Adryan87

Are o imbracatoare de cauciuc(tubulatura de cauciuc sau cum se zice ca nu sunt de meserie) dupĂŁ aceea izolația firelor, cum se face upload-ul la poze ca trimit poza , eu am rĂŁmas la granița ĂŽntre Elveția, Germania,de aceea am preferat sa o fac aici decât cu platforma plus ca este mai costisitor!

Uraaa!!sa rezolvat! Va mulțumesc foarte mult de ajutor.... A-ți avut dreptate! Ăntr-adevĂŁr problema era de conexiune ĂŽntre module, o problema a fost la mufĂŁ din modulul de sub bancheta spate ceea ce tine de pompa de motorina era aproape ruginita(nu era tensiunea corectĂŁ) iar cealaltĂŁ a fosta tot de fire ĂŽntre ECU și cutia de viteze, pe traseu ĂŽn spatele motorului avea ĂŽmbracĂŁtoarea frecata pana la fire(sau roasa de vreun șoricel) se pare ca din când ĂŽn când atingea de motor... FĂŁrĂŁ aparat special de mĂŁsurat cautam acul in carul cu fan.

Am adus ĂŽntr-un final un tester ISTA +, problema a gĂŁsit-o sa zicem, dar nu știe unde este mai exact, codul eroare 00C90B PT_CAN_KOMMUNIKATION

Nu știu ca a plecat omu, din ce am ĂŽnțeles eu, a zis cauza poate sa fie de la mai multe, cum ar fi releu de la pompa de motorina care se aflĂŁ sub bancheta din spate,mufa deranjata de la cutie viteze, orice ceva parte electrica un scurt sau siguranțele de vin lângĂŁ ECU sau ĂŽn ce-l mai rĂŁu caz ecu.. Da mai mult ma bĂŁgat ĂŽn ceațĂŁ, alternatorul merge bn ca am intrat in meniu sa vad dacĂŁ merge, bateria este noua... Dar ĂŽn principiu a zis ca,, transmission fault,, este eroare electrica.. Zic și eu ce mi sa zis..

WBAVC31050KT69113 WBAVC31050KT69113

Va salut! Am o problema de pornire la bmw E90 model motor M47 cutie automata an 2006. Sa oprit ĂŽn mers și a apĂŁrut eroarea"transmission fault "plus câteva erori Dsc... , cutia merge bn nu are semne de uzurĂŁ. Acum cand dau la automat, ĂŽnvârte ca de obicei dar nu da nici un semn de pornire(odatĂŁ a mai pornit am mers 5 km și sa oprit) , am adus un tester a dat niște erori de nu merg șterse:Terminal 50, S0098, 00A0B4. Mașina m-a lĂŁsat departe de casa(ĂŽn afara tarii) și ĂŽncerc sa o fac acolo,dacĂŁ a-ți mai ĂŽntâlnit problema asta și cum se poate rezolva?

_chiulasa_ fisurata și ĂŽți baga direct ĂŽn cilindru

Am schimbat epuratorul și ĂŽmi da la fel ulei

Am desfĂŁcut acest epurator de gaze,nu prea are ce sa se ĂŽnfunde la el, are o membrana de cauciuc cu arc și cu un decantor, acum nu știu sigur cum funcționeazĂŁ acest epurator, da cred ca ai dreptate e posibil sa nu funcționeze cum trebuie, merge sa sufli pe el, dar sa tragi ĂŽși face vid... Poate are trebuii sa meargĂŁ invers

Are și motorul diesel supapa PCV?

Salut, am un BMW e90 diesel 2005, ĂŽmi face presiune in baie,motor.. Sau ce-l puțin asa cred eu ca ĂŽmi scoate ulei pe la bușon(fiind strâns maxim) și pe unde e corpul de la filtru de aer are un orificiu care intra in tubulatura de la turbosuflanta,intercooler, ajunge ĂŽn admisie și ĂŽmi scoate un fum de nu te vezi om cu om, cunoaste careva problema sa ma ajute?

Unde gĂŁsesc și eu inele senzor ABS cele care vin pe planetare ĂŽn spate,le am complet ruginite și ĂŽmi ĂŽntra DSC mai mereu și pe drum drept, am un E90 diesel din 2005(KT69113) .. Le-am cautat peste tot

Cand o scoți dupa D-N și invers folosești inele de frânare pentru pinioane și e logic ca se uzeazĂŁ mai repede... Din câte știu eu.. DacĂŁ ma ĂŽnșel corectati-ma

Pai da, o lași pe N altfel nu are cum sa o tragĂŁ...

Codul e 13517787186 Dar trebuie configurat dupĂŁ senzorul de la rampa și nu mai știu ce... dacĂŁ ĂŽl schimbi...

Verificare suplimentara la fiecare clapeta și vezi dacĂŁ au uzura... Daca nu au eu zic ca nu are rost sa te complici...

Mai verifica tubulatura de la intercooler sa nu fie spart, si dai jos furtunul din fațĂŁ de la turbosuflanta vezi dacĂŁ are joc axul miști sus jos, tragi și de ax ĂŽnainte ĂŽnapoi... Daca e ok, e posibil acuatorul de la turbo sa fie blocat...

Ți-am trimis ceva ĂŽn pvt. sper sĂŁ-ți fie de folos

Aveam ceva documentație și pt zf8hp tot de la ei dar era ĂŽn germana și nu prea am ĂŽnțeles mare lucru, o sa caut și o pun aici poate te ajuta cu ceva

https://drive.google.com/file/d/0B5WGVaNrrTKvVmhVV3F1YUxWWWM/view?usp=drivesdk

Am rezolvat problema mea, ĂŽn caz ca se mai lovește careva de ea... A fost regulatorul de presiune din pompa de injectie, cam scump dar asta e...

Nush ce sa zic, posibil sa nu ĂŽți mai meargĂŁ sistemul de control al stabilitĂŁții sau sa nu fie chiar din panoul de avarii și nu ĂŽți dĂŁ comanda de activare, cel mai bine pune pe tester, ĂŽncearcĂŁ sa o patinezi puțin sa vezi dacĂŁ ĂŽți merge controlul

Sistemul de control al stabilitĂŁții este inactiv sau dezactivat (DSC-DTC)

Greu de descifrat oricum dacĂŁ te uiți bine la șanțul care i-l are ca locaș de intrare și sa rĂŁmânĂŁ acolo este foarte subțire, gen ca și cum ar intra pe o tablĂŁ...

Vezi pe la cutia de viteze, posibil pe-acolo știu ca este ceva asemĂŁnĂŁtor la unele cutii