ciprianborbei

Aici la ce te referi? La blocul motor sau la motorul in sine. Daca te referi la motorul in sine, la diesel se duc componentele mai repede ca la benzina. Pentru o masina pe benzina, 4 - 5 mii rotatii pe minut sunt normale, dar pentru o masina diesel inseamna sfarsitul scalei. La modul in care sunt utilizate pentru a scoate performantele cu care se lauda multi, masinile diesel sunt mult mai "forjate" ca cele pe benzina. Iar intretinerea unui diesel e mai scumpa ca a unui benzinar. Si sunt putini cei care ingrijesc o masina diesel asa cum trebuie. Nu inteleg pentru ce aduci in discutie rotatiile!? Fiecare masina, diesel sau benzina are propriul regim de functionare si atata timp cat stii sa exploatezi masina intr-un mod corespunzator vei observa ca motorul unei benzinare in vei schimba cu mult inainte de a schimba la un diesel. Treaba cu forjatul e a fiecaruia. Personal nu imi bat joc de masina oricare ar fi aceea la un moment dat.

O masina diesel se vinde mai rapid decat un benzinar tot din cauza consumului redus de combustibil. Parerea mea e ca asta e factorul principal iar pe locul 2 se afla durata de viata mult superioara a diesel'ului.

Nu doar lukoil micsoreaza preturile. Toate benzinariile le-au micsorat de cand pretul barilului a revenit la normal.

Personal nu sunt "in limba" dupa masina asta insa sunt foarte curios in ce stare vei reusi sa o aduci dupa putina munca cu ea. Felicitari pentru achizitie si sper ca in timp sa o infrumusetezi cat mai mult posibil. Bafta!

Ai o masina...de toata lauda! E superba. Nu mi-as putea dori nimic mai mult decat atat. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea muuuuuulti ani de acum incolo. Felicitari inca odata pentru alegerea facuta!

Nu stiu ce se intampla cu cei de la Ferrari dar e a 2a oara cand mecanicii se prostesc anul asta. Alta data erau cei mai buni pe cand acum se fac de rusine cu aceste incidente nedorite. De BMW refuz sa comentez. Le tin pumnii si atat. Bafta!

Nu stiu de unde observatia asta dar avlad ti-a raspuns bine inaintea mea. Depinde de fiecare cum isi ingrijeste masina. Singurul moment in care simt miros de motorina e atunci cand alimentez la pompa ori conduc cu viteza mica si geamul e deschis. Dupa mine e o aberatie sa iti miroasa a benzina ori motorina in masina. Totul tine de proprietar.

Da, bine, am inteles asta. Dar ma gandesc ca la 200 km/h iti trebuie o atentie sporita pentru ca orice greseala e fatala. Nu pun la indoiala calitatile masinii pe care fiecare o conduce... Ci faptul ca 10 km/h e o viteza muuuuuult mai "relaxanta" decat 200 km/h pe care eu as situa-o la polul opus.

eu, relaxat merg de obicei pe autostrada si cu 5-u' si cu M6-le, 200-210 la ora, fara stres... cine ma flash-uie la viteza asta, merita o alergatura :lol: Daca sunt cu M6, nu-i problema, de obicei ii las sa ma depaseasca si apoi le stau in gat. Apoi, semnal stanga si de la 200 pana in limitare am disparut ;) Cu 5-u' (un E60 submotorizat 520i), ultima data pe A1 (BUc -Pitesti), m-am distrat cu un A6 3.0 TDI), pana pe la 240 la ora pe bord - eu zic ca audi era in tarsa, ca m-ar fi facut in mod normal... cu toate ca murea in kuru meu. Totusi, la asemenea viteza, este putin probabil ca la 240 la ora sa te dea la o parte un 3.0 TDI, chiar daca are masina mai puternica decat un amarat de E60 520i submotorizat :) - NU AM UITAT ! Nu inteleg expresia "merg relaxat la 200 km/h". E posibil asa ceva?

Poti s-o mai zici odata ! E34 sunt cele mai frumoase BMW-uri ! :twoup: :twoup: Sa nu exageram. :D E34 este un model foarte reusit insa marca BMW nu trebuie subestimata. True, true...Iti dau dreptate ciupanezule!

