Hightlink

Imi dai seama. Compactul meu are ~1300kg si 116cp, e60 are 1550kg si 190cp. Racheta clar nu este insa cred ca se va vedea o diferenta considerabila. Sunt deschis si catre alte masini si motorizari, e90 sau seria 1, e87 chair si alte marci, dar macar 150cp de preferat benzina.

A trecut ceva timp si mai mai facut cateva mi de km cu masina, am alergat cu ea si pe transfagarasan + multe alte drumuri, se comporta exempalar, insa simt nevoia unui motor mai mare asa ca deja imi fac planuri pt o masina cu macar 150 de cai, poate un e60 525i. Intre timp am mai facut cate ceva la masina: - Copie cheie 250lei + 25 taiatul. - Stopuri rosii (alea transparent erau din alt film) 300 lei - Radiator nou, aproximativ 500lei cu tot cu manopera. - Emblema noua (pana o fura careva :getlost: ) A disparut si check engine din bord dupa aproximativ 3 plinuri de la OMV asa ca de acum primeste doar OMV, am schimbat degeaba senzori si sonde cand problema era de la benzina aparent. Atasez doar pozele care le mai am, am fost nevoit sa schimb telefonul si am pierdut o parte din ele. Contui jurnalul pentru ca probabil in primavara va ajunge din nou la vanzare iar noul proprietar se va bucura de aceste informatii.

Salut Doresc sa cumpar o bara fata pentru un BMW e46 compact, ma intereseaza doar modelul "M" cum spune lumea si neaparat neagra. Atasez o poza cu modelul, nu vreau preturi nesimtite. Daca ma poate ajuta cineva? raman dator. Pe olx si grupurile de pe farcebook nu am avut noroc. Multumesc.

Am nevoie de ea dar sunt sigur ca se gasesc o tona la vanzare pe OLX

Momentan nu se mai vinde, voi incepe modificarile. Astzi am foliat trimurile si geamurile pe spate. Am atasat poze :frantics: Urmeaza luna care vine sa imbrac volanul in piele perforata cusuta cu fir in aceiasi culoare ca si trimurile, momentan nu pot scoate trimul de pe volan ca sa il pot da jos... suruburile care il tin au capul dus.

Salut, Momentan detin un e46 316ti in care am investit destul de mult, masina merge foarte bine insa anul viitor va implini 3 ani de cand o am si as vrea sa fac un upgrade. As vrea tot un benzinar, insa ma gandeam la motorul de 2.0 pe un seria 1. Voi ce imi recomandati? Buget ~6000e. Ma gandeam si la un e39 insa este prea mare pentru nevoile mele si e cam greu sa ma descurc cu el in oras. Sunt deschis si catre alte marci, macar 140 cai si doua portiere iar daca seria 1 nu ma atrage atat de mult ca aspect, compenseaza prin aspectul interiorului, tractiunea spate si motorul aspirat. Un VAG cu motor 1.4 turbo nu imi inspira fiabilitate si nici 2.0 aspirat care am inteles ca sunt cam pacatoase, insa sunt deschis si catre alte marci mai usor/ieftin de intretinut. Pe Seria 1 este motor VVT? Multumesc!

Zilele trecute am observat ca a inceput sa troncane destul de urat pe spate stanga, m-am uitat pe sub ea si ce sa vezi... un amortizor spart, la drumurile din romania nici nu ma mir. Asa ca urata mea s-a ales cu amortizoare noi Sachs pe spate. Par putin mai confortabile fata de cele vechi desii sunt destul de rigide daca te apesi pe masina. Am fost nevoit sa achizitionez si o cameră de bord cusenzori de miscare deoarece am un vecin foarte de treaba care face japca de locurile de parcare. Partea proasta e ca nu reusesc sa inteleg cum sa setez camera pt ca mereu pare ca se opreste din filmat dupa cateva secunde daca nu este miscata.. daca ma poate ajuta cineva? Nextbase 4061 este modelul. Astazi am facut si un calcul la consum, cu sondele si zenzorii schimbati am scos 830km cu 57.5 litri, dupa calculele mele un 6.9% mixt la un mers normal. In bord arata 6.8. Inca este de vanzare

Astazi am reparat macaraua pe partea din dreapta care facea figuri si cu ocazia asta am inlocuit si butonul care actioneaza geamul. Daca mai are cineva nevoie de buton, eu l-am gasit pe OLX cu 25 de lei + transport si se schimba in maxim 5 minute. Pana cand se va vinde (daca se va vinde ) voi avea in continuare grija de ea.

