dany112dany

Imi cer scuze pentru multipost. Am rezolvat pana la urma, am sters memoria corupta prin FTP, problema a fost la stick-uri(am incercat vre-o 7 modele, Adata, Kingston DataTraveler USB2, SanDisk, etc si degeaba) a mers intr-un final cu Kingston DT50 8GB - USB 3. Multumesc tuturor pentru ajutor

Am incercat cu Tool32, in cicmr.prog->steuern_navi_map->Arguments->0x01 Aceasi treaba si cu valoarea argumentului 1 apiJob("CICMR","steuern_navi_map","0x01","") Satz : 0 OBJECT = cicmr SAETZE = 1 JOBNAME = steuern_navi_map VARIANTE = CICMR JOBSTATUS = UBATTCURRENT = -1 UBATTHISTORY = -1 IGNITIONCURRENT = -1 IGNITIONHISTORY = -1 Satz : 1 JOB_STATUS = ERROR_ECU_CONDITIONS_NOT_CORRECT_OR_REQUEST_SEQUENCE_ERROR _TEL_ANTWORT = 7 Bytes 0000 : 83 F1 63 7F 31 22 A9 ?ñc1"© Alte comenzi merg, cum ar fii testarea antenei, aceasta nu merge probabil gresesc ceva..

Da, nu stiam ca la tipul acesta de CIC trebuie ca masina sa fie neaparat in mers, am mers cu ea aproximativ 15km si nimic, am sa reiau procesul cand o sa am un drum mai lung.. :| @neo_andersson: Cel mai probabil aceasta este solutia, ma apuc sa caut despre asta

BunĂŁ ziua, Am și eu o problema cu un update de hĂŁrți la un BMW E91 2011 CIC BUSINESS. Prima ĂŽncercare de update s-a ĂŽntrerupt, iar de atunci se manifesta astfel: Am parcurs toți pașii, stick USB 2, formatat FAT32, copiat folderul+fișierul din folderul nav0.... pe stick, etc Am ĂŽncercat cu mai multe stick.uri USB , Am ĂŽncercat cu harti descĂŁrcate de pe mai multe site.uri. Am ĂŽncercat și versiuni de MOTION 2019. Navigația nu are nici.o eroare pe ea. Am fĂŁcut zeci de update.uri și asa nu am pĂŁțit... Mulțumesc anticipat

Salut, Masina nu face nimic din cele spuse de tine. Bag cheia in contact, o retine si atat, nu se aprinde nimic, degeaba apas pe Start-Stop, ce este functional in masina sunt lumini interior, radio nu porneste(nici daca apas pe buton sa il pornesc) se mai aude random ca invarte un CD pe acolo. Modulele, primesc curent, pot sa intru pe ele si in ISTA, am vazut in CAS ca terminalele 30g si 30g_f au 12.8v deci, NAVI, IHKA, Kombi, etc primesc curent.. Dupa masa am sa urc in statiune la ea, sa incerc sfaturile colegilor si un alt frm

Masina nu are functia Auto pentru faruri probabil, a lasat pe pozitii, nu se sting.

Salut, Bateria pe care a montat-o este de Varta Silver 85-AGM(el oricum nu are sistem Start-Stop sa fie obligatoriu AGM), am scris-o si degeaba(oricum trebuia sa mearga si fara), am incercat sa dau curent si prin cabluri .. Noaptea aceasta am pus bateria lui pe redresor.

Buna seara, Daca a mai intampinat cineva problema aceasta: Masina- E91/320d - 2005 Proprietarul a uitat masina cu farurile pornite, cand s-a intors la masina, nu mai mergea nimic(nici macar luminile din interior). A schimbat bateria, cu una de 80ah(de pe o alta masina care nu avea probleme), tot la fel, nimic fuctional doar ca s-au aprins luminile din interior. Am verificat sigurante, toate ok. Am pus Ista-D pe ea(fara sa pot pune contactul) modulele erau ok, dar DSC,PDC,TCU erau cu rosu, lipsa comunicare. Am incercat cheia la un alt E90, mi-a aparut imediat in bord martorul cu cheia(deci cheia ar fi ok) - la fel si invers - la fel si in ISTA, cheia era recunoscuta in CAS. M-am uitat in CAS la voltajul din terminale(cu cheia in contact) toate pe 0, doar terminal 30 - 12.8v Am deconectat IBS de la baterie(interesant, nu a aparut erarea corespunzatoare in ISTA, a aparut eroare pe KOMBI ca ar fi probleme de comunicare cu DDE) Am resetat CAS, ELV counter, degeaba. Am incercat sa imperechez DDE-CAS, nu ma lasa, se incarca clepsidra incontinuu si degeaba. Am sa incerc cu un alt FRM sau chit de pornire Chiar vreau sa il ajut, este un prieten de-al meu, a ramas cu masina in statiunea Ranca, nu are cum sa o ia cu platforma sau tractata(este zapada de 2-2,5m pe langa ea), etc. Alte sfaturi? Multumesc anticipat.

