Jump to content

George

Members
  • Posts

    209
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by George

  1. Din ce vad eu in poza pare ca mufa este ce cu 3 pini (fire). 

    Oglinzile sunt identificate ca oglinda sofer si oglinda pasager. Daca tu ai oglinda dreapta de EU si cea stanga de UK tu practic ai doua oglinzi pasager. Reglajul oglinzii din stanga nu ar trebui sa functioneze, cand reglezi sticla oglinzii din dreapta ar trebui sa se miste si sticla din stanga, cand apesi butonul de rabatare se vor misca ambele corpuri de oglinda. In plus de asta corpurul oglinzii staga (sau dreapta) de EU este diferit de cel de UK.

  2. Cand am pus scaunele electrice la E92 am conectat doua calbluri de 0.75 in panoul de sigurante la pozitia F37 cu o siguranta de 10A. Fiecare din cele 2 cabluri le tragi la mufa scaunelor la pin 9 pentru masina (scaune) produsa pana la 03/2007 sau la pin 7 pt masini dupa 03/2007 . Masa este pe pin 13. 

    Cele de mai sus le faci pe riscul tau. Cel mai bine mergi la un electrician auto.

  3. Pentru partea electrica trebui sa verifici cate fire (3 sau 5) sunt in mufa de la oglinda si sa cumperi (daca exista) la fel. Se poate face si retrofit de la 3 la 5 pini dar va trebui sa schimbi si panoul de comanda de pe usa soferului. 

    Atentie sa nu cumperi oglinzi de pe masina de UK pentru ca au bratele diferite.

  4. Eu cred tu ai luat oglinda de pe o masina cu volanul pe dreapta. Oglinzile sunt identificate drept oglinda sofer si oglinda pasager, nu oglinda stanga si dreapta. Tu practic ai doua oglinzi pasager si din acest motiv se misca ambele cand o reglezi pe cea din dreapta. 

  5. Acel cablu este pentru tetiera activa - in caz de accident isi modifica pozitia astfel incat sa fie mai apropiata de cap. Eroarea in bord tot de airbag apare.

    Poti desface spatele scaunului. In partea de jos are doi "braduti" care se scot- ies destul de greu si ar fi bine sa ii inlocuiesti. Gasesti pe youtube suficiente tutoriale. Problema e unde s-a rupt cablul...daca s-a rupt in tetiera nu stiu cum vei remedia

  6. AUTO 

    Air volume, air distribution, and temperature are controlled automatically.

    Depending on the selected temperature, AUTO intensity, and outside influences, the air is directed directed to the windshield, side windows, upper body, and into the footwell.

    The cooling function, is switched on automatically with the AUTO program.

    At the same time, a condensation sensor controls the program so as to prevent window condensation as much as possible.

    butonul de recirculare 

    ▷ LEDs off: outside air flows in continuously.
    ▷ Left LED on, automatic recirculated-air control:

    a sensor detects pollutants in the outside air and controls the shut-off automatically.
    ▷ Right LED on, recirculated-air mode: the supply of outside air into the vehicle is permanently blocked.

    If the windows are fogged over, switch off the recirculated-air mode and press the AUTO button on the driver's side to utilize the condensation sensor. Make sure that air can flow onto the windshield.

     Continuous recirculated-air mode
    The recirculated-air mode should not be used for an extended period of time, as the air quality inside the vehicle deteriorates steadily

     

    sursa: Climate control functions in detail - Climate control - Driving comfort - Controls - BMW 5 Series Owners Manual - BMW 5 Series | BMWManuals.org (bavarianmw.com)

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.