ToShiRo

Cumpar cutie viteze 8hp45 care sa provina de pe motorizarea 2L biturbo de 218hp.

Vand 4 seturi de segmenti pentru motorul de 150 cai, 320d euro4. Cod OE: 11257798882 / Cod Mahle: 08330N0. Segmentii sun noi, a fost desfacut ambalajul pentru proba. Pret 100 ron per set.

http://www.impee.co.uk/bmw_fuse_box/BMW%20e46%20Fuse%20Box%20diagram.png

Depinde la care airbag iti spune ca ai eroare. De obicei la mufele care intra in airbag.

Nu, se refera la cel cortina.

Nu conteaza daca sunt de pe touring sau de pe sedan, important e sa fie aceeasi motorizare, sau o motorizare care are aceeasi dimensiune a discului. Poti verifica asta pe realoem. Si nu, nu trebuie sa schimbi neaparat lichidul de frana, doar o completare dupa o aerisire corespunzatoare.

Troncanitul la gropi poate sa fie si de la bieletele antiruliu. Nu cumpara pana nu faci o constatare in service.

Lasand la o parte explicatiile tehnice ale lui cristianro, care, de cele mai multe ori, te baga mai tare in ceata decat sa te edifice, toate bmw-urile arata pe bord un consum mai mic decat cel real. Diferenta este de 1 pana la 2 litri. Consumul real, la pompa, pe care il ai, este unul foarte bun pentru oras.

De la butonul din interior merge? Cel de langa butonul de avarii.

Ce tare! Erai la Ilie, in Ciolpani, ieri pe la 16.00, asa-i? Am venit cu un jaguar fix inainte sa pleci tu de la el, sa ii aduc niste piese, ca am o masina la el. Superba masina si "pe viu". Sa o stapanesti sanatos!

Cumpar urmatoarele: 1.Plafon negru cu trapa si toate accesoriile 2.Kit complet spalatoare faruri facelift 3.Chederele de la usile fata Shadowline (51332695285, 51332695286) - Doar de la usile fata 4.Praguri M-tech II 5.Praguri interioare M 6.Nuca shortshift M in 5 vitze

http://www.evanscoolants.com/index.html

Stai linistit ca si cel albastru lasa depuneri si corodeaza. Orice antigel care are in compozitie apa, face asta. Singura solutie, sa nu mai ai grija sistemului de racire, e sa folosesti un antigel waterless. Nu are deloc apa in compozitie, e lifetime (nu il mai schimbi niciodata atata timp cat nu il contaminezi cu apa), are punctul de fierbere la 180 de grade. Dar nu stiu cum ai putea sa scoti tot antigelul din instalatie pentru a fi sigur ca in momentul in care pui acest antigel nu se mai regaseste din cel vechi pe circuit. Plus ca e scump si nu cred ca se gaseste la noi.

Cele doua relee din modul.

E normal sa fie fierbinte piesa din imagine, este pompa auxiliara de apa si pe acolo trece lichidul de racire, iar daca motorul este cald inevitabil si acea piesa se incalzeste. Problema ta nu este de acolo cu siguranta. Pune-o pe tester si vezi ce erori a inregistrat. Probabil o problema pe injectie