paul

Hello, ce-ai patit de te-ai oparit asa? :twoup: @florentincristea a vorbit cat se poate de normal, a spus ce l-ar interesa. Oricum, daca vrei sa vinzi ceva, atunci respecta regulile de la MP: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=SR&f=74 2. Oricine vinde ceva intr-un topic de cumparare este obligat sa specifice pretul. Formularile de genul "am eu, ai PM, cat dai? sau suna-ma" nu sunt admise si se sanctioneza cu 3 zile de suspendare in caz de recidiva.

Ce crezi ca se intampla cand nu se schimba la timp filtrul de aer? Crezi ca nu mai filtreaza bine si praful incepe sa treaca prin filtru? Sau daca nu e schimbat la timp, filtrul se imbacseste de praf si se obstructioneaza trecerea aerului prin filtru? Daca stai cu piciorul pe ambreiaj se strica rulmentul de presiune, nu placa de presiune. Placa se uzeaza in zona de contact cu rulmentul doar daca acesta este defect si se blocheaza.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=SR&f=71

Iti fac eu o oferta de nerefuzat : ai 10 zile suspend pentru nerespectarea regulilor la MP. Nu este permisa postarea anunturilor de vanzare pe mai multe topicuri. Cu atat mai putin este permisa postarea pe topicul altuia.

Ai foarte prostul obicei de a face o multime de topicuri identice. Ti-am inchis un topic identic cu acesta pentru lipsa pretului. Dupa cum am scris cat se poate de clar, trebuia sa-mi trimiti un PM cu pretul si eu redeschideam topicul. In loc de asta, ai ales sa faci inca un topic. Ai 10 zile suspend, poate data viitoare inveti sa citesti si sa aplici cele citite!

Nu prea cred ca pretu-l facem noi :twoup: . 1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt.

Mergi maine la un service si vezi ce are. Pare a fi ceva legat de turbina, de fapt.

Dar ce ti-a venit cu releul de la bujii, ca masina lui nici nu are asa ceva? De ce sa nu scoata releul de la dezaburire de exemplu? :twoup:

Zici ca ai facut o masuratoare dupa 15 minute. Mai mult nu ai asteptat, ca masina trece in sleep mode dupa 16 minute? Banuiesc ca masuratorile le-ai facut cu toate usile inchise.

Este total nepoliticoasa remarca ta. Avand in vedere ca suntem pe un forum, poti primi tot felul de raspunsuri, unele mai bune, altele mai rele. Iti recomand sa mergi la service. Poate acolo vei putea pretinde ca de banii pe care ii platesti sa nu primesti decat raspunsuri on-topic...

Pai la cutie automata, daca nimeni nu citeste ce ai scris :twoup: . Pana la urma motorul se tureaza fara sa creasca viteza, sau masina se tureaza foarte greu si viteza creste si ea foarte greu? Daca intr-adevar turatia creste normal, motorul este vioi, dar nu creste viteza, atunci problema poate fi legata de cutia de viteze si de vizita la service.

E sistemul pentru recuperarea vaporilor de benzina din rezervor. Uite aici o poza mai clara : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Da, nu e furtunul de la regulatorul de presiune, acel furtun e vizibul in ultima ta poza, in dreptul busonului de ulei. Proabil ca acel furtun este furtunul de alimentare cu benzina. Uite-l aici : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=10 Dupa cum se vede in poza ta, se pare ca-ti lipseste colierul.

Prea imbarligata situatia. Eu nu m-as incurca. Chiar nu mai gasesti alte masini ca aceea? Din ce an e masina si cat e taxa de prima inmatriculare?

Ai facut niste poze din care nu se intelege mare lucru. Nu stiu la care furtun mic te referi, cel de care zici ca intra in admisie. Ar putea fi cel care duce la regulatorul de presiune. Prin furtunurile care intra in corpul clapetei de acceleratie (din ultima poza) circula antigel.

Da, mergi la un service. Nu o sa poata ghici nimeni de la distanta ce a patit masina ta.

S-a mai discutat, da si tu o cautare pe forum. Incalzirea oglinzilor difera in functie de model. La E34 de exemplu incalzirea functiona impreuna cu dezaburirea. La E46 oglinzile sunt permanent incalzite. La E39 incalzirea se schimba in functie de temperatura exterioara. Sub -10 grade incalzirea este maxima. Pe masura ce temperatura creste se reduce incalzirea. Peste 25 de grade nu mai sunt deloc incalzite. La E60 mai depinde si de functionarea stergatoarelor.

Topic inchis 10 zile. Este permis UN SINGUR UP la 7 zile. 7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor. 10. Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt.

La AB ai incercat, sau vrei SH?

Daca ai fi studiat un pic definitia puterii, ai fi realizat si tu ca asa ceva nu prea se poate, decat daca turatiile maxime ale celor doua masini difera cu acelasi raport cu care difera cuplul. Nu poti avea 2 motoare cu aceeasi putere si aceeasi turatie maxima, dar cu cuplu diferit! De aici pleaca probabil confuzia :) . Nu uita totodata ca o cutie de viteze sau un diferential fac conversia intre rpm si cuplu :twoup: . Deci, daca ne referim la turatia si cuplul de la volant: -daca masina cu 150cp si 200 Nm are 6000 rpm, -cea cu 150 cp si 300 Nm va avea doar 200/300x6000=4000 rpm turatie maxima. Daca cutiile ar fi identice, ca sa ajung la 100 km/h cu motorul cu 300 Nm ar trebui sa pierd mult mai mult timp schimband vitezele si accelerand decat la motorul de 200 Nm. In functie de etajarea cutiei de viteze si a diferentialului, la roata putem avea exact acelasi cuplu. Caci conteaza doar cuplul la roata, nu la motor! Cuplu la motor este util in fisa tehnica, dar masina este pusa in miscare de cuplul care ajunge la roata. Deci nicio diferenta intre cele doua masini :twoup: . Ba chiar cea cu 200 Nm dar cu 6000 rpm este avantajata de plaja mai mare de turatii deoarece trebuie sa faci mai putine schimbari de viteze. A doua confuzie care se face este ca motoarele supra alimentate ar avea cuplu mai mare si ca doar de aceea sunt mai fasnete. Avantajul real este ca beneficiaza de un cuplu mare pe o plaja mai larga de turatii. Deci la un motor supra alimentat pot avea disponibila mai multa putere inca de la turatii mai joase. Am facut referire la motoarele supra alimentate si nu la diesel, pentru ca avantajul cuplului mai mare si mai de jos provine in primul rand din supra alimentare, nu din tipul combustibilului. Motoarele diesel fara supra alimentare sunt dezastru, au cuplu si putere mai mica decat cel mai amarat benzinar.

Inainte de a face un topic nou, verificati daca nu cumva subiectul s-a mai discutat si nu exista deja un topic pe respectiva tema! Nu are rost inca un topic, discutia continua aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4813

Furtunuri adica, nu furtune :twoup: .

Se mai intampla. Credeam ca doar la E39. Intra apa in servo. Vezi ca mai sunt cateva topicuri pe tema asta.

O sa platesti TVA. De ce nu ai plati TVA? Romania este in UE, asa ca nu se mai recupereaza TVA in caz de export.