Am recomandat din experienta ca e mult mai ieftin si rapid sa cumperi alta, mai ales in cazul in care ai piese deteriorate in mecanismul culisant. Am reconditionat cu succes trapa panoramica la Pajero ce a stat intepenita vreo 4 ani si apucase sa rugineasca zdravan dar era completa si fara piese rupte. Am mai incercat reconditionarea unei trapa la un Mercedes w124 dar din pacate fara succes pentru ca una din parghii era rupta. De obicei majoritatea pieselor sunt facute din Stibiu (antimoniu) si din cate stiu nu se pot suda/lipi. Service pentru asa ceva din cate stiu, nu exista, iar mesteri priceputi si cu timp liber nu prea gasesti. Piesa rupta nu prea ai sanse sa o gasesti decat la o alta trapa cu alt defect...daca dai cateva telefoane pe la dezmembrari, poate ai succes de o trapa defecta de la vreo masina accidentata pe care o poti folosi ca donator de organe daca ai chef sa mesteresti. Iar daca tot o vei desface, nu ar strica sa cureti furtunele de scurgere si sa igienizezi un pic pe acolo. Nu recomand insa sa folosesti vaselina din comert pentru gresare. Vezi ca exista o vaselina speciala pentru trape facut de VW. Spor !