Rares

stai linistit ca si la arabi se fura destul.

vin din Spania si e in drum.

corect.

de prezentat cred ca s-a prezentat cineva, dar n-as fi convins ca e neaparat cel care a condus masina.

asa a fost. el venea din stanga, aia din dreapta a virat stanga, l-a lovit si l-a aruncat peste dacia aia.

nu asta conteaza acum. sunt sigur ca atunci cand va putea ne va povesti chiar el cu lux de amanunte ce si cum a fost. acum e important sa-i reuseasca operatia si sa se faca bine.

asta da echilibru, sa te tii intr-o roata 3 zile.

Parca M57 TU2 TOP, nu are. Ma rog, pentru unii valva PCV este totuna cu filtrul epurator. <_< ps Ma gandeam la diesel in general, la 320d nu stiu. nu s-a pus pe e46

inainte. e facuta la cea mai recenta intalnire bmwclub brasov. cum aflu ceva postez.

nu ai mai rezolva nimic. eu sper sa nu mai vada permisul in viata ei.

el venea din stanga, pe drumul cu prioritate.

din pacate da :)

Andrei92 a suferit in seara asta un accident de circulatie (se afla pe moped) care din pacate s-a lasat cu urmari destul de serioase. Andrei se afla acum internat la un spital din Brasov, cel mai grav fiindu-i afectat un picior. Se pare ca o femeie la volanul unui opel nu i-a acordat prioritate si l-a izbit, trimitandu-l peste alta masina. Din nefericire pe moped impreuna cu Andrei se mai afla un baiat care a fost de asemenea accidentat. Mi-as dori sa facem din acest topic unul de incurajare pentru Andrei, sa-l facem sa treaca mai usor peste toate astea.

ok. e normal sa urce pana in 130-140 cand o forjezi, mergi mult in aglomeratie sau mergi ceva mai mult cu viteza mare. daca in rest sta pe la 90-100 n-ai de ce sa iti faci griji.

+1

pai una-i sa ai 120 de grade la ulei si alta la apa.

depinde mult si cat ai baut, ca daca esti "gong" sigur o comiti.

descarca un manual de aici si afli ce te intereseaza, ba chiar mai multe: http://www.e60.net/information/

asta-i sub turometru nu sub vitezometru <_<

pai la el nu se pune ca el inlocuieste una, nu adauga <_<

faza 1: ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru polen. faza 2: filtru motorina, filtru epurator, lichid frana, lichid racire. faza 3: vizualizare placute frana, curele si role alternator, bucse... faza 1 e importanta, in rest vezi si tu in functie de necesitate si buget, dar n-ar fi rau sa le faci.

<_< good point.

aia nu-i temperatura apei?

de jante furate s-a mai auzit, dar cu tot cu faruri, bara si grile, mie unul nu-mi vine sa cred.

te intereseaza masina noua sau tot una second dar ceva mai noua? in orice caz, pretul pe care il vei primi pe masina ta va fi unul de criza.