Inca ma gandesc, cred ca o mazda 3 2007 2.0 benzina sau un e60 2.5 benzina. Nu e exclus din calcul nici un Golf 4 GTI, ma incanta idea de 1.8 turbo in cazul in care ma decid ca voi vrea un project car.

Dupa 2 ani si numeroase investitii, am decis ca este timpul sa ma despart de ea, vreau o masina mai noua, mai puternica si poate putin mai confortabila. Masina este postata pe olx https://www.olx.ro/oferta/bmw-e46-316ti-compact-IDaPdNp.html

Sambata am facut un Polish la faruri, urmeaza sa le dau cu lac cand se incalzeste afara. Am schimbat senzorul de la axul cu came si pe intake, deci masina are amandoua sonde Lambda noi si amandoi senzori de la axele cu came (daca asa se zice corect ). Se simte diferenta la consum si e putin mai vioaie in ture joase. Pe spate au inceput placutele sa prinda pe toata suprafata discului, deci totul este ok. Am schimbat si o boxa deoarece ce.a veche era arsa, nu se aude la fel de tare insa este ok.

Asa pare, nu am desfacut farul ca sa ma uit mai atent, dar urmeaza.

Salut, am un e46 cu faruri fara lupa/xenon (simple), NU sunt matuite, le-am reglat la service, am pus si becuri Philips +130%, insa noaptea nu vad mare lucru, ce solutii legale/la un pret decent exista ca sa vad noaptea cat mai ok? De preferat fara sa ii deranjez pe ceilalti participanti la trafic.

Asta clar, daca scot jumatate, sunt fericit. Era la vanzare anul trecut si am primit doar oferte de schimb. Pana la urma, decat sa o dau pe 2000e sau cate costa pe olx, mai bine o fac masina de competitie sau o convertesc la masina electrica, nu stiu... ceva interesant.

Inteleg perfect ce zici, topicul acesta are un an jumate cred si nu mai pot modifica titlul, intre timp am renuntat la modificarile ce tin de partea estetica si incerc doar sa o tin in stare de functionare cat mai buna. Avand in vedere ca am investit destul de mult in ea, am decis sa o mai tin o perioada. Fiind o masina relativ ieftina, nu ma doare inima daca o zgarii sau inevitabil mai dau in vreo groapa. Pe viitor cand ma voi decide sa fac un upgrade, poate ca acest mic istoric care il am pe acest topic ma va ajuta sa obtin un pret cat mai corect pe masina, stiu ca voi pierde multi bani, insa... sper macar sa nu o dau pe o nimica toata cum gasesti pe OLX modele similare la preturi mici insa vai de steaua lor.

Am considerat ca etrierii sunt ok, masina franeaza bine, mai ales acum cu discuri si placute brembo pe toate cele 4 roti, insa voi verifica saptamana viitoare sa vedem daca am o problema si o voi remedia. Multumesc pentru raspunsuri. @calinus68 pe fata nu am aceasta problema si nici la alte masini pe care le-am detinut inaitne, sper totusi ca se vor aseza in cateva sute de km.

Daca tot am dat un ban pe discuri si palcute noi, macar sa functioneze cum trebuie

Am sa verific saptamana viitoare, multumesc de pont. E ciudat ca e absolut la fel pe ambele parti.

Am inteles ca au nevoie de o perioada in care sa se uzeze putin ca sa prinda pe toata suprafata, nu am decat vreo 150 km facuti cu ele pe masina. Curios este ca si pe discurile vechi, dupa uzura, parea sa am aceiasi problema, voi ce parere aveti? Mentionez ca e la fel pe ambele parti.

