vanos525i

Da' nu apare nimic pe tester in legatura cu problema asta (nici nu ar avea ce) ca si io am facut vreo 3 testere in locuri diferite si numai la "meseriasi" care se pricep bine in special pe bmw. Mie mi-a spus omul de la care am luat-o, ca pana la urma nu e un lucru de neglijat, macar sa stii sa nu ajungi pe la 20l in varfu muntelui... Dar in schimb io am probleme cu fumu si se pare ca e de la injectoare... ca am schimbat tot ce inseamna filtru (inclusiv cel purificator) si tot asa face... scoate fum...

Salutare, Tocmai mi-am achizitionat un set interior de piele (fete usi, scaune si bancheta) model de M din cate am inteles. Scaunele fata au reglaj electric, lombar (se umfla in doua locuri si se indoaie pe la jumate spatarul), si cu incalzire: Cei de la dezmembrari mi-au dat mufele de la cele doua scaune si modulul din bord pt comanda la incalzirea din scaune (aici problema e ca la modelul meu am "DSC" (ca e din 2002) iar la cel primit la setul de scaune are "ASC" - oare o fi vreo diferenta la modul din punctul asta de vedere??) Problema este ca nu prea imi dau seama unde sa conectez firele si cum sa refac instalatia lor electrica ( In Oradea am cautat o luna si nu am gasit pe cineva care sa se bage la asa ceva), poate ma ajuta cineva cu o schema sau macar ceva sfaturi. Macar sa stiu unde sa le alimentez si de la ce fire ca sa pot folosi reglajele (sa le pot monta pe masina) pt inceput...

Eu am desfacut capacul rezervorului de sub bancheta si m-am uitat la pompa si pare ok, e la locul ei.... si nu vad de ce ar face figuri daca trage de pe fundul rezervorului atata timp cat nu prinde aer... sincer eu nu m-am riscat sa merg pana scad sub 20l... deci nu pot sa zic ca chiar am patit...

Kitul este nou, fabricatie Germania. Contine: Spoiler Fata cu grile, bandouri si proiectoare (clare) si suporti Spoiler Spate cu grile, bandouri, difuzor pt o toba (sau 2) si PDC (gauri pt senzorii de parcare). Se acorda BONUS: Pleoapa luneta Senzori de parcare cu display LCD. Toate sunt noi, in ambalaje originale (nu sunt nici vopsite). 750 EUR FIX!

ok, chiar azi o sa le schimb si revin cu noi mentiuni asupra functionarii motorului, ms. mult oricum!

Si cum ramane cu valorile reale de la injectoare ??? Daca nu-s ok ?

Cel epurator ce rol are de fapt ? Mai am un x5 3.0d si l-am schimbat iar cel vechi era plin de ulei ars si umflat mult....

Nu, chiar ma gandeam sa il schimb pe acela si pe cel de motorina bineinteles... dar ma gandeam sa nu fie ceva mai grav. Ceva revizie a avut in urma cu 8000lm ca are un abtipild pe usa dar nu a fost schimbat decat uleiul din cate am vazut... ar trebui sa apara pe tester daca nu functioneaza cum trebuie una din ele ? poate e o problema de "imbatranire" si nu mai baga debit suficient...

Salutare, Tocmai mi-am achizitionat un 525d din 2002 si am o problema... La pornire, la rece motorul are o trepidatie mai ciudata timp de 1 min, scoate fum destul de rau (chiar daca nu accelerez) dupa care functioneaza "rotund". La plecarea dupa loc, scoate iar destul de mult fum si mai scoate cand accelerez de la 1200-1500 rpm in sus (deci scoate mai mult fum la o turatie mai joasa decat cand ii dau peste 3-4000 de ture). Ce am mai observat este ca in momentul in care accelerez pana la jumatatea apasarii pedalei parca mai mult se forteaza decat sa plece mai tare, iar dupa ce am ajuns catre cursa maxima a pedalei pleaca dintr-o data... Am fost la tester si mi-au spus ca aveam 2 erori de la debitmetru de aer, l-am inlocuit si la fel! Am desfacut furtunele de la turbo si am vazut ca nu am joc in ax (f f putin sesizabil dar am inteles ca ala e normal) in schimb am gasit destul ulei pe furtunele de intrare-iesire. La valorile reale ale injectoarelor mi-au dat doua injectoare aiurea (unul pe +2 si altul pe -2) si mi-a zis sa bag mai intai ceva aditiv.. am bagat. Mi-au mai spus ca sta cuplata incalzirea de la bujii (desi in bord se stinge) Mai departe nu stiu ce sa fac... am inteles ca este posibil sa fie pompa din rezervor care defapt este sub scaunul soferului??? Ce mai poate fi oare? pt ca nu as vrea sa le inlocuiesc pe toate daca nu este necesar, si asa am dat 7 mil pe debitmetru de aer :)( PS: Baiatul de la care am luat masina a spus sa nu las sa scada nivelul motorinei din rezervor sub 25% (sub prima linie) ca nu mai trage masina deloc... nu am incercat ca mi-a fost frica sa nu raman pe undeva si nu am lasat sa scada pana acolo...

ms, m-am potolit, cred ca raman la AC...

Salutare, Tocmai mi-am achizitionat un BMW 525d din 2002 si are AC, am gasit consola de bord pt clima. Am inteles ca se potivesc mufele dar nu rezolv mare lucru pana nu iau tot sistemul (motorase si clapete). Dar daca inlocuiesc totusi numai consola in bord (mai mult pt design) o sa functioneze minimal (ca AC-ul)? Adica, o sa comande macar ventilatia si aer cald/rece? Ma intereseaza mai mult pt ca si asa mie imi face figuri rotita de la ventilatie si da comanda cand vrea ea...

Am tot cautat pe net si am facut zeci de calcule si variante de a imbunatati sistemul audio/video la un x5 din 2002 (e53)... Am inteles ca se poate monta o interfata si un dvd auxiliar in portbagaj langa cel de navi si se conecteaza la "front panel" din bord. Insa si aici intervin alte aspecte, cum ar fi: Daca ai tunner la navi nu iti trebuie o interfata prea scumpa (desi eu nu am gasit numai de la 1500ron in sus) Un dvd player cu telecomanda pe bluetooth, de preferat, daca el sta in portbagaj.... Modificari la softul de navi(?) Sau un dvd replica, mult mai performant cu touch screen, navi de la iGo, bluetooth,tv,radio etc... care este facut special pt e53 si se incadreaza perfect in bord. Daca cineva a pus in practica vreo varianta (sau are cunostinte mai bune) sa imi spuna si mie si enentual si costurile aferente.