hailie

Salut, Speram sa nu mai revin pe forum curand dar vanosul/valvetronicul nu-mi da pace. Cand am plecat dupa loc la 10 minute de stat in aglomeratie mi-a aparut martorul "check engine" in bord, nimic pe display ul din bord - navigatie , am ajuns acasa si am bagat ista/d si mi-au aparut cateva erori: 2A83 - Vanos Intake 2A70 - Valvetronic, plausibility: sporadic current fluctuations Am sunat un prieten mecanic si mi-a zis ca sunt 2 posibilitati: 1. solenoid intake " pe duca", sa schimb solenoizii intre ei si daca imi apare "vanos exhaust" , solenoidul acela este de vina 2. distributia sarita de la punct / patina sparta Alti colegi de pe forum care au mai intampinat asta si cum s-a rezolvat? sa-mi fac griji ? sa mai merg cu masina? AM uitat sa zic, am sters eroarea, pornit masina de 2 ori si n-a mai aparut. Multumesc

Cablu K-DCAN + soft ISTA/P? Multumesc

Faza cu "tinutul butonului apasat" o stiu..

Salut, Exista vreo functie pe care sa o activez la un E90 sa mi se inchida geamurile automate cand inchid usile de la telecomanda? Multumesc

wow ce raspunsur ), era o intrebare curioasa..

Salut, Stie cineva cu ce viteza/rpm trebuie sa mergi sa ai un consum mediu/econom cu un 320i din 2006? Pana acum cel mai putin am scos 7.5 /100km, mergand cu 120 km/h.. Se poate ajunge si la 6/100km? Multumesc

Salut, Era o intrebare scuze..Am reusit sa le afisez din meniul secret. Merci

Salut, Se poate afisa in bord/display navi cu ISTA-D urmatoarele functii: - incarcare voltaj alternator - temperatura apa Multumesc,

Salut, In drum spre Galati, mi s-a aprins martorul de la baterie si warning ul charging fault ..Am masurat bornele si mai mult de 12 v nu aveam..normal, stiu ca atunci cand incarca trebuie sa aiba 13,99 - 14,00V. Ce pot sa fac? Sa schimb alternatorul, releul..am gasit aici la galati alternator de E46 Diesel, E46 318i..se nimereste cu E90? Multumesc

Am mers si 1000km tot degeaba..

Salut, Multumesc mult pentru indicatii, o sa incerc sa iau de pe olx o baterie de la cineva care vinde si o sa o inlocuiesc..o sa incerc cu cea mai veche cheie sa nu le stric pe celelalte. Multumesc

Ce inseamna CA?

Am 3 chei chiar... - una este buna ( este mai noua ) si se inchide fara problema. - a doua cand se inchide cand nu, dupa ce o las pe o placa wireless la incarca merge o data( merge doar sa deschid cu ea de pe buton) - a 3 a care e cea mai veche face si ea figuri

Salut, De ceva timp nu mai pot sa imi inchid masina de la buton( nici de aproape nici de la departare) .. Am desfacut-o si am vazut ca bateria este lipita cu cositor de o tija si acea tija de placa de baza.. Tot ce am citit pe aici, am inteles ca daca schimb bateria trebuie sa o reprogramez deoarece se sterge memoria? ce inseamna asta mai exact ,ca nu pot sa mai pornesc masina, nu o mai recunoaste ECU? daca da, cu ce program pot sa o programez ? Multumesc :rolleyes:

salut, am avut aceasi problema cu simeringurile..1L la 1200 km.. am schimbat simeringurile si acum nu mai consuma 1gram.. 80 de lei simerimgurile elring 700 de lei manopera 300 de lei celelalte garnituri..capc motor, solenoizi, pompa de vacuum.. etc este set parca tot de la erling Iti recomand Florin de la chitila bucuresti, om serios, stie ce face .. daca vrei nr lui da mi pm

De ce nu folosesti ISTA/D , autocom ul nu citeste intotdeauna corect..

Eu am cutie automata, cand ridic roata trebuie sa il dau pe Neutru ca sa pot sa misc planetara? )) data trecuta a fost pusa pe Parcare si nu puteam sa misc roata.. Inca o intrebare de incepator.. Daca este pe N si ridic doar o singura roata se invarte chiar daca cealalta roata e la sol Multumesc

Sa inteleg ca ai dat fuzeta jos ca sa cureti de rugina? daca tot ma duc la augsburg, ce "ii invat" sa verifice prima data? Ms mult pt raspunsuri, apropo

Si daca e rugina de pe planetara, trebuie sa schimb planetara? Am doua simptome: - la viteza mica cu geamul deschis se aude harshait, atinge de placute , dar nu-mi trepideaza la franare - senzorul vechi era tocit in cap cand l-am pus pe al doilea l-a tocit si pe ala putin - etrierul cu totul a fost schimbat deoarece pistonul avea garnitura rupta si cand puneam frana de mai multe ori mergeam cu roata blocata

Faza tare ar fi sa am discul ovalizat si sa nu am probleme cu rulmentul de la fuzeta.. Dar daca discul e ovalizat de ce imi strica senzorul abs in cap.. il rascheteaza...

Au zis ca: in functie de cat de greu se desface surubul de la fuzeta imi ia maxim 370 de ron, daca se desface usor ma taxeaza cu 300 de ron. Cica au avut masini care au stat 2 zile pe elevator cu w40 sa se desfaca surubul. @bimmer90f30, eu nu stiu ce indemanare si curaj ai avut sa schimbi acel rulment, am sunat acum la bmw filaret si mi-au zis pasii sunt urmatori: 1. se desface surubul 2. se scoate fuzeta 3. se extrage rulmentul /sau se taie rulmentul din fuzeta ca sa fie scos 4. se baga rulmentul nou si apoi se pune fuzeta pe masina... manopera 800 de ron cu tot cu rulment ) Cine m-a pus sa iau bmw nush..)) :hyper: :hyper: Multumesc

Pana la urma am sunat la Augsburg Militari, au zis ca 371 de ron manopera, rulmentul l-am cumparat eu ( SKF 125 de ron).. Voi ce parerea aveti despre costul manoperei, este mult se merita, stie cineva un service mai ok? Se tot vaietau la telefon ca s-ar putea sa nu iasa surubul de la fuzeta.. chiar asa de grav e acolo? Multumesc

Credeti ca as putea sa desfac eu fuzeta si sa inlocuiesc rulmentul? ce presa am nevoie ? Multumesc

Salut @bimmer90f30, tind sa cred ca ai dreptate,o sa iau cu tot cu fuzeta.. dar de la dezmembrari deoarece am vazut ca sunt foarte scumpe cele noi la bmw si chiar aftermarket. Acum un service bun pentru inlocuire fuzeta bmw poti sa imi recomanzi? ), nu se baga multe service-uri din ce am vazut.. <_< Multumesc