23LKY

Subscriu ce spunea un coleg mai sus. Cauta sa-ti cumperi o masina normala pana acumulezi ceva experienta la volan. E important sa te inveti sa conduci corect o masina iar combinatia asta de masina cu volan pe dreapta, pentru un sofer neexperimentat si cu un motor destul de puternic si tractiune spate cum e BMW iti poate fi chiar fatala. Ia o masina decenta de banii pe care ii ai apoi peste cativa ani schimbi cu un BMW, nu e greu. Succes!

Cauta de la Slime. Eu am si sunt multumit adica n-a fost nevoie sa il folosesc insa dorm linistit stiind ca e acolo. E mai ieftin si ai tot ce trebuie acolo. Uite aici: https://www.autolux.ro/kit-anti-pana-slime-smart-repair-473ml-compresor-aer-12v-pentru-anvelope-fara-camera-lichid-reparatie-pana-instant-kaps5168/?utm_source=shopmania&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link Daca vrei iti dau si cod de discount 10% ca eu n-am ce face cu el . P.S. Vezi ca au si la emag in promo acum la pret mai bun.

Am votat 300k. Circa 50000 cu Dacia Nova. 200000km cu Golf 4 10000km cu Audi A4 80000km cu BMW .

100 lei un spray si in US e 6,5-7$. Mama ei de treaba. Da, se exfoliaza, nu prea e forever. Cica trebuie minim 4 straturi ca sa il si poti da jos usor. Oricum la cat costa la ei il pot schimba cand incepe sa se ia.

Aha. Isi vinde masina pana atunci ori o lasa mostenire la nepoti. Uitasi bre' in ce tra traim?

Eu zic ca e superpret la 9000. DPF-ul ala se rezolva din soft. Nu e cazul sa te alarmezi, oricum e mult mai bine fara el.

F tare plastidip-ul. Unde ai gasit?

Bun, becul de pozitie cum il schimbam? La mine merge daca lovesc usor farul insa ma gandesc daca tot umblu sa il schimb, tot ma deranjeaza eroarea in bord. Si mai ales, ce model de bec e? Sa stiu ce cumpar.

Trebuie sa iti iei anvelopele pe care le recomanda producatorul masinii iar dimensiunile le regasesti pe montantul din stanga al masinii. Deschizi portiera si te uiti. Normal ar trebui sa fie 205/55/16, eventual 195/55/16 posibil sa le ai si sunt mai inguste, insa mai scumpe. Asa ca recomandarea mea ar fi neaparat noi de iarna, 205/55/16, pentru ca e diferenta de la cer la pamant cu anvelope de iarna noi versus sh. Nu te zgarci cand e vorba de siguranta ta.

16" iarna si iti iei anvelope fitza de iarna o data la 3 ani sa n-ai stres cand mergi la munte .

Ti-am dat un plus. E o practica vad zilele astea sa se arunce cu minusuri

Stiti expresia aia sa ne facem ca muncim? Pai altfel cum s-ar justifica costul de manopera din reprezentanta? Mai isi dau baietii mana, mai invata una alta, daca tot plateste clientul...

Renunta la runflat si ia anvelope premium. Ai sa simti diferenta de la cer la pamant.

M-ati innebunit cu argumentul asta ca faci pana iei cui. Se intampla o data la 3-4 ani din ghinion, mai devreme din neatentie poate insa chiar si asa, inconfortul dat de RFT, plus pretul ridicat si consumul mult marit datorita lor pe mine ma fac sa nu mai vreau sa mai aud de ele. Nu mai zic ca stramba jantele in caz de lovit o groapa serioasa.

Lasa petardele de Aurora pana treci de itp si rar . Apoi ia 205/50/15. Vor arata si mai bine. Uite aici dimensiunea ta ceva decent si f. bun ca pret. http://www.anvelopejantealiaj.ro/anvelope-auto-vara-kumho-ecsta-ku31-205-55r15-88v-*

Wow! Masina cu TUV4! Mai s-o stapanesti sanatos, important sa-ti placa tie si sincer E60 e o panarama de masina, o gasesti pe toate drumurile. Apropo de mecanicii lu' peste prajit, am auzit ca is cam disperati unii ca masinile noi la cata electronica au in ele, fara testere nu te descurci. Si cum ei cu cartea n-au prea avut treaba, ce sa mai zic de limbi straine si forumuri sa se documenteze. Bine nu generalizez, exista si elite, ca peste tot, insa marea masa sunt astia de mai recomanda printre altele achizitionatul de cazane ca-s fiabile (probabil usor de servisat pt. ei si cu probabilitatea mare de a apela la domniile sale). Unul din mecanicii mei vechi imi spunea ca eu is spaima mecanicilor, ca ma documentam si aveam grija de masina. Tot el imi recomanda sa pun duralube, ca i se parea ca e zgomotos motorul. Firesc ca era, ALH fiind... Acelasi gen de mecanici ii recomandau lui taica-miu luna trecuta sa nu mai puna ulei Fuchs GT1 la Logan ca e prost si sa puna numai Castrol. Pana la urma prost sa fii sa nu vrei sa ai clienti.

N-are cum ma, e E90 LCI d-ala, daca-ti spun .

De comandat poti vorbi cu Ionut pe ingrijireauto.ro. Intotdeauna am preturi bune la el la chestii ce nu se prea gasesc la noi, sau mai ai varianta de a lua din uk, cleanyourcar.co.uk trimite in .ro. Mai era inainte shinerama.co.uk insa l-au inchis . Grija mare cu microbul ca risti sa investesti o tona de bani in detailing, e boala grea .

Mi se par mult prea nerealiste cifrele, probabil e o eroare. Normal cu un stage 1 nu ar trebui sa sara de 165-170cp masina. Chiar si asa nu ar strica un remap .

Asta e model nou de E90 ceva? Ca E60 nu-i sigur.

Ce jante/anvelope ai pe masina? Ai fi uimit insa trecerea de la 17" la 16 si de la runflat la anvelope normale a adus un plus major in dinamica masinii. E fizica, mai putina greutate mai putin efort de a invarti roata . Asteptam sa ne-o prezinti si noua intr-un topic separat.

Absolut superba masinuta ta, trimurile alea de lemn sunt ceva deosebit. Legat de ceara solida, mai bine opteaza pentru un sealant bun, nano-tehnologia a ajuns la un nivel f. avansat incat ofera mult mai multa protectie decat clasica ceara cu carnauba. Imi vine in minte acum Zaino ZCS care mai are si prostul obicei de a masca din imperfectiunile vopselei, zgarieturile superficiale si e extrem de usor de aplicat, chiar de catre tine fara a mai apela la centre de detailing. Poti chiar sa-i iei jante de 16 pentru iarna pentru a nu te zgarci la anvelopele de iarna, sa mergi in siguranta. Felicitari pentru alegere!

Topicul fara poze e ca sexul fara finalizare. Pune pozele mai repede. S-o stapanesti sanatos!

Mersul sportiv infunda chiar filtrul de particule, arderea nemaifacandu-se corect rezulta depuneri care colmateaza respectivul. Pentru sanatatea dpf-ului dumneavoastra folositi doar motorina premium, roti usoare cu rolling-resistance redus umflate corespunzator si un mers cat mai constant in regim de autostrada. Ma refer la concedii.

Ti-ai raspuns cam singur la intrebare. PS3 si senzatia de concediu te-au facut sa o calci si sa te bucuri de ea. La obiect nu are cum sa consume mai mult decat rft. E vorba aici de greutatea mult mai mare a celor din urma.