ss_cipri

Vandute!

Pret nou 350 euro!

Nu, masina este pentru drag de asta am ales turbina asa mare - ma intereseaza sa am cuplu de la 5000 la 8000 RPM. custom by WPP Ce e ala? Au patinat rotile pe role... Da, galeria e facuta de Domy.

Beast mode activated! http://imageshack.us/scaled/thumb/46/4mdg.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/547/bufs.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/4/fl74.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/51/lutz.jpg

Un mic clip: https://www.farcebook.com/photo.php?v=200879666733792

Evacuare custom: http://imageshack.us/photo/my-images/89/8glb.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/856/k5x8.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/69/4fqj.jpg/

Cel mai bun timp 12.2 cu 2.0 60ft si viteza de iesire 194. Cu o plecare mai buna ar fi trebuit sa merg 11.5, trebuie neaparat sa rezolv plecarea.... M-a batut, am uitat DSC pornit :pinch:

A trecut si cursa de la Oradea, un scurt rezumat: - motorul merge impecabil la 1 BAR, 600CP - am probleme la plecare din cauza aderentei prea mari cu noile roti si a turbinei care intra tarziu (dupa 4000 RPM), la fiecare plecare masina "da in nas" chiar si cand plec din limitare (6000 RPM) Acum am inceput pregatirile pentru Tulcea unde voi merge cu presiune maxima care permite noul sistem de alimentare. Edit: Cum pot sa eliberez spatiu ca sa mai pun poze?

Urmeaza, dyno se va face in urmatoarele zile - iar in weekendul viitor facem poze si filme Nu am fost niciodata cu masina la poiana, dar si eu am aceeasi problema - capota fiind de carbon flutura in partea catre parbriz destul de tare, pana acum am testat-o la peste 200 si a rezistat. Pregatiri pentru saptamana viitoare: - Discuri fata/placute noi - Michelin Super Sport 245/35/19 fata si 275/30/19 spate - Boost controller GReddy spec II - Jantele custom de tabla pe 15" sunt in lucru, sper sa fie gata La cursa asta voi merge doar la 1 Bar, sa vedem cum se comporta motorul/transmisia. Dupa Oradea urmeaza evacuarea si sistemul de alimentare.

11.88 anul trecut. Deja sunt in rodaj, in weekend o duc la dyno

Rotile nu sunt mai mici, ca diametru total sunt mai mari decat cele pe 19" care le am. Jantele pe 15" permit slickuri(majoritatea fiind pe 15") adica perete lateral mai inalt si fara sarme, astfel sunt preluate fortele de torsiune la plecare si protejez transmisia (cutie, cardan, grup, planetare). Nu ma duc la China Town prntru ca nu e pista cum trebuie, nu imi risc masina... La Cluj e aceeasi situatie, anul trecut cand am fost acolo era sa ajung in borduri.

Noul setup pentru rotile spate -> Hoosier Quick Time Pro DOT - 26x11.5-15 Modificari: - bascule si frane spate E46 330 - jante custom de tabla 15" (facute din 6 jante de pisica ) P.S nu mai pot adauga poze "Used 19.57MB of your 19.53MB global upload quota (Max. single file size: 1000K)"

Dar din pacate au dat faliment...

Si cum nimic nu se pierde, totul se transforma, M3-ul a primit: Turbina Precision 7675 Dual Ball Bearing Pistoane JE - 9.5:1 Biele Pauter Rectificat bloc, chiulasa (scaune supape, recalibrat valve), vibrochen Prezoane chiulasa HPF L19 + prezoane palier ARP Cuzineti noi Alta unitate vanos Pompa de benzina Aeromotive A1000 + controler + surge tank Injectoare 900cmc Downgrade frane spate pentru jante pe 15" cu cauciucuri Hoosier Quick Time Pro DOT 26x11.5 Urmeaza: Evacuare laterala gen GTR Intarire punte spate Big Brake kit pentru fata (inca nu m-am decis ce) Suspensie Drag Ksport Rodajul e planificat dupa 1 Mai :hyper:

Ai cantarit-o? Ai bagat "flexu" in ea nu gluma Bafta in noul sezon

Anunt valabil.

Anunt valabil.

Asta nu e motorul lui FFS?

Macar puteai pune si tu poze cu masina curata... Bafta la vanzare

Inca valabil, se pot vedea in Bucuresti.

Inca valabil.

Anuntul nu mai este valabil.

Anunt valabil, masina este in Bcuresti - puteti sa le vedeti live.

Anunt valabil.

Au mai ramas: Serpi M3 - 250 euro Catalizatoare M3 - 250 euro Kit ambreiaj stock (nou) - 125 euro Injectoare stock (247 cc/min) - 100 euro Compresor clima + conducte - 100 euro Capac motor ///M - 50 euro