stefan91b

Toate e87 dupa 2006 au motor tip N47 . Acest motor este cunoscut pentru probleme cu distributia si ambreiaj. Pretul pietei incepe de la 6500 si creste in functie de dotari. Sfatul meu e sa vezi cateva in Bucuresti ca sa poti face o diferenta de cum se comporta si cum arata; verifica daca bate volanta, daca fluiera turbina, daca se aude distributia, daca la pornirea la rece are un tremurat. Eu as mai cauta, daca as fi in locul tau, avand in vedere ca dotarile sunt cam standard: S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S320A Deleted, model lettering S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S473A Armrest front S493A Storage compartment package S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S534A Automatic air conditioning P7RPA Advantage package L801A National version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP Sfatul meu e sa te uiti putin la cele din Cluj

Nu prea am inteles bine, dar incearca un EJECT FORTAT pt cd, la majoritatea sistemelor se tine apasat butonul de eject si cel de oprire al radioului

Am urmat toți pașii , tot nu merge. Oare e de vina ca am cablul albastru și nu cel alb ?

Scuza-ma de offtopic , dar, unde ai eliminat filtrul de particule si cat a costat ?

Cheia se incarca automat cand o bagi in locul ei, poate si nu ti-o incarca masina. Du-te la un prieten care are un incarcator wireless pt telefon (orice model) si las-o acolo cateva ore

La 1er nu ĂŽți setezi tu km, ii citește el. Faci service reset din bord. Bagi cheia ĂŽn slot> apeși pe start / stop fĂŁrĂŁ sa ții ambreiajul calcat> ții apĂŁsat pe butonl de resetat km (din bord) cam 10 secunde și restul se face din maneta din stanga Nu știu ca 1er-ul sa aibĂŁ roata de rezerva, doar kit de fĂŁcut pana cu spumĂŁ. DacĂŁ s-a aprins frânele ĂŽn bord ĂŽnsemna cĂŁ ai plĂŁcuțele tocite și e atins senzorul, când schimbi plĂŁcuțele sa iei și senzorul ( cam 50 lei)

Mi-a dat acum 1 luna eroarea cu smooth running control, dar după ce am șters-o nu mi-a mai apărut. Am si 2 bujii incandescente duse (din ce am citit si asta poate fi o cauza)

Actuatorul era de vina? Cat te-a dus reparatia

Eu am un 120d de 1 an si sunt foarte multumit de el, l-am luat la 240 000 km din germania si nu am avut pana acum nicio problema, insa saptamana trecuta mi-a cazut turbina pt ca se infundase filtrul de particule, cost 2700 lei (turbina reconditionata, filtrele si uleiu + manopera).

Posibil sa fie de la soft. am scos conectorul de la debitmetru si imi apare o valuare si mai mare. Insa ma deranjeaza ca uneori cand masina la relanti are un tremurat, turometru ramane nemiscat , dar se simte in masina. Posibil sa aiba vreo legatura ?

Incerc, dar e pus prost rau, primul surub il desfac usurel, dar la al doilea (cel de jos) nu pot sa ajung... e frustrant

Salut, azi i-am facut o verificare live data, la bmw-ul meu 120d -163 cp -m47 si am observat ca la desired air preasure am valoare tripla (la relanti), ar fi cazul sa imi fac griji ?

Nu am citit de au scris ceilalți colegi, dar sunetul se aude mereu sau doar când ai ventilația pornitĂŁ?

Bmw 120d 163 ca 2006 Am venit ĂŽn tara dupĂŁ o excursie pana la bulgari (620 km dus intors) , acum ca sunt acasĂŁ am observat ca sunetul de la turbina e mai ascutit și nu se aseamĂŁnĂŁ cu cel dinainte ( ca și cum as trage aer ĂŽn mine cu buzele tuguiate) iar dacĂŁ ce iau piciorul dupĂŁ accelerație se aude un sunet gen sirena de ambulanta ĂŽn fundal ( foarte ĂŽncet). MEntione ca nu am simțit o scĂŁdere notificabila a puterii motorului. Vreo idee cu ce ma confrunt ?

Codarea asta se poate face ușor din aplicația: carly for bmw

Regenerarea se face dupa mers de peste 45 minute cu o viteza de peste 80 km. Aceasta se face automata sau fortata din tester

Nu sunt expert in domeniu, dar stiam ca nu conteaza daca serviceul iti ofera masina la schimba, conteaza ca asigurarea sa aiba aceasta optiune

Am avut si eu problema asta la airbagul din volan. Rezolvare l-am scos, curatat contactul si sters eroarea cu INPA

Rezolvat: Am scos airbagul din volan > am curatat de praf conectorii > l-am introdus la loc > am sters eroarea cu INPA si am scapat de martor

Ăntr-o zi, la pornirea autoturismului s-a aprins martorul de la airbag, menționez ca nu am avut niciun accident. Am fost la un service unde mi-a citit eroarea ca fiind la airbag-ul din volan. Mi-a șters eroarea, toate bune și frumoase timp de 3 zile când mi s-a aprins din nou. Ati mai ĂŽntâlnit problema? Vreo sugestie?

Din cate stiu eu, unele baterii se incarca atunci cand sunt bagate in contact

Eu am luat 120d and 2006 in Romania, adus din Germania cu 5700 + 800 (taxa) ca dotari: xenon, clima, senzori fata - spate, pilot, trapa, scaune incalzite si sunt multumit de ea. are 250 000 km , dar nici nu se simt

Salut, am un e87 dotat cu playerul business si vreau sa fac upgrade la professional insa nu gasesc sa cumpar unul... asa ca m-am hotarat sa vad ce optiuni aftermarker am. Vreun sfat cu privire la ce as putea sa imi achizitionez ?

Nu prea ma pricep, dar parca cam pe atunci ar trebui sa intre in actiune turbina. Sau poate ai probleme la clapeta de acceleratie ...

Care este metoda corecta de pornire la e87 ? 1. introducem cheia > apasa ambreiajul > apasam butonul START 2. introducem cheia > apasam butonul start > apasam ambreiajul, iar dupa ce se sting martorii > apasam butonul START