sigur, rezistentele din scaun sunt arse sau firele de alimentare prajite chiar la intrarea in rezistenta (cel mai bun caz). rezistentele se pot masura cu un ohmetru digital sau analogic. valoarea lor este mica, sezut 4-6 ohmi, spatar 10-15 ohmi. daca legati aparatul de masura pe terminalele rezistentei si nu indica nimic, atunci trebuie alte rezistente. cunosc cazuri norocoase, la care erau prajite firele chiar la intrarea in rezistente (acolo firul este mai subtire). la alti, a fost butonul din bord topit, dar atunci nu functiona nici sezutul, nici spatarul. cel mai des, aceste rezistente se defecteazain timpul curatarii masini in spalatoriile auto, multi angajati se aseaza cu genunchii pe sezutul scaunului sa faca curat si rupe efectiv rezistenta din scaun. se ard si din cauza folosirii indelungate, la drumuri lungi, etc. costa mult repararea incalzirii in scaune, eu personal voi alege pe timpul iernii o solutie intermediara, voi cumpara din metro huse incalzite, alimentate la bricheta masinii.