MihaiSSS

Ok, mersi fain.

Salut, cand intru pe linkul acela imi zice ca accesul la fisier a fost restrictionat datorita traficului prea mare si imi cere plan premium ca sa pot descarca. Si eu am navigatie CCC Professional pe un e90 din 2007. In afara de faptul ca scriu dvd-urile mai trebuie facut ceva pentru update la harti? Din ce am citit in topic nu-mi dau seama. Mersi.

Am patit si eu faza cu pedala tare, dar la un ford mondeo 2.0 benzina si la mine a fost ceva brusc, deodata s-a intarit pedala si am ramas fara frane.La service mi-au zis ca s-a fisurat un furtun de vacuum, l-au schimbat si dupa nu am mai avut probleme. Probabil si tu ai vreun furtun fisurat pe undeva.

Salut, am un E90 163 de cai si am un suierat ciudat la motor, la fel ca cel din videoclip: Se aude in intervalul de turatii 800 - 1800, mai pronuntat dimineata sau la prima pornire, atat la accelerare cat si la decelerare. Le service-urile la care am fost pana acum au zis ca masina e ok, motorul se aude normal. Banuiesc a fi ceva pe la turbo, dar pana acum nu am simtit pierdere de putere, nu a consumat ulei si nu scoate fum deloc. A mai patit cineva asa, am motive de ingrijorare sau e normal sunetul? - am parcurs 21.000 de km cu "problema" asta, in prezent masina are 198.000 de km.

Am alta problema acum, am reusit sa ma conectez la masina, o recunoaste, pot sa verific daca am erori, pot vedea si tree-ul cu control units, dar cand intru la [Vehicle management ->Service functions] nu imi apare nimic. Sa fie o problema hardware sau sa incerc alta versiune de ISTA?

Am rezolvat problema, mi-am pus Windows 10 si acum merge. Fix aceeasi pasi i-am facut.

Ok, o sa reiau toti pasii astazi cand ajung acasa. Mersi de info.

Da,tot ce scrie in instructiuni. Am incercat de vreo cateva ori si ma gandeam ca de vina e sistemul de operare.

Am incercat, tot asa nu merge. Mersi oricum.

Salut, ai rezolvat? si eu am fix aceeasi problema pe W 8.1 x64.

Salut, am parcurs toti pasii de instalare dar cand incerc sa rulez ISTAGUI.exe nu se lanseaza aplicatia. Am Windows 8.1 x64. A mai patit cineva asa sau stie care ar fi problema?

Nu e normal sa ai ulei pe acolo, probabil e dusa garnitura sau daca l-ai curatat/schimbat nu l-ai asezat bine.

Doi senzori,unul pentru fata si unul pentru spate. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/85212-senzorii-placutelor-de-frana-la-e90-defecti/

Linistit.

La mine au intrat 5.6 litri, dar asta dupa ce bagasem 5 si ceva si i-am dat o cheie sa se umple si filtrul de ulei. Dupa am mai completat.

Pe mine nu m-a costat nimic la reprezentanta unde am fost. Cu tot cu bilet de avion dus si numere rosii DE + motorina + vignette pentru intors m-a ajuns undeva la 8500 de euro.

Nu am avut BMW inainte, ma refeream la faptul ca m-am obisnuit cu motorul pe benzina, unde nu trebuia sa am grija sa nu stric turbo, se incalzea mai repede, fara grija filtrului de particule sau alte minunate tehnologii, intretinere relativ ieftina; evident nu se compara cu performantele masinii actuale.Dar cum spuneam, avantaje si dezavantaje.

-verifica DPF-ul,daca numarul de km se apropie de 200.000 este posibil sa fie cam pe gata; -verifica ambreiajul,banuiesc ca stii de metoda cu frana de mana trasa si treapta intai,pe loc; -volanta nu stiu cum sa o verifici, dar din ce stiu ar trebui sa auzi batai anormale in masina dinspre motor; -daca masina are istoric de service, poti verifica usor la orice reprezentanta BMW de acolo ( a mea a avut pana la 176.000) ce s-a lucrat la ea, ce s-a schimbat etc. Nu te costa nimic; -fa un drive test neaparat, incinge-o putin, du-o pe autostrada sa vezi cum se comporta turbina si masina in general; iti recomand sa ceri si o pornire la rece, o masina ok d.p.d.v. tehnic ar trebui sa porneasca din prima,fara oscilatii la relanti, fara sunete ciudate. Eu tot asa mi-am luat 320d, 163 cai, 2007, 177.000 km din DE in decembrie 2016.Singurele probleme ce le-a avut au fost termostatele ( am intrat in meniul secret si temperatura nu urca peste 65 de grade).In rest am cumparat cauciucuri noi si luna asta urmeaza prima revizie.Consum mediu februarie-mai,6000 km - 6.2 % (80% circul extra-urban). Ca si performante sunt foarte multumit de masina, dar vin de pe 2.0 benzina si parca mi-e dor de motorul ala. Avantaje si dezavantaje.

Atat voiam sa aud, mersi de raspuns.

Salut, Am un e90 163hp din 2007,cu 187000 km si imi apare in iDrive ca mai am 7000 de km de mers cu actualul filtru de particule.Masina nu da semne ca ar trage mai greu, nici nu consuma mai mult fata de cand am cumparat-o (176000 km). Cautand pe google am gasit site-ul acesta: http://www.filtreparticule.ro/ unde pretul pentru un filtru nou este de 420 de euro.Din ce am mai citit pe forum pretul unui DPF nou este mult mai mare,de aceea vreau sa stiu daca a mai apelat cineva la serviciile/produsele acestei firme sau daca e plauzibil pretul afisat. Multumesc.

Ti-a intrat apa la mecanismul din oglinda si face scurt pe undeva, si eu am avut problema la oglinda din stanga in perioada rece,acum ca a dat caldura si-a revenit.

Am avut si eu aceeasi problema, plasticul acela negru care se prinde deasupra motorului in doua suruburi cu cap imbus mai are inca 3 locuri in care vine fixat. Porneste motorul, deschide capota si apasa putin pe plasticul acela, daca se misca nu e normal, de acolo vine vibratia si sunetul urat.