WIN60

Crysis, traim in Romania...nu vreau sa fiu pesimist sau ceva, cand reprezentanta nu gaseste o problema care sa se vada/sa se auda cu tester sau fara, nu are cu ce sa te ajute si nici nu vrea si nici nu-i intereseaza. Atata timp cat ei baga masina si verifica ce le spui tu si nu se vede nimic la verificare niciodata...e nebunie, crede-ma ca stiu ce vorbesc din experienta personala de zi cu zi, nu vorbesc ca altii de mit-uri si povesti de adormit copii, da...iti gasesti expert auto pe care il platesti, dureaza poate si 1-2-3 ani cu tot cu procese, o sa trimita inclusiv de la BMW oameni specializati pe asa ceva daca se ajunge la judecata si reclamatii urate, daca nici aia nu constata nici-o problema sa vezi atunci, nervii, timpul, banii pe care i scoti din buzunar ? Doamne ajuta daca se rezolva, insa bine ar fi sa o bage non stop in reprezentanta si sa continue cu aceste reclamatii la probleme pana se gasesc...stiu ca nu e frumos, ai dat extraordinar de multi bani pentru o masina pentru lucruri de genul? Evident ca nu! stiu si eu lucrul asta...insa daca te duci pe partea de judecata, o sa innebunesti de nervi, nu mai vorbesc daca nu se concluzioneaza nimic. Demonstreaza-i tu ca masina trage la capacitate 80% si nu 100% cand totul apare ok pe tester, demonstreaza-i tu ca senzorii se aprind in mers daca se aprind o data la 100 km sau 1000 km, dar niciodata in service. Colegul a mentionat ca s-a schimbat cardanul, au fost schimbate ceva chestii la climatizare, etc, chiar nu s-a rezolvat niciuna dintre probleme? Clima tot nu functioneaza cum trebuie? Zgomotul metalic se mai aude? Sistemul de deschidere portbagaj cu piciorul? Demonstreaza ca nu merge daca de fiecare data in service merge. Va dati seama ca exista rebuturi din astea peste tot in lume, o masina noua la 100-500 mii euro, 1 dintr-un milion e posibil sa fie varza, sa pice tot si sa nu mearga cum trebuie, am auzit atatea stiri cu audi/bmw-uri cu colante pe ele de au schimbat motoare si ce nu au mai schimbat de a stat mai mult in service in garantie decat sa mearga.Cati nu au facut reclamatii/avocat, etc, nu am auzit de vreun caz rezolvat sa-i de-a banii inapoi sau alta masina...

Bravo, respectul meu pentru ce ai facut! acum o sa primesti mesaje in privat sa-ti cumpere "maimuta" :O:O )))), toata lumea o sa caute "maimute" acum )))

Cine constata aceste vicii si aceste probleme, daca ei spun ca masina nu are probleme cu semnatura si stampila? Se duce la Mercedes sau alte service-uri sa-i constate problemele? Ce expert i da lui solutia ca aceste probleme exista daca masina nu are erori si probleme clare??? Eu il cred, toti il credem, cum se justifica aceste probleme daca bmw zice ca totul e bine? Aberezi tu pentru ca nu intelegi la ce m-am referit eu cand am spus ca nu are cum sa-i de-a banii inapoi si nici alta masina...nu se pot demonstra defectele si lor le convine acest lucru "domne noi i-am pus testerul, i-am verificat masina, am facut unele reparatii, mai departe nu mai avem ce sa facem, am incercat sa-l ajutam peste tot" asa se scapa bmw si se scapa chiar negru pe alb, nu doar vorbe.

Doamne...nu-mi vine sa cred...atatia bani pentru o masina si sa ai problemele astea,e frustrant, dar nu prea ai cum sa-ti iei banii inapoi si nici alta masina, chiar ma irita pe mine situatia asta. Trebuie sa-i faci 100000 de intrari pana se rezolva problemele.

