WIN60

Teoretic e moarta.

Senzorul care citește temperatura ĂŽnainte de dpf, cred ca pe asta sau alta tot de genul cu temperatura o mai aveam clar pe lângĂŁ aia cu heavily clogged. Eu zic ca dpf e.. si din propria experiența, poți sa l duci la curĂŁțare din timp... nu sa stai pana se ĂŽmbâcsește de tot.

Akon, am avut eroarea aia cam un an si jumĂŁtate cu valori puțin crescute ĂŽnsĂŁ nu de speriat, o ștergeam si apĂŁrea dupĂŁ o sapt, mașina mergea si tragea normal, ĂŽncepuse sa se adune putina funingine pe tips in partea de jos, i fĂŁceam regenerĂŁri o data la o luna si presiunile erau ca noi timp de o sapt.. dupĂŁ iarĂŁși ajungeau mai sus, gen 27-28 la relanti, dupĂŁ regenerĂŁri era pe la 5 mbar. DupĂŁ un an si jumĂŁtate cu clapete scoase si soft a si murit, nu a mai vrut sa si facĂŁ regenerare si a ĂŽnceput sa mi de a in idrive eroare la dpf mașina mergând ok. Pana atunci fĂŁrĂŁ martori sau erori, decât defect pe diagnoza, erau chiar 2 erori, aia de ai pus o tu si inca una.

Taxa vamala este de 3% pentru comenzi de peste 160 dolari sau euro. ĂnsĂŁ TVA ul de 19% se va aplica la toatĂŁ suma la comenzi de peste 10 euro. Deci daca iei ceva de 400 euro, taxa vamala va mai fi 12 euro si va mai fi TVA ul inca 76 euro, adicĂŁ la final te va costa 488 euro. Deci daca e mai convenabil poți plĂŁti tu mai mult transportul initial ca sa nu mai plĂŁtești dupĂŁ vama si TVA. Se poate intampla desigur sa ti ajungĂŁ si in vama chiar daca ai plĂŁtit mai mult sa nu ti ajungĂŁ acolo ĂŽnsĂŁ de aia trebuie discutat cu chinezul clar

Ti am lĂŁsat pm in privat

Ca la E60 sunt puse?

Sunt la fel, cele cu clapete pe rotund si restul dreptunghiulare, dar la fel ca si capacitate.

Ai luat cumva epad? Ti as fi recomand epad urile.. pe lângã franare mai buna cicã nu se produce asa mult praf si zgomot, asta spun ei.

Da, doar ca nu sunt proiectate pentru cuplul si putere. Pentru altceva este Rolul lor. Cum ai zis, sa verifice senzorul de pe galerie ca sigur e Îmbâcsit.

La N47 nu exista aceasta problema dupĂŁ anularea clapetelor, ĂŽnsĂŁ nu știu daca la alte motoare este la fel.

Nu știu daca e același sistem, dar nu știu la ce suport coapse te teferi tu, jumĂŁtatea scaunului de sus care se rabateze fata spate?

Nu neaparat. Poate sa fie de din locul unde se ĂŽmbina cardanul cu diferențialul.. se face cumva un joc in nuturile acelea dupĂŁ ce se desface piulițĂŁ aia mare de 30 sau de cat e, iar reclamația este “ zgomot metalic ca un fel de lovitura in treapta 1-2 si marsarier in momentul plecĂŁrii de pe loc când schimbi viteza”. A dat Bmw soluție tehnica la aceasta problema si e simplu de rezolvat, am vĂŁzut la majoritatea aceasta problema, toate e urile ( E60,E90,E87) si doar la cele cu cutie manuala apare problema cam din orice an 2005-2010

Acel Dong este un zgomot metalic si cumva se aude când dai din marsarier in treapta 1 si dai sa pleci si invers?

Știi ca nu ai dreptate si doar ĂŽți tragi informațiile astea false de la habarnisti care doar vorbesc in plus, nu? Consumul poate creste 0,2 , 0,3. Puterea nu scade in niciun fel ( inclusiv pe dyno). Motorul merge si se aude la fel. La N47 nu e nici o soluție de ĂŽnlocuire clapete sau rezolvarea jocului din Ax care sa ti garanteze ca este o lucrare bine fĂŁcutĂŁ. Dpf ul ar avea de suferit cel mai mult in timp in urma acestei operațiuni.

Nu trebuie sa le bibilești... sa ai soluție de jante pregĂŁtitĂŁ la tine si dai pe toate când te duci sa o speli, dureazĂŁ cred 1 min sa dai câteva fâșuri pe toate jantele fĂŁrĂŁ sa le mai freci sau alte lucruri si aratĂŁ perfect. Eu imi spĂŁl mașina la din astea cu fise si am ceva soluție puternica de jante. Rezista 1 luna cel puțin curĂŁțarea respectiva pana sa se facĂŁ urate din nou. O sa pun textar epad in viitorul apropiat deoarece deja le am achiziționate, le am avut vreo 3000 km puse ĂŽnsĂŁ nu am observat praful. Acelea pe lângĂŁ alte lucruri, cicĂŁ fac mai puțin praf.. o sa ti las un review, poate o sa vrei si tu.

Hmm din cauza pozei atunci, le am si eu de 90 mm ĂŽnsĂŁ nu par asa mari ca ale tale din poza asta.

Are 100 mm diametrul unei țevi, nu? Sau e mai mare?

Nu cred ca e evident ), se gĂŁsesc si pe la 1500-2000 exact ce ai pus tu acolo. Sincer la câte știe aia android nu se merita investiția unui NBT care oricum este deja in urma fata de ce exista acum. Ori lași CIC, ori pui android si ĂŽți scoți banii pe cic, mai rĂŁmâi si cu bani. Mai trebuie sa te gândești si daca se merita intr un F10 2011 sa faci investiții de genul, de aia nu e evident.

E vorba de tremuratul ala “statornic” rapid si scurt? Sau vibrații in volan in toatĂŁ regula?

Da, i sta bine.

Trebuie sa porneascĂŁ si de pe loc, nu are treaba. Zice ca in mașina lui funcționeazĂŁ, deci nu e de la stick. Este cum a zis, trebuie update la soft cic.

Eu am niste plĂŁcute “ intermediare” sa le numesc asa pe discuri perforate , ferodo, nu am vĂŁzut plĂŁcute sa lase asa mult praf ĂŽnsĂŁ frâneazĂŁ foarte bine si zgomote deloc, astept sa le termin ca sa pun textar epad, le am in portbagaj.

Pana la urnã conteazã frânarea, nu murdãria sau ca iti mananca mai repede Discul

Up!

Doamne si eu de un an am discrepanta asta, ĂŽnsĂŁ nu m a interesat, ca ma uitam la cel din Cic, am crezut ca s a dereglat ), Multumesc eu pentru informații! Acum imi dau seama m, plĂŁcuțele spate le aratĂŁ.