salut, Eram in parcare, dau sa plec cand pornesc motorul, imi apare colant level low si vad ca ies aburi, opresc masina ma dau jos si vad ca a sarit furtunul din motor, cel care vine de la radiator. noroc ca aveam la mine antigel pt orice eventualitate, am completat si am accessat meniul secret sa imi afiseze temperatura , mai mult de 110 C nu a sarit; am luat-o pe centura am mers vreo 16 km si chiar a scazut temperatura la 85 90 C. Intrebarea mea este daca asta a fost o coincidenta sa fie acel furtun aproape iesit sau pompa de apa de vina, garnitura de _chiulasa_ , ventilatorul am vazut ca functioneaza, furtunele sunt fierbinti evident, caldura imi baga, apa fiarta ajunge in radiator deoarece a iesit mult abur pana s-a uscat antigelul care a sarit pe radiator. ceva sfaturi?