Astazi am schimbat sonda lambda 2 A primit incaltari noi de vara Firestone, categoria de aderenta A (am vrut Michelin/Pirelli insa nu avea pe stoc decat cate doua bucati din fiecare... ) Am montat si pe spate discuri si placute Brembo deoarece sunt foarte multumit de cele de pe fata. Cu ocazia asta am schimbat si lichidul de frana. + curea de accesorii. Cu cele doua sonde noi + senzorul de la axul cu came pe evacuare, am un consum mixt de 7% pe computerul de bord, condus in mare parte normal dar si agresiv uneori, ma mai enervez prin trafic. :aww: PS: Iarna asta am aflat ca am oglizni incalzite, insa functioneaza doar pe stanga.

Astazi am schimbat: - Senzor ax cu came evacuare - Sonda lambda 1 Bosch Urmeaza Sonda lambda 2 tot Bosch, am comandat piesa dar nu a ajuns la timp ca sa o montez astazi. Sa vedem cum consuma de acum, o luase razna de cand a dat frigul. Motorul suna mai ok si trage mai bine in ture joase de cand am schimbat aceste doua piese. Recomand pentru cine stie ca le are defecte.

Cand am schimbat garnitura la baia de ulei, am gasit bucati de la intinzator prin baia de ulei... asa ca am presupus ca e de la distributia actuala. Dupa ce am demomntat distributia de pe masina, am vazut ca fusese schimbata inainte si plasticul nu era crapat, dar cu treaba pe jumatate deja facuta, am mers pana la capat, asa m-am ales cu o distributie noua. Cred ca proprietarul precedent cand a schimbat distributia, nu s.a mai obosit sa scoate din baia de ulei bucatelele ramase de la distributia veche. @Di Angelis, nu stiu daca voi mai investii in ea pe partea de "tuning", m-am cam plictisit de puterea motorului si as vrea ceva mai mare, insa momentan nu ma lasa inima sa renunt la compact, o voi mai tine o perioada, timp in care o voi intretine ca pan acum. @calinus68 Am incercat in doua locuri diferite, nu au reusit... asta este. Si cum nu putea sa treaca o luna fara sa imi faca probleme, revin cu o noua lista: - Set rulment roata (spate dreapta) - Protectie stropire disc frana (spate dreapta) - Set accesorii saboti frana (spate dreapta) - Biliete directie Lemforder - Capete bara Lemforder - Geometrie roti (bilietele si capetele erau ruginite si nu le putea desface ca sa imi imi regleze, asa ca am fost nevoit sa le schimb) - Bucsa grup (a fost schimbata ceva mai devreme dar am uitat sa mentionez)

Revin cu un update, sunt multe de povestit de cand nu am mai postat. Am ajuns la a 4-a garnitura la capac si in sfarsit nu mai curge ulei. (5w30 BMW) Am schimbat garnitura la baia de ulei. Am schimbat distributia. Schmbul de ulei + toate filtrele. Am schimbat vasul de expansiune Becuri noi de la Philips pt. faza scurta. (130% sau ceva de genu) Schimbat carenajele la rotile din fata. Si pentru iarna, un set nou de cauciucuri de la Michelin. Partea proasta este ca intre timp a plouat cu gheata si mi s.a fisurat parblizul + cateva denivelari pe cupola/capota + cateva zgarieturi cand parcam rpea aproape de tufisuri. Probabil o voi folia. + cand bag benzina se opreste popma ca si cum ar fi full, cred ca nu se mai aeriseste rezervorul... la service mi s.a spus sa nu bag de tot teava de la pompa in rezervor cand alimentez ma poate ajuta cineva cu o solutie reala? Poate pe la vara se creaza presiune si mai face poc. Joi are din nou programare in service pentru a schimba pe fata cateva elemente (bielete si inca ceva, nu mai tin minte), sunt intepenite si nu pot face geometria la roti. Atasez doar doua poze, nu mi-a mai ars de facut poze cand am auzit cat am de plata. Pot spune ca deja am dublat valoarea masinii, undeva la 5500e cu totul.

Acum cateva zile am schimbat cd playerul cu unul de prin 2004 asa ca acum am AUX. Insa pe aux basul este foarte slab, ce solutii am? De asemenea, cd-ul a ramas blocat inauntru, functioneaza ok insa nu il mai pot scoate hmmm...

Foarte frumoasa masina, mai ales motorizarea