tradov22

da, este o estimare. The sooner the better. Prima estimare de livrare când am comandat mașina era pentru septembrie octombrie. Va țin la curent cu toate update-urile

da, in Mexic este produsă la San Luis Potosi

Am mai primit un update de la dealer, Status : 165 - In Transit – Plant of Manufacture to Port of Departure. Data estimata de livrare este 4-10 August.

daaaaa, abia aștept sa vina si sa plecam cu mașina într-un road trip europa

Se pare ca masina va ajunge cu o luna si ceva mai devreme. Este planificat sa ajungă in prima săptămâna din august. Fata de configurația inițială am decis sa fac o singura modificare si anume sa merg cu jantele bicolore considerând ca se portrivesc mai bine cu mașina

Din pacate cam tot in acelasi stadiu este de la ultima postare. Tot sunt probleme cu farurile (incep sa clipaceasca la cateva minute de la pornire) s-au schimbat balastele de 2 ori, becurile, bloc de lumini. Cert este ca problema este din far. Am montat farurile de pe sedan pe coupe-ul meu si la fel. Poate are cineva vreo idee. Speram ca in iarna asta la un moment dat sa o si softam corespunzator.

salutare, ce cuzineti si segmenti ai folosit?

Salutare, ce valva PCV ai folosit pentru oil catch can?

salutare, am un mini cooper din 2016 cu NBT evo(harta actuala fiind Evo 2016-1). Merge sa generez codul fsc cu Aicoder? Hartile ma gandesc ca sunt aceelasi, iar stick-ul as fie formatat in fat32?

Al meu M54B25 dadea continuu missfire pe bancul 2 de pistoane (Cyl 4-5-6). Dupa luni de investigatii si piese schimbate problema a fost cu una dintre urmatoarele piese: valva PCV si/sau furtunele aferente (nu-ti recomand PCV nou, pune-i oil catch can esti muult mai castigat si iesi la sub jumatate de bani), furtun de vacuum perforat intre tubulatura galeriei de admisie si filtru de benzina, bujii (de data asta am pus denso iridium) si debitmetru de aer. Cea mai mare imbunatatire a fost cu un debitmetru de aer nou. Restul pieselor au adus imbunatatiride de 10-15% maxim. Cand am schimbat PCV-ul, am descoperit ca unele capace de vacuum ( galeria are 3 porturi de vacuum dar doar unul este folosit) erau crapate si le-am inlocuit cu unele noi. Am mers o vreme cu debitmetrul deconectat si a fost o imbunatatire semnificativa. Ca idee eu locuiesc in Cluj Napoca: cu debitmetru conectat aveam comsum de 15-15,5% fara debitmetru 12,5-12,8%. Debitmetrul l-am comandat pe Magneti Marelli. Sper sa te ajute informatiile de mai sus

clapeta din interiorul tips-ului are 2 roluri: 1-sa faca mai putin galagioasa si 2-sa faca contrapresiune in evacuare pentru a accelera incalzirea catalizatoarelor.

Pentru putin, sincer iti spun ca 25i nu prea isi merita banii mai bine cumperi un 2.2i si ii faci swap la 30i cu cutie de e60. Intrebare intrebatoare, cei care ati schimbat radiatorul de apa la E46 ce producator recomandati?

consumul de ulei "specific" este datorat in prima faza de vacuum slab in baia de ulei. Poti pune oil catch can si rezolvi intr-o oarecare masura problema asta. Pe M54B25 singura cutie care s-a montan, manuala, este in 5 trepte cu diferential de 3,15. Insa poti pune o cutie de B30 sau orice seria 5 e60 cu motorizare M54. Rapoartele in cutie sunt foarte apropiate pe primele 5 trepte (intre cutia cu 5 si cea cu 6 trepte. Nu am vrut sa desfac motorul pentru ca este un motor temporar cat sa imi rezolv actele. In opinia mea, daca masina ta este 6cyl pune direct M54B30. Motorul pe care o sa vreau sa il montez este S54B332 cu cutie manuala.

ce o sa vreau neaparat sa fac este sa mut bateria in portbagaj unde este locul ei de fabrica. Ca fapt divers swap-ul de la N42B20 (management motor Bosch) la M54B25 ( se aplica la toata seria M54) a decurs super, sigurele modificare care au trebuit facut sunt: 12V pe contact pentru alternator (am decis sa il pun pe siguranta separata din tabloul de sigurante) si un fir pentru comanda de pornire a compresorului de clima. N42 are comanda de pornire a compresorului pe instalatia motorului iar la M54 este pe instalatia masinii.

Prima tura de poza a doua tura de poze, ce am uitat sa mentionez: PCV si furtune aferente noi conducte de vacuum noi trimuri interior alu cube silver