izy

mersi fain

Vreau sa completez , pe mine ma intereseaza doar acel ecran care sa functioneze bine cu functiile masinii .. optional vreau modulul TV si/sau modul DVD. Multumesc anticipat .... masina este e39 , 520D din 12.2000

aveti idee daca pot monta navigatie(TV) pe un seria 5 si daca da unde as putea gasi modulul si cam la ce pretz , am un 520 din 2001 full option fara navi

stie cineva cam cati bani iti mai trebuie sa imatriculezi o masina dupa ce ai platit VAMA pt ea? Si cam ce standarde trebuie sa aiba , EURO 3 , 4 .. sa fie dupa 2000 chestii de astea :blink:

Deci ies la aceasi bani daca o iau din germania?

Sa zicem ca daca e ceva frumos pot sa mai adaug pana in 1000E , si cu 3 sau 5 .. eu ma gandeam la seria 5 doar pentru confort ... in ceea ce priveste diesel sau benzina .. mie imi place sa conduc sportiv dar ma gandeam ca un diesel e mai ieftip si pot sa gasesc o masina mai echipata. Se simte diferenta la bani daca ma duc sa imi cumpar o masina din germania in loc sa o iau de aici?

Ma vreau sa cumpar si eu alt bmw , pana acuma am avut o pisicutza E36 92 318I.Acum vreau ceva dupa 2000 si nu stiu ce sa aleg , seria 3 sau seria 5 , sa spunem ca dispun de 11.000E+/- si vreau sa aiba cat mai multe optiuni pe ea , ce recomandati in banii astea diesel , benzina ... orice sugestie miar fi folositoare.Mersi

M3 pare a avea avantaj dar din ce cunostinte am eu m5 e adevaratul M, mi se pare ca e studiat mai mult si se munceste tot mai mult la el decat la un m3 si de aici cred ca ei au fact M5 sa fie mai bun , dar asta e doar o parere din ce am citit si auzit ... mie sincer imi place m3 mai tare decat m5 si parerea mea personala e ca un m3 ar castiga in linie dreapta.

Restu ce am inteles eu .. daca masina nu e radiata in italia ci doar am eu mai mult de 4 luni de cand o tin in romania nu are voie sami ia nici numerele nimci nimic pentru ca nu au cum sa demostreze ca eu am circulat cu ea , eu spun ca am aduso remorcata , martori se fac ... deci prin urmare nu cred ca e vreo problema.

Uite cum e treaba , politaiul nu mia facut nici un proces verbal ,nam dat nici o declaratie nimic pe baza care eu am lasat masina la el , am vb cu el prin pile .. el a spus ca nu mai are ce sa faca deoarece a dat datele la vama pentru verificare , si a zis ca azi ar fi trebuit sa dea raspunsu .. acuma cica aia de la vama nau dat nici un raspuns .. un mare balamuc. Acuma mia spus sa ma duc la el sami faca declaratia (procesul verbal .. nam inteles eu bine) pentru cum mia retinut el masina , deci daca el mia retinu masina fara sami faca de la inceput .. e un abuse ceva , si mau sfatuit altii sa iau un avocat si sa fac panarama acolo .. si sa nu semnez nici un proces verbal pentru ca el nu avea voi sa imi ia masina mai ales fara sami dea nici o hartie nimic , voi ce parere aveti?

Multumesc pentru sfaturi

multumesc mult , o sa intreb un avocat sa vad sigur care e treaba

Multumesc pentru legi , deci ce ar trebui eu sa fac ? ce as putea sa patesc ? ce vor face ei in continuare? imi vor retine placutele si actele si imi dau masina inapoi?

Ma am si eu un bmw 318 i cu numere de italia , am brieful mic , brieful mare .. asigurare pana in iunie 2006 , procura legalizata (care imi ofera dreptul sa circul sau sa o vand) , rovineta. Masina a fost intrata in tara in August 2005 si nu a fost platita nici o taxa vamala , eu am cumparat masina din Timisoara de la un baiat.. si de atunci tot circul , am mai avut spatele botit .. am fost la RUTIERA LA TAMPONARI dar cu recomandare ... nu a fost problema mia dat DOVADA pt reparatii .. acuma doar am indoit masca fatza si am fost iar la tamponari sa imi dea dovada sa o repar ... cand vobresc acolo surpriza ... a vrut politaiul sa vada masina , am adus masina dupa care a inceput cu tot felu de chesii .. ca masina a fost adusa botita .. iam aratat procura ca nu e de 1 zi doua ... dupa aia mia retinut masina (azi) , ma pus sa o parchez in spate la politie + ca mia retinut toate actele incluziv permisul ca vrea sa o verificce la vama .. si ma intrebat prin ce vama a intrat .. normal ca nu am stiut ce sai spun. Acum eu am vorbit cu un coleg de a lui de acolo a spus ca imi da un raspuns abia maine de ce poate sa faca. Ce credeti ca ar trebui sa fac ? Ce credeti ca pot sa patesc , ca masina a trecut de perioada de 3 luni care avea voi sa circule (mentionez ca eu pot sa precizez ca nu am circulat , doar am facut o manevra in parcare) .Stie careva ce spune legea in chestiunea asta?... Multumesc anticipat

