ss_cipri

Anunt valabil!

Sunt destui posesori de M in tara, doar ca nu e interes - e foame mare acum...

Nu s-a intamplat nimic, doar ca tu esti al doilea posesor de M de pe forum interesat de idee

Aduce cineva? Preferabil sa fie cu cleme.

A scos 12.1, asa ca undeva la 400 de cai trebuie sa aibe. Domy va proiecta si executa plenumul, mai putin sudura ca e aluminiu. P.S lasa cainii sa latre in voia lor, atata timp cat eu stiu ce vorbesc si ce rezultate am gelu_bmw: nu am inteles ce ai vrut sa zici.

Pisti il cheama din cate am inteles eu. Intre timp am schimbat grilele fata, laterale si nuca de la schimbator. A ajuns si emblema fata de carbon dar nu am reusit sa o montez, trebuie sa-i fac un mic artificiu... Luni sau marti o sa trimit masina la Oradea (Domy) pentru fabricarea plenumului de admisie din aluminiu, cel de plastic a cedat din cauza presiunii duminica dimineata la Cluj

Cat te-a dus toata afacerea? Si eu trebuie sa fac schimbul.

Super clean, bafta cu ea! O aveai la vanzare?

Au mai ramas: Serpi M3 - 500 euro Catalizatoare M3 - 500 euro Rapoarte diferential 4.10 (coroana + pinion atac) - 750 euro Kit ambreiaj stock (nou) - 250 euro Injectoare stock (247 cc/min) - 200 euro Compresor clima + conducte - 200 euro Trapa electrica (fara butoane) - 150 euro Capac motor ///M - 100 euro Vas lichid parbriz - 75 euro

Ursul ala e 2.5 turbo si m-am dat cu el sambata. Poza care ai pus-o tu e imediat dupa start, eu cand am dat a 2-a mi-a fugit spatele catre bordura (pista mizerabila) si am franat, nu avea rost sa mai continui. Daca vrei spune-i amicului tau cu ursul ca ne vedem la Tulcea... Nu contest ca ma poate bate un urs 2.5 turbo, cunosc doi care pot (Nelu Paranici si Mihai Nebunu').

Nu m-a facut pt ca nu am mai participat duminica din cauza unor probleme tehnice, poate m-a facut cand eram pe trailer Cateva poze de la event: Rog un moderator sa stearga off topicul...

Gata,am pornit la drum

Se tine sigur, nu am apucat sa modific nimic la masina - o sa merg doar de fun. In 1 Sept. avem etapa in deplasare la bulgari - acolo o sa ridic presiunea la 0.7 BAR

Da, sper sa fie tot gata pana atunci.

Si eu, dar sunt de carbon si au ondulatii - nu am vrut sa stric lucrarea...

Carizzma

O poza de cand am luat cupa pt. locul I si time slip-ul

Valabil

Departajarea se face in sistem piramidal - primii 8 din grupa. Se face confruntare directa, eu am avut norocul sa fiu singurul cu masina intreaga cu toate ca am avut al 3-lea timp in grupa, asa ca am luat locul I :frantics:

Se mai poate reduce, dar raportul preț/greutate redusĂŁ nu e convenabil defel pt. buzunar. Enumerez mai jos ce se mai poate face și cu argumente de ce nu le fac Geamuri Lexan Margard - am avut și nu le suport pe mașinĂŁ... (se aud tot felul de zgomote ciudate) le-am dat la schimb pe niște jante Uși carbon - câștig de greutate destul de bun dar mult prea scumpe Aripi fațĂŁ, bĂŁri fațĂŁ/spate carbon - diferența de greutate e infimĂŁ Mai am ĂŽn plan sa schimb evacuarea, adicĂŁ sĂŁ pun straight pipe panĂŁ ĂŽn spate - și cam atât pentru reducerea greutĂŁții.

Da, cu slick-uri AVON pe 17" O sa coboare masina si sub 11, dar dupa ce decomprim motorul cu alte interne

Sigur, doar sa se tina etapa - exista riscul sa se amane...

Tocmai ce m-am intors de la Tulcea, masina a mers exemplar - best ET 11.88! Am obtinut si un 60ft de 1.7x

Eu cumpar piese de la Motor AG (Alina Zdrelea) de aprox. 2 ani si nu am avut niciodata nimic de reprosat, nota 10 de la mine! Chiar astazi am cumparat cate ceva pentru M.

Up....