Moldovan dan

Poate postez unde nu trebuie, dar va intreb : sunt probleme daca pentru iarna dau jos anvelopele de vara runflat pe 19 si pun pe aceleasi jante de 19 anvelope de iarna. Va intreb aceasta deoarece dealerul mi-a recomandat sa nu procedez asa deorece runflaturile se dau jos cu aparatura speciala, costa mult si se deterioreaza. Evident mi-a recomandat sa cumpar roti de iarna pe 18 de la ei.

1.eu cred ca asigurarea este facuta pt. masina si nu pt. sofer deci fiul meu care are 21 de ani nu poate sa o conduca cu aceeasi asigurare? mai ales ca masina este inmatriculata pe firma. 2.pretul primei de asigurare depinde daca ai franciza sau nu.(eu am 150 euro) 3.si la garantia masinilor noi este fanciza(eu am 160 euro) 3.hint: inmatriculati masina pe parinti si atunci si RCA este mai mic.

Confirm ca numai pt. masini noi casco este 4%, atentie! pt cele rulate este mai mare. Eu mi-am facut casco la omniasig(la sugestia dealerului). Leasingul anterior l-am facut la generali si dupa ce timp de 5 ani am platit exact 9000 euro fara sa am dauna , m-am certat cu ei la sfarsit din cauza unor mici defecte la vopsea datorate pietricelelor de pe drum si care bineinteles le-am retusat eu cu vopsea originala care a costat 160 RON

La X4 si la X3 rotile pe 17 si pe 18 vin din fabrica cu aceeasi latime. Rotile pe 19 vin toate din fabrica cu latimi diferite adica mixte si anume : - fata jante 8.5Jx19 ET 38 cu cauciucuri 245 45 19 - spate jante 9.5Jx19 ET 48 cu cauciucuri 275 40 19 daca calculezi obtii acelasi diametru al rotii fata-spate iar latimea diferita este compensata de ET-ul diferit. eu cred ca inginerii de la BMW stiu ce fac si mai cred ca latimea mai mare pe spate da o aderenta si o stabilitate mai buna in curbe.

e-bay

jante identice am si eu ; toate rotile pe 19 de la X4 si la X3 vin din fabricatie cu latimi diferite (adica mixte) : fata : jante 8.5JX19 ET 38 cu anvelope 245 45 R19 spate :jante 9.5JX19 ET 48 cu anvelope 275 40 R19

Azi am facut prima revizie la X4 (20.000 km) la Autotransilvania si sunt multumit deoarece totul a fost gratis :flowers: mai putin filtrul de aer pe care mi l-au indicat sa-l schimb contra cost (200 RON) . La Audi plateam la o revizie cam 1000 RON si faceam reviziile la fiecare 15.000 km, deci inca un punct in plus pt. BMW.

ce ziceti de acestea din Constanta; sunt made in China?

Nemultumirile mele fata de X4 se reduc la calitatea proasta a materialelor si a finisajelor interioare si anume: daca dai 2000 euro pe optionala "pachet piele nevada" nu te astepti ca pe volan sa ai musama si pe spatele scaunelor fata sa ai un plastic de Logan iar pe lateralele scaunelor spate sa ai panza. La fel cu plasticul de pe usi si bord care este tot de nivelul unui Logan. Pentru comparatie urcati-va intr-un Audi fabricat in acelasi an adica 2015. Apoi mai este si manevrarea foarte greoaie a scaunelor si a stergatoarelor de parpriz (nu m-am obisnuit nici acum, dupa 8000 de km, cred ca din cauza ca sunt elctronice). Asta este parerea mea si nu va cer sa fiti de acord cu ea. Va multumesc!

Auto hold si start-stop sunt dotari standard dar: auto hold se activeaza optional la pornirea masinii pe cand start/stop este implicit activat la porinirea masinii si se poate dezactiva manual dar dupa un timp se activeaza singur.

acum sa sau mai linistit spiritele va spun : 01.credeati ca VW este in stare de porcaria care ca facut-o? 02.si eu ca inginer am refuzat categoric sa cred ca se imparte productia masinilor pe "rase" si pt. aceasta va spun ca mi sa defectat cutia de viteze exact la 2 saptamani dupa iesirea din garantie. 03.nu raspund la atacuri "la pesoana' si ca sa va dovedesc aceasta va spun ca am nemultumiri si fata de primul meu BMW (X4) cu care am deja 7000 km . Va multumesc pt. atentie!

In Cluj Napoca (= un oras la fel de aglomerat ca si Bucurestiul) pe mine personal ma enerveaza rau combinatia autohold+start/stop. Am avut auto hold pe masina veche (A5) si era mai rezonabil, adica eu consider ca trebuie excluse una pe alta.

hipermarketurile au camere care monitorizeaza parcarea sau zona de la intrare, deci o parchez in zona aceea.

la X4 care are aceeasi platforma cu X3 toate rotile pe 19 vin din fabricatie mixte, adica de latimi diferite si anume: pe spate sunt 275-40 R19 si pe fata 245-45 R19. Rotile pe 19, cum am si eu, sunt frumoase dar simti toate gropile , iar cum am aratat mai sus, nu poti sa le schimbi pe cele din fata cu cele din spate. Intra pe e-bay si gasesti acolo preturi bune pentru roti.

