roby200487

Se vinde . S-au inlocuit Discuri fata + placute, convertizor, Injecoare taote 6 reconditionate! Toate piesel cu factura si garantie!

Not yet .. today is the day

Am asa ceva .. dar s-a rupt burgiul, am scos din el..... dar nu tot

Salutare, Dupa cum spune si titulul, cand am vrut sa inlcuiesc garnitura de la capacul de culbutori, inaevitabil un surub s-a rupt. Daca il las fara acesa, ma gandesc ca o sa curga ..... Sunt al faza de a-l gaurii, dar long story...... nu am reusit inca sa scot afara acel surub .. Pareri, sfaturi? P.s. Am daut gauri mici, dar intr-una din ele s-a rupt burghiul, am scos din el afara, dar mia este o bucatica acolo.. greu sa mai dau alta gaura.

Mersi! Vad ca este si cablu si mufa pentru buton. Intra undeva? Sau se conecteaza ca si celalalt?

Nice. De ala de NFL am nevoie. Sincer nu stiam ca exista . PEst tot am gaist acest model pe unele scris si "SPORT". Trebuie sa caut sa vad unde gasesc. La asta ar trbui si acea parte neagra. Ai cuvma un cod pentru ele?

Ai un link/poza ?

daca asa a fost facut, ce sa ii faci

Punem si buton "Sport" pentru activarea optiunii "ascunse"

Eu sunt multumit. Nu stiu de ce este lumea nemultumita. Ce anume ai citit? Eu am constatat problema. Am vorbit cu el si a trimsi un convertizor reconditionat prin curier ramburs+ cerea piesa veche la schimb. Diminata au dat jso baietii convertizorul, pana atunci a ajuns si curierul cu conv nou. S-a facut schimbul, montat si pus ulei . Tin sa precizez ca am mai schimbat si la un a6 allroad convertizorul si nu am avut probleme ulterior.

O amarata de bieleta antirului , bucsile de la bara stab si o bucsa mare la bratul stang

Am ajuns pe la 3100 lei. convertizor reconditioant la Tm Samer, Ulei 10L ZF original din germania/Ebay, iar filtru/capac cutie tot ZF tot Ebay . + Manopera.

Sunt mai multe dar la mine oscila turatia cand mergeam constatn gen intre 70-100km/h. Bienteles oscialtia se sitmea si pe masina(fiind in viteza). L amien alte simptome nu au fost, dar paote sa fie si ceva sunet metalic, sau sa scape, alte vibratii etc.

Da asa este convertizorul de putere:)

Revin cu niste updateuri:). In prima faza am optimizat softul la motor pentru consum, apoi l-am schibmat cu totul. Dupa reactivarea de "erori" precendent dezactivate de precedentii, am constatat ca sond lambda era dusa . AM pus sonda nou Bosch, asadar am mai scazut putin din consum (chair foarte multumitor) . Curand o sa fac 2 filmulete 100-160(am unul identic cu softul precedent) si 100-200. Am facut unele codari cu ajutorul coelgilor de pe BMW E60 Romania:), cum ar fi: Inchiderea oglinzilor din remote, mp3, Flash pe Xenon, Us Style, Digital Speedometer, Path light. Urmeaza sa fac si softul la cutie tot unde am re-scris si softul la motor: BPro Remaps. Discurile de frana inca bat )) .. luna aceasta o sa iau o decizie unde si cu ce sa le inlocuiesc. Vreau neaprat cu garantie. Daca stiti un serivce in Cluj care ofera montaj si garntie va rog sa lasati com sau PM.

Asta urmeaza

Bateria a fost schimbata anul trecut. Motorina bag daor EVO ... DE porenit proneste dar da fum 1-2 sec si merge in 3-4-5 cilindrii . Vreau sa fei perfecta pornirea si fara oscilatii.

Salutare, La E61 2006 535d, martorul de bujii din bord este acea clasica spirala? Intreb deoarece la mine nu este prezent. Pe tester nu da eroare nici de releu si nici de bujii! La -9 grade (a stat 3 zile masina nepornita) a pornit cam in 3-4 cilindrii dupa ce a invartit de 2-3 ori. Azi dim la -7 a pornit cam in 4-5 cilindrii dupa ce a invartit odata. Intrebarea ar fi. Exista si siguranta pe circuitul de bujii/releu? Daca ar fi ars releul, nu ar trebui sa dea eroare? Ce recomadnati de unde sa incep.. ma gandesc ca nu sunt singurul care a patit asta Later edit: Am gasit unde si cum trebuie sa apra acea spirala. Nu am observat la mine acest lucru. Oare de ce?

Salutare, ma adresez celor care au avut treabe pe la turbina mica la 535d nfl. Am schimbat cele 4 oringuri de la turbine (deoarece una sufla) si am observat acest joc. Sunt interesat daca este normal sau nu. Nu are udne sa plece acea supapa cazul in care se rupe, deoarece gaurile admisiei sunt mai mici. Joc supapa

Rezolvat! Butonul era defect. Mersi de help. Cu un drum am curatat si sistemul stergartorului spate, era intepenit.

Nu ajuta cu nimic raspunusul tau ).. Ce ai scris tu e logic .. .. am intrebat ca de unde sa incep verificarile!?!!

Tin sa precizez ca nu am avut nici o eroare in bord. Daca stau sa ma gadnesc, masian a stat 5 saptamani nemiscata. DE ieri pe azi nu s-a lasat deloc.

Salutare, am parcat e61 al meu timp de o luna. Azi am fost dupa masina si am constatat ca spatele este lasat. De unde sa incep verificarile? Peste noapte nu se lasa. Nici dupa 2-3 Zile.... Mersi.

Bun, mersi de raspunsuri!

Intreb pentru ca am vazut ca multi vorbesc de cablaraie ... mersi de info.