ciprianborbei

535? Nu...e 530xd. Cool huh?

OK. Dar am vazut ca le bagi in aceeasi oala :blink:

Ferrari si Porsche sunt cu totul superioare marcii BMW. Iar Rolls si Maybach chiar nu ai nici o treaba cu vreun BMW, sunt cu totul altceva si sunt destinate unei cu totul alte clientele. P.S: N-am mai auzit pe nimeni care sa nu fie incantat de Porsche sau Ferrari. Ciupanezule...personal nu vad nici o legatura intre Ferrari, Porsche vs BMW. Sunt cu totul alte masini iar dupa mine nu incape comparatie intre ele.

Nu va inteleg cum de aveti atat de multe incidente chiar daca majoritatea nu din vina voastra.... :blink:

Informatiile tale imi sunt foarte utile mai ales ca ai condus si alte masini. Exemplele care mi le-ai dat ma fac sa inteleg mai bine comportamentul masinii. Si ultimul tau sfat l-am primit de la un amic care e mecanic la un service auto (nu-i dau numele ca ma tem sa nu fiu "pedepsit" pentru reclama; dar oricum nu asta conteaza). Macar la un plin de motorina sa fac si o tura de 100 km pe afara sa-i "dau in gura" sa se mai curete. PS: am mai zis aici pe forum ca nu sunt maniac de viteza dar vreau o masina puternica care sa nu ma lase la greu dar care sa si aibe o autonomie de Oradea - Constanta. Grijuliu sunt cu masina deci nu ramane decat sa o savurez cand vine. PS2: Nu stiam ca se poate pune limitarea de viteza si mai jos sa o aud piuind... E minunat. In cazul asta cred ca va fi setata pe la 140 km/h...Cam asta e viteza de croaziera pe drumurile care le cunosc. Multumesc de tip-uri!

As pune niste poze cum o sa arate masina, dar nu le stiu atasa... :blink: Masina e 58,285 euro CIP cu optiunle alese, si am primit discount la ea pina la 54,500 euro si o bicileta "gratis". Ma rog, cind negocierea a ajuns la punct mort, am zic sa mai dau de la mine 500 euro, dar vreau si o trotineta. Vinzatorului i-au lucit ochii, a zis super, facem dealu'. Si pe urma am pus degetul de bicicleta dorita. A inghitit in gol dar pina la urma a zis OK. Mi se pare chiar ca a zis OK prea usor. Ce parere aveti de pret? BMW Enduro Bike Felicitari de noua achizitie. Cat mai multi km fara incidente pentru tine! La ce dealer ai obtinut asa discount frumusel? SI cum ai tratat? Invata-ma si pe mine ca sa fiu si eu pregatit cand ma duc la BMW.

Nu este nici un posesor de 535d pe forum?

Cred ca asta e pana la urma cel mai bun lucru pe care trebuie sa il fac. Sa incerc sa "fac rost" de un seria 5 E60 diesel sa vad cum merge, cum ma simt, cum franeaza...ceea ce zici tu. Insa e destul de greu de pus in practica pt ca deocamdata nu am nici un amic care sa fie dispus sa imi lase masina macar 2-3 zile sa merg cu ea in oras si un drum de afara. Intr-o oarecare masura iti dau dreptate ca lucrurile complicate se strica mai usor insa ma gandesc ca se defecteaza in perioada de garantie, la inceputul utilizarii masinii. PS: nu am zis ca tu nu ai muncit pentru banii tai. Toata stima pentru cei care muncesc si au un scop in viata!

E o concluzie buna a tot ceea ce s-a vorbit pana acuma ce spui tu dupa parerea mea. Puterea motorului e imensa (cel putin pentru mine) si cred ca trebuie avut grija cum imi dozez acceleratia. Noroc sper sa am si cu masina aleasa pentru ca recunosc, am nevoie si de asa ceva. Daca se poate va rog sa revenim la titlul topicului si sa lasam de o parte CASCO si ce tine de ingrijirea masinii. Am eu grija de asta :). Este cineva pe forum cu un 535d? As dori sa stiu mai multe despre motor. Nu caracteristici tehnice ci de comportament? Si de cele 2 turbo. Sunt eficiente pe cat le lauda cei de la BMW si Top Gear. Care e senzatia reala intr-o masina ca asta?! Cum sa nu merg? Parchez dar nu oriunde, Iar in oras daca merg la cumparaturi marunte nu merg cu masina decat daca e necesar. Oradea nu e foarte aglomerata. Sunt locuri de parcare bunicele. Nu zic ca mai sunt si capcane dar le evit daca nu sunt sigur ca nu imi voi lovi masina. Am zis ca e efort financiar imens dar asta nu inseamna ca nu imi permit sa o cumpar si sa o intretin ci ca banii pe care ii dau pe masina nu ii arunc pe fereastra ci ii dau pe o mare pasiune a mea. Sunt foarte multi bani intradevar dar asta nu ma va lasa in strada sa mor de foame.