Webasto...colegul COSMIN te poate ajuta, parerea mea.

Te-ai ambitionat tu si cu altele si nu a fost in favoarea ta ..) Incurajez ce spui aici "Intr-un stat sănătos nu trebuie să ți se permită/dea voie să faci dpf off și nici aceste ,,servicii,, să fie ultra excesiv promovate inclusiv pe forumurile auto de marca etc" Insa pana nu e clar si raspicat pentru toata lumea, nu ma conformez.

Ma bucur ca ai rezolvat Alexandra! S-ar putea sa mai dureze insa eu as fi multumit sa stiu ca totul se va face in garantie, aproape totul.

Frumos facuta lista! numai sa ajung acasa sa ma uit si eu pe lista de cand am schimbat distributia, din ce m-am uitat in mare, ai acaparat toate reperele, dar ma voi uita, sunt ultimele coduri, adica cele noi iesite, nu?

Una e sa schimbi o piesa neimportanta si ieftina chiar si pe OE, daca tot vrei sa faci un test, una este sa schimbi o piesa importanta si scumpa din motor in urma careia daca se intampla ceva se distrug piese din interiorul motorului...eu mai folosesc Lemforder pe partea de directie/suspensie, nu am dat gres pana acum, insa daca ar fi sa pice ceva dupa cateva luni...nu stiu daca as mai lua OEM. Releul de bujii l-am luat Beru cred, nu mai tin minte...desi cica e bine luat OE, il am de aproape 3 ani si este ok..fulia am luat-o Corteco desi este bine luata si aia pe OE cica din cauza ca aia OEM are vibratii si nu mai stiu ce...are 2 ani si ceva, nu are nici-o crapatura si din punctul meu de vedere merge perfect, nu vibreaza si nu se aude nimic... Sunt exemple si exemple, dar niciodata nu as lua nimic din interiorul motorului OEM, mai ales sa stiu ca daca pica poate sa-mi faca totul varza...aia e pana la urma.

Cum a zis colegul de mai sus daca nu esti atent, e posibil sa fie furtunasul de la tampoanele motor, am vazut si eu dunga rosie de pe el, e posibil pur si simplu sa fie rupt sau sa nu mai ai tampoane motor cu vacuum, exista tampoane motor cu vacuum si fara vacuum, cele cu vacuum sunt controlate de o electrovalva, te duci la un service si o sa poti vedea exact care e problema.

Asta cu "stanta stearsa la strung" e ca mit-ul ala ca daca te opreste politia poti sa-i ceri tu nu stiu ce plan si nu mai stiu ce agentului, o fi sau nu o fi, habar nu aveti daca asa e, asa ca nu stiu de unde atata siguranta in vorbe.

LINK Uite aici un link cu niste baieti foarte profi din ce am citit si ce am vazut, vroiam sa-i trimit lui taikmiu farurile de la Passat B5, am vazut ca fac tot felul de modificari, modifica faruri de pe anglia pe europa, schimba inelele, schimba lupe, pun lupe..etc. 100% pot sa-ti refaca farul, suna-i si vorbeste cu ei.

Numai lucruri misto am citit pe site, insa nu stiu nimic despre ei, este un service destul de mare daca au 600 intrari in atelier/luna.

Up!

Tampoanele de la diferential? Sa se miste diferentialul cu totul? Cred ca la un E46 pe youtube am vazut ceva de genul.

Pe piese scrie "Germany", cel putin pe pinioane asa am vazut eu, pe lanturi nu stiu daca se poate scrie sau cel putin pe piesele luate de mine, tot asa au venit, in cutii albe cu coduri de bmw pe ele si ele in tiple capsate.

Nu ai nimerit exact unde trebuie, dar totusi ce serie de caroserie ai? ultimele 7 caractere din serie.

