paul

Poze, poze, unde sunt pozele ? :twoup:

Diferentialul mai este? Cat vrei pe el?

Inca nu am vazut nicio explicatie plauzibila de ce alex, edy si b.m.w. impart aceleasi numere de telefon, in afara de aceea ca se incearca ocolirea regulii care nu permite mai mult de 3 topicuri de vanzare la MP.

Mama ei de treaba, si tu ai tot acelasi numar de telefon cu edy ??? De aceea stiai ca i se termina in 164 si de aceea ai sarit dezinteresat in apararea lor ... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=91898&hl= Se pare ca e greu sa gestionezi prea multe clone :twoup:

Pai unii cred ca sunt mai isteti decat altii si pot depasi limitarea celor 3 topicuri la MP facand clone sau utilizand conturile unor cunoscuti pentru asta. Nu este corect, daca-i lasam pe unii, atunci toti vanzatorii o sa procedeze la fel.

Pe mine ma deranjeaza ipocrizia si incercarea unora ca tine de a fenta regulile forumului. Inteleg ca ai recurs la clone si la conturile unor cunoscuti pentru a depasi limitarea de maxim 3 topicuri la MP. Asteptam explicatii plauzibile de la tine, nu povesti de adormit copiii. Te mai las pana diseara, daca nu ai nicio explicatie serioasa toate clonele vor fi suspendate.

Inteleg, Raul25 ti-e clona, ca sa poti deschide mai multe topicuri la MP. O sa aveti amandoi suspend.

Ma bucur ca te-ai amuzat copios, asta se intampla probabil ca uiti cine esti de fapt. Ai uitat ca pe alte forumuri ai combinat altfel nick-urile cu numerele de telefon. Uite, aici activezi cu userul edy1092, dar cu numarul de telefon si adresa pe care le folosesti pe acest forum la userul alex.teile : http://forum.4tuning.ro/641-piese-bmw-vanz...w-promotie.html Acum ce o sa zici, ca edy1092, adica clientul tau, si-a deschis o taraba in fata magazinului tau? :twoup:

@alex.teile : Cum se face de ai acelasi numar de telefon si aceeasi adresa cu edy1092 ? :twoup:

Auzi, cum se face de ai acelasi numar de telefon cu Raul25? :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1225103

Da, pe undeva masina aia are si relee, dar nu la comanda bujiilor :twoup: . Exista acel main relay sau DDE relay, dar acesta alimenteaza mult mai multe, nu doar modulul de comanda al bujiilor. Daca ar fi avut probleme ar mai fi fost afectate si alte sisteme. In plus, atat DDE cat si modulul de comanda al bujiilor isi monitorizeaza tensiunea de alimentare si semnalizeaza printr-o eroare daca aceasta tensiune este prea mica. Pe realoem apare ca M47 s-a utilizat doar pana in 2001, deci masina lui ar trebui sa aibe M47N, fiind din 2002.

Pai asta am incercat sa zic mai sus, ca te-ai referit la un releu care nu exista pe masina lui :twoup: . La el sistemul este mult mai complex. Nu mai este vorba de un simplu temporizator care comanda un releu prin intermediul caruia sunt alimentate bujiile. Are o unitate de comanda care comanda bujiile cu impulsuri modulate in latime, permitand un control precis atat al temperaturii bujiilor cat si al intervalului cat sunt activate.

Masina lui, 320D din 2002, are DDE 5.0 si ca urmare nu mai are un simplu releu la bujii. Are un ditamai sistemul de comanda si control al bujiilor de preincalzire. Cred ca s-ar fi vazut la tester daca modulul era defect. Cam orice eroare in acest sistem apare pe tester, asa ca daca ar fi avut probleme i-ar fi iesit la test. Depinde acum si ce tester a folosit, ca daca utilizat un carsoft, atunci degeaba a mai testat-o.

