X X L

Ce motorizare ai? Pt comenzi pe volan trebuie sa iti cumperi mai intai comenzile Apoi suna-ma sa stabilim detalii 0 7 8 5 3 4 6 6 9 0 .

E greu sa ti se spuna din vorbe... tine de indemanare

ok, se muta la DIY, poate e vreunul interesat sa isi puna si senzorii pe bascule... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/140181-diy-senzori-autoleveling-pe-bascule/

pentru cele cu buton MODE se poate instala un cablu normal de AUX in spate, sub mufa mare cu 17 pini (pe partea dreapta, imediat sub ea) am eu unul, te mai intereseaza ?

http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=314791&highlight=lbert si totusi ...

cred ca la tine e arsa siguranta 25 cele care nu se incalzesc ori au contactele oxidate (cel mai frecvent) ori au alte probleme de contactica (fire intrerupte, sigurante arse, etc.) trebuie evaluate punctual.

trebuie sa fie calde ambele, tot timpul SEARCH !

NU merge iGo Primo pe Dynavin cu versiuni mai mici decat V5, se blocheaza rularea softului din cauza procesorului de viteza mica si a memoriei interne de 64 (pt iGo Primo se cere minim 128). singurul iGo care erge pe versiunile mai mici decat V5 este iGo 8.3, care se prezinta chiar bine. cine are nevoie de asa ceva (sau oricare dintre versiuni), sa imi trimita PM.

faina masina ! sa te poarte sanatos !

"mic" defect?? scuze , dar e cam mare...

Nu e obligatoriu sa alegi firul verde/alb... poti alege orice plus de pe accesorii

e, ai vazut ? deci, fa-ti casco !

se face, dar cu bani multi si nu merita ... doar daca esti ghinionist-profesionist, habarnist la volan, posesor permis de Pitesti, ori chiar ai lovele

sigur nu e aerisita corect !

esti sigur? puteam sa jur ca am vazut asa ceva in Autovit pe la 100 lei... :scratchchin:

Topic inchis pentru incalcarea regulamentului.

daca ai schimbat termostatul si T-ul, iar vasul de expansiune e OK, mai ai (in ordinea $$$): - flansa fata (omologul T-ului deja schimbat) piesa 7 - furtunul de retur - piesa 3 - senzorul de nivel / imbinarea cu vasul - piesa 5 - pompa de apa - piesa 1 - radiatorul

pai o sa vezi singur la fata locului... pot fi de la crapate pana la sfasiate pe lungime, sarite peste canelurile fuliei, poate freaca pe alt suport in dreptul rolelor , etc... sunt N variante... cauciucul miroase altfel decat uleiul ars

unul e diesel si altul e benzina... sau ca sa intelegi mai usor, nu e iarna cum e vara hai ca s-a sunat, da-i drumu' la ore !

mai bine motoreta... si-ai scapat... si tu si noi :sorcerer:

verifica-i curelele in primul rand, cam de pe-acolo poate sa iti miroasa a cauciuc...

nu poti sa-i faci nimic, se cere alta !

adica volan, cabluri, masina etc...

Avem campioni BMW in CNVC Dunlop - Eduard Tontsch si a lui masina istorica - BMW 2002 (detalii pe foto) http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/CNVC_Edy_Tontsch_mic.JPG