Unde? Pe ce traseu faci atatia km? Doar ca fapt divers intreb...

Mai din cate stiu eu ce ai uploadat tu aici e facelift la seria 7. Ma gandesc ca nu oi fi asa de chior incat sa nu fac diferenta intre asta si noua serie 7. Sper...

Cum mama naibii tata? Ca doar in Bucuresti ar trebui sa fie mai multe decat oriunde altundeva. 2 sunt aici in Oradea inmatriculate cu nr de Bihor. Iar cate unul am mai vazut in Piatra Neamt, Constanta, Brasov, Vaslui, si cam atat imi aduc aminte. Hmmm...n-am fost inspirat sa le si fac o poza...Cel putin la unul macar.

E plin de ele in mai toata tara din cate am vazut. Recent am venit dintr-un tur al Romaniei si am vazut cel putin 6-8 bucati din noua serie 7. Au romanii bani :twoup:

Cum adica nu exista BMW urat? Noi sau vechi? Avem cu totii aceleasi gusturi te pomeni. Ciudat mod de abordare a problemei...

Asa...si?! Care e intrebarea sau ce legatura are asta cu titlul topic'ului? Ca nu inteleg...

True, true... :twoup: Iti dau dreptate insa poate amicul de mai sus nu vrea sa plateasca impozit pt 3 litri, consumul il vrea mai mic etc.

Forumul BMW in principiu e anti-motorina. Cel putin asta e parerea pe care mi-am facut-o de cand sunt pe aici. De aceea nu prea o sa gasesti multe chestii PRO-Motorina din pacate.

De aproximativ 12000 EURO iti cumperi un 330d cu motor calumea frasului. 320d mi se pare prea putin; ma refer la motor. Uita-te pe mobile punct de si o sa gasesti o gramada de 330d. Defapt tu stii ce e mai bun pt tine. Bafta!

In momentul de fata pentru mine masina asta e perfecta din toate punctele de vedere. Interior superb, exterior minunat, motoare puternice...

Am inteles, dar sper ca ai inteles si tu faptul ca 2.5 = 3000 cmc, 3.0 = 3000 cmc si 3.5 = 3000 cmc in cazul BMW 525, 530, 535.

Chill... Am ramas uimit si inca sunt vazand ca AI DREPTATE ... :twoup: L.E. Da, asa e si la prefacelift... scuze inca odata! Acum ma gandesc ca e normal ca daca ai bani mai bine iti iei un 3.5 decat un 2.5. Pentru nimic in lume nu as alege 2.5. La taxe platesc la fel cat pt un 3.5 ceea ce nu mi se pare corect tinand cont de diferenta destul de mare de performante. Pana la urma 3000 cmc e tot 3000 cmc. Statul asta taxeaza.

Chiar asa? :twoup: Ai restabilit standardele... Eu asa stiu. Daca ai vreo dovada care sa contrazica asta te invit sa o scoti la iveala. LAMURIT?! 5series_sedan_datasheet.pdf 5series_sedan_datasheet.pdf

Salut. Din cate stiu eu 2.5, 3.0 si 3.5 au acelasi motor, de ~2990 cmc insa doar puterea difera, deci impozitul e la fel ca iei 2.5 ca iei 3.5. Despre consumuri si restul ii las pe altii sa iti raspunda pentru ca eu nu detin un BMW. Mergi pe 3.5 daca poti. Bafta!

Scuza-ma dar esti aberant! Cum adica cumperi ce vrei? Cum adica ai nevoi de Tico pt. consum redus? Pai atunci ia-ti o bicicleta ca nu consuma deloc.. Tu vrei un m5 si sa nu consume mult sau ce?Normal ca M5-ul cnsuma mult,e ratiunea lui de a fi......... Era un exemplu. Daca tu nu ai inteles nu am ce sa iti fac dar sunt sigur ca majoritatea user-ilor au inteles ce am vrut sa zic. Nu era vorba nici de cum de consum aici. Ci de nevoia de ceva. Daca vreau o bicicleta o iau daca vreau un Audi il iau. Asta e nevoia de ceva dar se pare ca tu nu intelegi si deviezi mereu de la subiect. Eu zic sa o lasam balta.