1. Ok. As dori sa inchidem subiectul CASCO. Daca va fi cazul imi voi face insa deocamdata ma mai documentez. 2. As dori sa stiu care e explicatia "fenomenului" ce l-am descris mai sus. De ce o masina asa scumpa se defecteaza mai des decat una low-cost? Unde e logica? Nu am inteles aceasta idee cum ca trebuie sa ma astept sa imi pice ba directia, ba turbina, ba jantele, etc. Un raspuns mai elaborat imi puteti da? Eu sunt de parere ca nu e vorba neaparat de fiabilitatea masinii ci pur si simplu de noroc. Masina nu se defecteaza mai des, dar te doare mai tare cand se intampla. Daca iei un canal sau o groapa de 15-20 cm, poti sa ai ce masina vrei tu ca tot o patesti. Iar daca se intampla sa o gasesti lovita in parcare si esti neovit sa platesti tu reparatia .... :blink: Acuma sincer, canal de unde sa iau ca nu am luat in peste 200 000 km cat am facut cu diferite masini? Gropi sunt har domnului dar nu conduc cu 200 pe un drum stricat. Nici in tara nu ma avant prea tare. Acuma nu stiu care cum va ingrijiti de masinile voastre dar e ridicol ca sa stai in reparatii permanent cu o masina noua; pe deasupra e si BMW. Cand se defecteaza o repar daca nu mai e in garantie ca doar nu o sa fie problema dar nu sunt maniac sa intru din stalp in stalp si nici nu o sa tin o masina asa scumpa in parcare sa o zgarie care trece pe langa ea. Mers fara mila nu exista la mine. Am zis si mai inainte ca e un efort financiar imens pentru mine. Nu imi permit sa imi bat joc de munca mea si sa stric zeci de mii de euro. Nu fac parte din clasa sociala de baieti de cartier sau baiatu lu tata cu masina sub fund. Nu e vorba doar de masina aici. Orice lucru ar fi am grija de el. Nu fac curse noaptea, nu fac drifting. Imi iau masina pentru mine si familia mea care deocamdata e compusa doar din 2 persoane (eu si sotia). Daca "jaful" (exagerez acuma sa ma fac mai bine inteles) de Reno nu s-a defectat si functioneaza OK la modul meu de exploatare al masinii nu vad de ce un BMW nu s-ar comporta MULT mai bine decat masina actuala.

1. Ok. As dori sa inchidem subiectul CASCO. Daca va fi cazul imi voi face insa deocamdata ma mai documentez. 2. As dori sa stiu care e explicatia "fenomenului" ce l-am descris mai sus. De ce o masina asa scumpa se defecteaza mai des decat una low-cost? Unde e logica? Nu am inteles aceasta idee cum ca trebuie sa ma astept sa imi pice ba directia, ba turbina, ba jantele, etc. Un raspuns mai elaborat imi puteti da?

Ai mare dreptate. Plus ca daca nu cumpara o masina noua ci una sh si doreste sa faca reparatia la un service neautorizat BMW, reparatia tot va costa foarte mult. Masina va fi neaparat noua; nu intra in discutie SH.