Dar daca se face upgrade la reprezentanta cu piesele si manopera lor?

La fel am crezut si eu despre "pilot automat cu functie de franare" ; sunt si eu interesat de upgrade la "pilot automat cu stop&go" pe un x4.

la ultimul Audi A5 sportback ,luat de nou, configurat dupa cerintele mele, am fost in service la reparatii de prea multe ori desi masina este foarte frumoasa ca si finisaje si materiale , ca de altfel toate masinile Audi. Este inacceptabil ,de exemplu, sa schimbi cutia de viteze la 60.000 km iar cea noua (7.000 euro) sa mearga o perioada bine dupa care sa smuceasca ca un Logan, la fel ca cea dinaintea ei. Neplacerile au fost mai multe dar ma opresc aici. Asa am ajuns la concluzia ca intr-adevar sunt unele loturi de masini fabricate pt. Europa de est. Am dat numai unul dintre motivele temenice care m-au facut sa trec la BMW.

parerea mea de agent imobiliar & inginer & fost posesor de Audi( am avut 5 ) 01. intotdeauna cand cumperi ceva ti se pare scump. 02. intotdeauna cand vinzi ceva ti se pare ieftin. 03. sa nu-ti para rau dupa Audi pt. ca este ca nevasta frumoasa care-ti face multi prieteni. 04. masina este foarte frumoasa si la interior este identica cu a mea (X4) 05. Bafta! sa o stapanesti sanatos si nu pune la suflet rautatile oamenilor.

Unii spun ca X4 este pt. femei si daca este si rosu cu atat mai mult.Nu le poti avea pe toate cand bugetul este limitat.Erau bune amortizoarele reglabile deoarece jantele pe 19 sunt foarte frumoase dar simti toate gropile(ce sa-i faci rabda femeia pt. a fi la moda :queen: ).Am facut recent un drum Cluj-Napoca --- Sapanta / Maramures (Aprox 475 km ) si am codus in majoritatea timpului pe ECOPRO rezultand un consum mediu de 5,7 litri/100 km ceea ce este foarte bun dar in oras am un consum mediu de 9,0 litri/100km(orasul Cluj-Napoca este foarte aglomerat, cam la fel ca si Bucurestiul). Nu pricep la ce foloseste butonul rotativ aflat imediat in stanga celui care declanseaza luminile de avarie, cartea nu scrie nimic. Atasez pozele primite de la dealer, masina echipata cu rotile de iarna: http://s32.postimg.org/ralm6lz85/image.jpg, http://s32.postimg.org/wxusj0vit/image.jpg, http://s32.postimg.org/on17tdcid/image.jpg, http://s32.postimg.org/jx9uv3u6t/image.jpg, http://s32.postimg.org/u35mz5kt1/image.jpg

Am inteles asa: sunt 2 feluri de pilot automat: - cel simplu care mentine numai viteza si cel cu stop&go care regleaza automat si distanta . Consumul de carburant nu-l stiu. Roti fata = 245/45 r19, spate = 275/40 r19. Pt. iarna ce ma sfatuiti ?: sa pun anvelope de iarna pe jantele existente sau sa cumpar jante+anvelope pe 18 de iarna?

Multumesc! Comparativ cu Q5 164Cp, cu care am facut un drive test, este net superioara. Jantele pe 19 sunt foarte frumoase dar simnti mai tare denivelarile si gropile din asfalt. Va mai intreb ceva: optionala "pilot automat cu functie de franare" faneaza masina sau nu?

Dealerul si-a cerut scuze pt. eroare, argumentand ca masina a circulat cu roti de iarna pe 17" iar livrarea este obligatoriu sa fie facuta cu jantele din documentatia semnata adica cele pe 19" cu cauciucuri de vara , baietii de la vulcanizare nestiind ca masina are anvelope mixte.

Gata ! Am renegociat si am finalizat tranzactia pt. X4 gri.Am adus masina acasa(Cluj-Napoca) pe un drum de aprox 600 km. Primele impresii tinand seama ca eu nu am mai condus niciodata BMW: 1.masina este superba ca si tinuta de drum, reprize in depasiri, tractiune etc, deci sunt foarte placut impresionat. 2.masina are roti mixte adica de latimi diferite si ca atare acasa m-am trezit ca rotile mai late sunt montate pe partea stanga si cele mai inguste pe partea dreapta. Profesionist! Va intreb daca mi-a fost afectata directia sau altceva la masina? Va multumesc!

Pana la urma am “batut palma” pt. X4 cel gri la pretul 43717 euro cu tva inclusa dar …. Am avut parte de asa numita “caterinca”= daca vrei extinderea garantiei asa cum este inclusa pe site-ul dealerului Apan Braila “baga bani” si apoi dupa ce am semnat contractul de leasing in care se specifica clar ca asigurarea CASCO este 123 euo/luna m-am trezit ca aceasta este pentru o masina noua si nu pentru una second cu 9000 km, deci “baga bani”, Si m-am oprit. Va sfatuiesc sa nu faceti ca ei pt. ca castigati pe termen scurt dar pierdeti pt. totdeauna….

Mie mi se pare ca e tocmai invers , si daca vreau sa trec de la Audi la BMW nu o fac pt. frumusete sau pt. ca Audi Q5 este o masina urata, ci pentru ca BMW -ul X4 " sta mai bine pe drum ", etc....