10W 40W , eu am patit asta dupa primu schimb de ulei dupa ce am cumparato , sunt deja la al 4-lea schimb si dimineatza inainte sa o pornesc bate ceva la motor .. dupa ce se incalzeste tace.. am pus si aditivi in ulei ... dar dimineatza sau cand o pornesc si ea e rece se audea bataie cateva minute.

acceasi problema o am si eu E36 318i , ce e de facut?

multumesc , era o mufa scoasa de la un fir care e lipit de o fisa , lam pus inapoi , si am schimbat antigelu , de fapt eu nul schimbasem de 4 5 luni si nu stiu cat antigel era si cat nu .. poate a inghetat de la frig .. iam pus antigel si baga caldura ca inainte de nu poti sta .. si cu vitezele .. un electrician (cam nepriceput cred eu) la prima vedere a spus ca este o piesa care da intensitate la curent pe masura vitezei si el a spus ca aia e dusa .. chiar daca nu stia cum arata ... vreo parere? sa fie sigurantele alea ... sau exista si o asemenea piesa care poate sa fie arsa?

ce lichid trebuie sa aiba? clima e scoasa din functiune de aprox jumate de an ... dar caldura mergea super bine .. adica pe viteza a 4a in 10 minute stateai in tricou fara probleme .. acuma daca o las 30 de minute pe loc nu se incalzeste deloc ... decat ajunge pe rosu apa la motor ... rezistenta care spui tu ca ar putea fi sa nu mearga celelate viteze .. sunt sigurante normale de masina? la tabloul de sigurante de la motor toate sunt ok mersi

nu merge sa o pui pe tester? scapi de bataie de cap si vezi imediat care e problema in cazul tau

Stie cineva ce ar putea sa aiba incalzirea din masina ca nu mai funcioneaza cum trebuie la bmw 318i 1992 E36 , am dubla clima pe el insa nu funcioneaza din cauza ca lipseste o conducta , in fine nu asta e problema ... problema e in felu urmator .. ventilatia incepe numai la viteaza a4a , restul treptelor nu cunftioneaza deloc , am scos fatza la bord si am incercat cu un fir sa fac contact pe direct .. tot numai la viteza a4a proneste .. asta e una din probleme si cea mai importanta e ca de 2 saptamani nu mai baga nici caldura .. inainte baga o caldura de nu puteai sta in masina dar deodata (nu miam dat seama cand) nu mai baga caldura deloc , se incalzeste doar daca merg peste 4000 de ture si o tin asha aprox 10 minute .. stie cineva unde ar putea fi problema? .. fara caldura nu prea pot circula raman geamurile inghetate etc...

aveau aia acolo ceva fire de se leagau de 2 fise sau ceva de genu , si le arata pe monitor ceva grafic cum funcioneaza motorul , timpul de aprindere chestii din astea

Fisa veche era terminata , scotea scantei pe toata suprafata ei cand pornea motorul , am pus in locul ei o alta fisa care o aveam , tot folosita dar pare in stare buna de funcionare .. nu miau zis nimic de fise cand am puso pe tester

Am fost la mecanic , si sa uitat el la ea .. a spus ca ambreiaju nu are nimic , cupleaza bine etc. , nu a defacut sau ceva. Mergea mai bine cu celalalt ulei .. , avusesem o problema cu o fisa si am facut schimbu de ulei , nu stiam ca e de la fisa .. am schimbat fisa si de atunci am probleme. Ma sfatuia cineva ca masina se poate sa fie limitata electronic , stii ceva de chestia asta?

Am verificat ambreiajul este OK , am pus ulei 15w40 semisintetic la ultimul schimb de ulei .. (am 180.000 km) , inainte aveam 10W .. se poate sa fi gresit uleiu .. are cineva o recomandare?

Pai nu stiu ce nu am schimbat ... cred ca tot ce se poate :) (inafara de ambreiaj)