Salut, Cauze sunt multe. Ai verificat parametrii turbo/debit aer? poate pierzi pe undeva. Sa verifice pe tester, debit pompa combustibil, presiune in rampa de injectie, daca totul e ok acolo, ai schimbat si filtrul de combustibil la revizie?

Salut, Cand sunt duse tampoanele motor iti dai seama mai ales cand pornesti/opresti motorul, nu are treaba ca este la rece sau la cald, acea vibratie se simte mereu. Pot fi mai multe cauze, daca simti o trepidatie a ambreajului cand pleci de pe loc poate sa fie si volant, cand tii apasat ambreajul mai face ? Sper sa revii cu un post sa ne zici daca ai rezolvat si de la ce a fost .

Fara diagnoza, mai greu

Depinde de model, la N47 asa se procedeaza, la M47 am vazut ca este un suport pe care se fixeaza filtrul. La unele se poate desface cu tubulara, la altele trebuie cheie speciala de filtre.

Salut, Sincer, nici eu nu le-am vazut pe ale mele vreodata deschise, chriar si dupa drumuri foarte lungi, cu serpentine... exista vre-o metoda de a fi testate din Ista-D? Am gasit ceva, insa e doar maculatura despre principiul lor de functionare...

Salut, Manopera - 450 lei Platforma Tg-Jiu->Craiova 500 lei

De obicei astfel de probleme apar din cauza senzorilor de ABS(deci nu are treaba modulul). Iti recomand sa mergi la cineva cu diagnoza(daca nu ai fost deja) si sa iti zica pe ce parte se afla senzorul problema, comanzi senzor abs+inelul, dai planetara jos, dai vechiul inel jos, cureti planetara bine de rugina(fara frica, nu ezita sa folosesti forta), cu siguranta asta s-a intamplat, s-a "umflat" inelul din cauza ruginii si ti-a frecat senzorul ABS, initial nici eu nu am crezut ca este posibil dar aparent ... La fel ca tine am patit si eu, am schimbat 2 senzori de abs pana mi-a dat in gand sa verific si inelul... si intradevar stratul de rugina intre planetara si senzor era de 2-3 cm... PS.Iti recomand sa cumperi si o piulita noua la planetara ca daca este originala cu siguranta e mancata si ea de rugina.. Sper ca te-am ajutat, asteptam un raspuns de la tine cu rezolvarea.

Am rezolvat cu masina, din cate am inteles au trebuit reprogramate cateva module. Niciun modul nu a fost inlocuit. Totul in cateva ore.

Din pacate nu am reusit in Gorj,am gasit pe cineva in Craiova.. sper sa rezolv, am sa revin cu update-uri

Multumesc tuturor pentru sfaturi

Cineva priceput in Tg-jiu?

Buna ziua, Un prieten cu tester a incercat sa reprogrameze modul PDC(ce ar fi durat 5-8 minute,deci fara probema fiind bateria schimbata acum 2 luni) cu Ista-P insa nu a bagat de seama si a dat la toate modulele, timpul de asteptare s-a modificat la 8.5 ore si a anulat operatia deoarece nu avea redresor. Rezultat: masina nu mai raspunde deloc, nimic, clima,inchidere centralizata, nimic inafara de ce tine de FRM. Am atasat mai jos cateva imagini din Ista-D... Intrebarea mea este daca se poate rezolva ceva fara reprezentanta, nu inteleg starea modulului CAS adica trebuie schimbat tot impreuna cu ECU? Din cate am citit este posibil sa nu fie chiar "prajit" ci doar in ceva mod sleep/protectie ...

De la F30 / F10 in sus inclusiv ( daca vrei sa codezi cu BimmerCode). Torque pt. diagnoza merge pe orice tip de masina

Incearca .XVID

Buna ziua, Recent am achizitionat un E90 2009 si am observat ca nu se deschid clapetele de la trager(gura captare aer fata) ... Mereu le-am vazut inchise ... ma gadesc ca acum, pe vara ar cam trebuii sa se deschida. Am dat bara fata jos ,motorasul este conectat, la fel si senzorul de temperatura exterioara lucreaza perfect. Se poate testa cumva ? din tester sau pe parte electronica ? Ideea e ca orice ar fi trebuie deschise cumva :getlost: Multumesc anticipat

Ai facut geometria recent ? De fiecare data cand schimbi brate/ dai fuzeta jos trebuie refacuta geometria rotilor, cel mai probabil acolo vei fi lamurit de problema.

Se poate inchide , multumesc pentru raspunsuri