Frenzy_Bimmer.01

Mie nu ĂŽmi bagĂŁ deloc. Indiferent daca stau sau merg cu ea. Poate fi de la piesa cu țepi

Oamenii buni vĂŁ rog frumos dĂŁ-ți sfaturi cĂŁ nu știu ce sĂŁ ii mai fac.

Și mai mult ca sigur nu ĂŽmi pornește nici ventilatorul sĂŁ ii facĂŁ racire

La verifificarea valevetronicului ce trebuie sĂŁ tii cond

Salut Eugen! Nu fac nici o investiție pânĂŁ nu fac o diagnozĂŁ serioasĂŁ, mas duce si la reprezentantĂŁ in Sibiu. Numai sĂŁ stiu exact despre ce este vorba. ToatĂŁ chestia a ĂŽnceput de o lunĂŁ. Știu cĂŁ am spus eu greșit, ĂŽmi cer scuze

A pornit, am mers puțin cu ea și nu a avut nimic. Sub alternator este un fir despĂŁrțit, am observat cĂŁ la unu am izolația ruptĂŁ, mĂŁ gândesc sĂŁ nu am și vreun fir rupt pe acolo

Am mers și cu mufa senzor scoasĂŁ și da a mers. Dar tot ĂŽmi fĂŁcea figurĂŁ in sensul cĂŁ se oprea si pornea ĂŽntr-o secundĂŁ totul de una singura. Și mi se tot aprindea becul de la baterie fix in timpul respectiv. Am fost la un electrician a mĂŁsurat incarcarea pornitĂŁ și era undeva la 14 / 14 și ceva numai țin minte. Eu tot nu pricep care ar fi problema.

Revin cu un update: Am schimbat senzorul vibrochen, la ĂŽnceput toate bune și frumoase, acum ma lĂŁsat iar, ĂŽn oraș. Aceleași erori, același mod. UrmeazĂŁ sĂŁ vinĂŁ și separatorul de baie ulei și ĂŽn cel mai scurt timp fac și montajul

Am fost și mi-am comandat senzorul vibrochen cel original e 390 de lei. DacĂŁ ĂŽmi puteți aratĂŁ care e separatorul de la baia de ulei, nu știu exact care e.

Și eu am pĂŁțit chestia asta, la mine a fost din baterie nu ĂŽși tine-a curentul. Degeaba alternatorul o ĂŽncĂŁrca dar dupĂŁ ce o opream pentru un timp când ĂŽncercam țac, tac, tac, și nimic. Pune cheia ĂŽn contact și aprinde farurile, dacĂŁ au o luminĂŁ slabĂŁ și pâlpâie e clar.

Ce e așa amuzant? Fiecare ĂŽși alintĂŁ mașina cum dorește.

Multumesc frumos baieti. Am sa va ascult sfaturile. Nu conteaza cat este de munca, pentru Bubu merita

Salut si totodata bun venit! Foarte frumoasa masina si sa o stapanesti sanatos. Diesel sau benzina. In legatura cu farul trebuie sa iti scrie pe el stanga jos. Exact ca si in poza

Sa incep cu inceputul. Acum cateva saptamani eram in drum spre munca si la in moment dat mi sa oprit motorul, cu martorii DSC si frana de mana aprinse in bord pe galben, acesta nemai vrand sa porneasca, invarte-a in gol. am dus-o la in prieten care are si service, am lasat masina explicandu-i omului ce sa intamplat. Nu am putut ramane acolo. Seara cand m-am la service, au inceput sa imi zica ca vanos-ul este defect, distributia sarita de la punct, ca motorului nu mai are ce sa ii mai faca. I-am intrebat ce iau facut ei zic ca au schimbat popma auxiliara de apa. Citez: "am pus tester-ul si ai erori de la vanos, etc, etc, na nu ai ce sa ii mai faci." Am facut proba la masina si nu a facut nimic, a mers chiar super de bine. Am plecat spre casa pe la 9 si scurt timp masina iar a facut figura. I-am sunat, le-am cerut explicatii ce au facut ei. Caut pe cineva care sa imi spuna exact care at putea fi problemele motorului si totodata sa schimbe componentele respective.

Salut, tuturor! Vreau sa imi refac motorul, aici vorbind de un motor de 1.8l benzina de pe 316i facelift. Ma lasat vanosul si tot trebuie sa fac distributia si vreau sa schimb suporti motor. Eu sunt din Ramnicul Valcea, daca puteti sa imi recomndati pe cineva din Sibiu, Dolj, Tragu-Jiu, Slatina, daca nu chiar si mai departe Mersi anticipat!

Trebuie sa reconstruiesc tot motorul pentru ca nu stiu exact ce are, din parer,i opini pe la asa zisi mecanici : ba ca are o biela, ba ca ar fi vanosul, ba ca sunt cuzineti, ba semeringurile. Nu am primit o informatie la sigur ca sa stiu despre ce ar fi vorba. Eu merg pe vanos pentru ca erorile la testare par a avea legatura numai cu vanos-ul. Trebuie sa schimb "shadow line-ul" ca deja pe spate deja a inceput sa se desprinda si ar mai vopsirea masini, am zgarituri si mici portiuni unde vopseaua a inceput sa se bubeze. Acestea ar fi mai importante: o sa mai urmeze discuri si placate, suspensii, bucsaraie si consumabilele. Masina nu e atata de praf precum generalizez eu. Eu le vad enorme problemele. Intr-un an si jumatate de cand o am eu nu am investit decat in consumabile, o bobina de inductie, vas expansiune, si macara geam fata. Atata in rest nimic.

Sa stii ca tot la concluzia aceasta am ajuns si eu. Daca o pun la punct va iesi o super masina. Pana acum chiar nu ma dezamagit ...

Mersi, voi tine cond de opinia ta.

Salut! Ăncep prin a ura un cĂŁlduros si sincer La Mulți Ani! Cum spun si in titlu de ceva timp mĂŁ bate un gând sa ĂŽmi schimb mașina de la E46 316i fl la 320d nfl sau fl. Am gĂŁsit câteva anunțuri interesante si ĂŽntreb persoanele care au avut un diesel sau care au unul sa ĂŽmi ofere câteva detalii. In afara de probleme comune pe care le știu ca le-ar avea daca mai sunt si altele de știu, alt motor, alta putere. Voi cei care le aveți ce puteți spune. Graba si ne experiența sau spus cuvântul si m-am ales cu un BMW cu multe probleme, totodatĂŁ pot spune ca a fost singura mașina care mĂŁ fĂŁcut sa zâmbesc. Off-topic "Mașinile acestea au viatĂŁ in ele, au ceva unic, indiferent de cat de supĂŁrat as fi nu mĂŁ pot abține." :-) :-) :-D Mulțumesc anticipat!

La primul drum lung ar trebuie sĂŁ scadĂŁ, eu prin Râmnicul Vâlcea scot undeva la 10 ĂŽn trafic lejer și 12 ĂŽn ore de vârf, condus lejer ... cĂŁtinel, cĂŁtinel

Din câte știu eu toate benzinarele dupĂŁ 2000 sunt euro4, indiferent de țarĂŁ.

E46 fl, 1.8 benzinĂŁ, 116cp

CumpĂŁrĂŁ alt vas de expansiune, vine cu plutitor. Eu așa am fĂŁcut