Releul? Care releul? :twoup:

Pai daca stii ca nu trebuie sa deschizi 3 topicuri pentru aceeasi treaba, de ce ai mai facut-o totusi? :twoup: Dupa cum scrie si in regulamentul forumului, 23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

Dupa cum ziceam acum cativa ani, nu trebuie deschise mai multe topicuri care trateaza acelasi subiect! Ai deja un topic legat de X5 E53, continua discutiile acolo.

Ai 6 posturi consecutive! Daca tot vrei sa vorbesti singur, nu-i mai simplu oare sa-ti trimiti PM-uri ? :twoup: Daca doresti o conversatie sau o alta parere, ar trebui sa astepti sa ti se raspunda inainte de a continua monologul ...

Chiar nu ne intereseaza link-urile postate de tine. Insa ne deranjeaza foarte tare mitocanii care isi permit sa debiteze magarii de genul "Nu ma intereseaza pomanagiii, sa se duca la cersit. Sunt satul de nesimtiti si impretinenti. Marea majoritate nu aveti bani nici de motorina (generalizand), normal ca 150euro vi se par bani multi. Mergeti la targ , sigur sunt destule de furat." . Ne mai deranjeaza si cei care nu respecta regulile de postare la MP. Asa ca, ca sa nu ne mai deranjeze asemenea personaje, le oferim o binemeritata vacanta. In valoare de 30 de zile in cazul de fata, avand in vedere ca mitocanii chiar nu ne plac.

Ai pus bujii noi la loc? Ce tip erau? Cu vaselina antiblocaj a dat de bujii inainte de montare?

Cum vine asta ca astepti oferete reale ? :twoup: Vanzatorul trebuie sa specifice pretul cerut, nu sa astepte oferte de la altcineva! Ca sa fie treburile clare, trebuie sa pui preturi concrete, nu incepand de la 50 de euro. Trebuie sa spui explicit, modulul x costa 50, modulul y 60, etc.

Nu apare gresit, ci probabil te uiti tu gresit! Pune si tu link-ul de pe realoem unde zice ca masina lui are termostat la EGR. Ma refer la masina lui, nu la alta :twoup: .

Piesa 14 nu este prezenta la masina lui. Nu toate motorizarile au termostat pentru EGR. Masina initiatorului topicului nu are asa ceva. 525D E39 2001 cu cutie manuala nu are termostat la EGR, in schimb modelul cu steptronic are.

@Calin78, de unde stii preturile, ca pe topic nu vad nici urma de pret :twoup: . vbg7@ : Citeste si respecta regulile sectiunii de MP. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=SR&f=72 Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. [...] Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt.

Toate masinile sa apeleze la ei, toate masinile sa apeleze :twoup:

Marea problema la noi, si asta este valabil cred in orice service, este inconstanta serviciilor. Adica o data poti benefecia de servicii excelente, dar data viitoare iti pot face varza masina. Sau iti repara ceva perfect, dar iti strica altceva pe langa. Nu au o calitate constanta si predictibila a serviciilor prestate. Am patit-o si eu de cateva ori in Constanta. Am avut de schimbat bara spate, capota, parbriz, vopsit bara fata. Vopsitoria a iesit perfect, cu o mica intarzire insa, dar doar de vreo 2 zile, nu mai mult. Alta data mi-am schimbat lichidul de frana la ei. Pretul a fost extrem de bun - 130 de lei, lucrarea facuta rapid. De curand insa mi-a crapat vasul de expansiune. Vasul de expansiune l-au schimbat, nu au fost probleme. Dar : Nu mi-au mai pus scutul de la motor la loc. Nu am observat pe loc, ca nu mi-a trecut prin cap sa ma bag pe sub masina, asa ca am ramas fara scut. Mi-au spalat masina la exterior, dar nu au spalat plasticele de la motor stropite cu lichid de racire. Pretul a fost putin mai mare decat cel comunicat initial, insa nu cu mult. Una peste alta nu te poti baza pe faptul ca daca ai fost o data multumit de servicii, vei primi si pe viitor tot servicii de calitate. Parca depinde prea mult de intamplare sau de bunavointa mecanicului sau de cat de fericit l-a facut nevasta cu o noapte inainte.