Am mai spus-o si mai sus. Probabil inca nu sunt pregatit pentru atatea cheltuieli la o masina. Nici Renault-ul pe care il am nu merge doar cu motorina si lichid de parbriz insa nu l-am lovit niciodata ori zgariat, janta indoita, cauciuc crapat. Nu vad de ce toate astea sa se intample la un BMW care se presupune ca e mult mai fiabil. Nu pot sa cred ca o masina mult mai avansata si scumpa se va defecta mai des decat actuala masina (intre cele 2 nu incape comparatie). Nu prea e logic. Dar daca e asa desi refuz sa cred, e clar ca nu imi voi cumpara niciodata un BMW pentru ca nu am nevoie de o masina care sa fie mai putin fiabila, sa se defecteze mai des decat masina mea actuala de sub 10000 EURO. E inadmisibil. Ca sunt costuri mai mari de intretinere e una, e ok, nu ma deranjeaza, dar sa stiu ca e riscul mai mare ca masina sa fie lovita, zgariata, avariata, sa se defecteze mai des, mi se pare absurd. Curajos nu sunt in aceasta situatie, mai degraba inconstient pentru ca nu am avut niciodata CASCO si nu sunt obisnuit cu asa ceva. E foarte posibil ca pana imi ajunge masina sa ma "luminez" si eu si sa imi dau seama ca e necesar CASCO. Sunt sincer si va spun ca inca nu simt necesitatea, nu are rost sa vorbesc aici doar de dragul de a ma lauda ci spun ce cred. Repet, sper sa imi dau seama de necesitatea CASCO in Romania. PS: zicea unul din colegii de pe forum ca "imi fac probleme pentru 1500 EURO pe an". Mi se pare amuzant :blink:. Eu imi fac probleme si pentru 500 EURO pe an. Doar eu stiu cat muncesc pentru banii astia, nu fur, nu dau in cap la nimeni, de la parinti am primit 3000 EURO ca punct de pornire in viata. Deci am pornit aproape de la 0 si de la munca de jos desi nu sunt old-man ca am doar 23 de ani, sunt foarte multumit de cum am evoluat, poate prin noroc sau mai degraba m-a ajutat CEL DE SUS sa ajung aici. Deci da, pretuiesc fiecare cent pe care-l castig!

Bun dar eu sunt din Oradea si circulatia aici nu e nici pe departe ca la voi din fericire. Si cand plec la Constanta evit autostrada, mai bine merg pe Brasov decat prin Bucuresti.

Directia??? De ce? Casco...inca nu sunt convins ca vreau. Casetele de directie sunt destul de slabe la E60. Fara Casco este destul de tragic. Uita-te cat costa un far xenon nou, un airbag... Nu poti avea o masina ca E60 fara casco, o reparatie te-ar costa enorm. Nu stiu ce sa zic insa nu ma incanta deloc ideea de a da cateva mii de euro, poate si zeci de mii in cativa ani si sa stiu ca nici macar nu am zgariat odata masina. Nu sunt deacord cu o suma asa mare aruncata pe apa sambetei. Probabil nu sunt pregatit inca pentru E60. Eu de 5 ani sofez si nu am avut nici un incident. Daca eram deja posesor de E60 ar fi insemnat sa fi dat deja aprox 10000 EURO degeaba. E ridicol.

Nu ma supar pe tine ca n-am de ce. Eu ma bucur de orice post, idee, sfat pe care-l primesc insa nu pornesc de la premisa ca cineva urmeaza sa intre in mine desi stiu ca e o probabilitate destul de mare dupa cum se conduce aici. Incerc sa ma feresc cat pot. Cat despre "masina mai ieftina", nici daca imi cumpar mai ieftina tot nu imi fac CASCO. Si acum am masina de pana in 10 000 EURO dar nu am CASCO la ea si nu intra nimeni in ea. Cel putin deocamdata :blink:. Eu sunt mai strangaret de felul meu si poate gresesc insa mi se pare exorbitanta suma asta pentru asigurare.

Cred ca este o necesitate insa si 1500 de EURO (sau cred ca si mai mult de atat e CASCO pe an) sunt bani buni pe care nu vreau sa ii arunc pe fereastra. Conduc de ceva vreme si nu am avut nici un incident. Nu se stie niciodata insa daca in 2-3 ani imi lovesc masina eu zic ca ma descurc cu banii mei sa imi repar masina decat sau dau cateva mii de EURO anual pentru asigurarea asta. Sincer nu sunt 100% pe pozitie impotriva CASCO insa mai trebuie sa cercetez sa vad cum sta cu adevarat treaba si daca intradevar e necesar pentru mine.

Directia??? De ce? Casco...inca nu sunt convins ca vreau.

din cate stiu e standard 100 ron in ceea ce priveste intretinerea eu cred ca sunt aceleasi costuri ca si in cazul unui 530 dar mai pui o turbina in joc :blink: Ii dai turbinei o probabilitate de 100% ca se va defecta la 535d?