Bimmer...nici noi nu avem si nu am avut niciodata capacele alea pe stock, te rog sa ma crezi! Chiar si la noi s-a intamplat sa uite baietii sa puna acele capace, dar a venit omul si le-am cautat, daca nu, le-am cumparat.

Eu nu vad nimic cu certitudine...si daca scoti intinzatorul de sus (un surub mare) exact la fel se intinde lantul cum face el cu surubelnita aia, mie nu-mi demonstreaza nimic pozele alea.

E o diferenta Vik...nu e compromis motorul nici cand se rupe lantul, am avut 2 lanturi rupte si incurcate intre ele si am specificat ce a insemnat lucrul asta pe langa inlocuirea kit-ului de distributie si anume 1700 lei pe acolo, am fost norocos, insa nu inseamna ca nu se poate, dar am fost si ghinionist.

Ti-au bagat acolo tot kit-ul de distributie, insa nu ti-au bagat chiulasa la inlocuit, cel putin nu vad eu, Rocker arm sunt culbutorii...ti-au facut o constatare destul de mare si e posibil sa nu ai nimic...la reprezentanta e normal sa-ti faca chestia asta, insa tu s-ar putea sa nu ai nevoie decat de o verificare la chiulasa si kit-ul de distributie, nu cred sa se strambe axele cu came si sa-ti fi spart culbutorii sau chiar pistoane sau altceva. Nu as mai pune mana pe BMW fara sa stiu clar ca s-a schimbat distributia sau sa o schimb eu imediat cum iau masina, ca este 520,530,535,etc, insa lucrul asta l-am spus de cand mi s-a rupt mie distributia..deja eu sunt patit. P.S Alexandra, tu spui sarit, adica e pur si simplu cazut cu totul? Ai pozele?

Daca nu rezolvi nimic si nu vrei sa mergi mai departe cu nimic la BMW, singura solutie este sa le dai pompa aia in brate pana la urma si sa cauti motor SH, insa si eu cred ca ai sanse de reusita cu un avocat bunicel care se ocupa exact de asa ceva si are experienta cu asa ceva. P.S distributia poate fi sarita de la punct din cauza lipsei presiunii de ulei, exista intinzator care functioneaza pe presiune de ulei, nu e presiune, poc! Daca gresesc sa ma corecteze cineva! Multumesc!

Doamne Alexandra...am citit si eu topicul tau, nu-mi vine sa cred! Nu-mi vine sa cred ca ti s-a rupt distributia la o masina cu 80.000 km, ai dat o caruta de bani pe ea...si se rupe distributia. Da s-a putut rupe cand ai incercat sa o pornesti prima data...daca ai mai insistat...aia a fost! Chiar imi pare rau pentru ce ai patit si sper sa rezolvi, din ce am citit masina nu ar mai fi in garantie si de aia se tot fastacesc atat, pompa aia nu trebuie sa o platesti, desi le-ar ramane lor pe stock daca ar lua-o inapoi, dupa ce au pus-o pe masina nu pot sa o trimita inapoi, de aia o sa insiste ca nu au cum sa-ti primeasca piesa inapoi si sa-ti de-a banii. Multa bafta!

Hai ma razvane ca nu e asa tiganie, mie imi place sincer si pare din acelasi film. Bravo Cristi!

Vand oglinda retrovizoare completa cu EC+FLA+LED . Oglinda este testata pe masina personala (E60), functioneaza totul, garantez pentru ea! Oglinda se poate monta pe toate masinile de mai jos: E90 E60 E61 E63 64 E91 E92 E92 E93 E71 E70 E87 X1 X5 X6 AM SI CAPACELE, nu au prinderi rupte sau ceva. Masina trebuie sa aiba xenon si senzor de lumina pentru a se putea face acest retrofit. Daca doriti mai multe detalii, ma puteti contacta la numarul de telefon. Oglinda se trimite cu verificare. TRANSPORTUL NU ESTE GRATUIT! PRETUL ESTE FIX! Pret: 500 lei.