Daca tot ai atins subiectul taxe as vrea mai mult detalii aici. Cat costa pe an: 1. Impozitul 2. Asigurarea RCA 3. Rovineta 4. Alte taxe necesare intretinerii unui 535d

Masina vine cam intr-un an de zile pentru ca mai strang niste bani la ciorap; deci inca nu e data nici o comanda. Sunt inca in faza de a cerceta, ma informez de unde apuc pentru ca e o investitie care presupune un efort financiar urias din partea mea. PS: Nu Alpina. Prefer BMW. M-am uitat si la Alpina dar deocamdata nu am fost convins inspre asa ceva. Raman la BMW. Mai jos am trecut dotarile masinii configurate de mine. E cam veche configuratia insa la un dealer BMW o sa ma consult mai mult sa vad ce trebuie modificat; nu sunt sigur de compatibilitatea dotarilor. Dotari: Vopsea metalizata Tapiterie piele Dakota Cutie de viteze automata Servodirectie activa Dinamic Drive Volan incalzit Volan piele-Sport Airbag lateral pentru pasagerii din spate Jante de aliaj usor radial spoke 244 Roata de rezerva Alarma cu telecomanda Telecomanda universala Access comfort Soft-Close function for doors Pachet M Sport Ornamente exterioare geamuri laterale Chrome Line Parbriz stratificat pentru confort climatic Carlig de remorcare electric detasabil Jaluzea pentru luneta actionata electric Jaluzea pt. luneta-act. el. si pt. geamuri laterale spate act. Manual Covorase din velur Oglinzi interioara si exterioare autoreglabile antiorbire Ornamente interioare din lemn de nuc deschis Suport pentru pahare(fata) Scaune fata ventilate Scaun activ fata Scaune fata tip "Confort" reglabile electric Scaune fata reglabile electric cu memorie pt.scaunul soferului Spatar bancheta spate rabatabil, impartit asimetric(inclusiv sac ski) Cotiera centrala fata Suport lombar pentru scaunele din fata Scaune fata incalzite Scaune spate incalzite Ornamente interioare high-gloss ( gri) Ornamente interioare din bambus grain anthracite Sistem spalare faruri cu jet de apa subpresiune Sistem de avertizare la parcare (PDC) Faruri xenon Faruri adaptive Aer conditionat automat Incalzire in stationare cu telecomanda Cruise control cu functie de franare Pachet aditional de iluminare Asistent faza lunga Avertizor la schimbare de banda Active cruise control cu oprire si pornire TV function Navigation System Professional Head-Up Display BMW Night vision Voice control Pregatire pentru telefon mobil Business cu interfata Bluetooth Sistem audio Professional Logic 7 Pregatire montare CD changer Sistem DVD in spate Interfata audio USB Pachet M Aerodinamic Sistem audio BMW Individual High End( 16 boxe ) Spoiler M Inscriptie individuala BMW pe usi

Din ultimele posturi am inteles ca franele sunt excelente la un BMW. Asta e un lucru bun care imi da o senzatie de siguranta; parca mai diminueaza puterea celor 286 de cai. Directia? Ce stiti de ea? Asistata? Se simte interventia calculatorului ori e mai bine fara?

Din ce ai scris aici eu inteleg ca cei de la BMW au facut in asa fel incat cei 286 CP sa fie usor de strunit datorita interventiilor calculatorului masinii. Sper ca asa sa fie deoarece pe mine nu ma deranjeaza deloc electronica in masina asta desi multi sunt contrar acestei pareri.

Dar se poate pune pe aceeasi masina un motor cu o asa diferenta de cubaj? Eu stiu ca trebuie modificate suspensiile, directia, etc. Nu? Ori ai vrut doar sa exagerezi intentionat pentru a ne face sa intelegem ideea anterioara?

Nu exista asa ceva. E adevarat ca franele sunt mai performante, insa nu sunt supradimensionate. Sunt exact cat trebuie, nici mai mult nici mai putin. Crezi ca BMW-ul are vreo placere sa arunce banii pe fereastra ? Cand a zis ca sunt supradimensionate ma gandesc ca a vrut sa zica ca sunt mai mari decat ale altui BMW gen 525 nu ca sunt prea mari pentru 535d. Sunt mai mari ca la alte BMW-uri insa nu peste cat trebuie. Cred ca asta a vrut sa exprime colegul, Ciupanezu.