cataxxl

Tocmai pentru ca exista oameni ca tine se intampla astfel de refuzuri. Eu nu vorbesc din povesti, vorbesc din realitate si pun pariu ca tu nu ai habar ce inseamna sa fii operator economic si sa iti vina OPC in control cu o plangere de la un client. Ca persoana fizica ai mult mai multe drepturi decat un service. La tine in curtea privata sau la tine in casa poti sa faci ce vrei tu, dar in spatiul public trebuie sa respecti niste norme. Cel mai nou exemplu este legea anti fumat, care, daca ar fi sa aplicam ideea spusa de tine ar insemna ca daca patronul vrea sa dea liber la fumat, atunci va fi un bar pt fumatori, ca doar e la el in curte, asa-i?

Daca te duci cu tupeu si le spui ca legea ii obliga, atunci o sa se poata. Deja discutam de aplicarea legii, daca ne facem griji ca legea nu este respectata si aplicata inseamna ca e foarte grav... Cu faptul ca este interpretabil textul de lege, cauta pe net sa vezi servisuri amendate de OPC in baza acestei legi pt ca nu au montat piesele aduse de client. Este un caz si pe forumul Renault.

Practica servisurilor de a nu iti monta piesele cumparate de tine constitue practica comerciala abuziva, incalcindu-se art. 9 din OG 21/1992 republicata. OPC va sanctiona cu amenda operatorul economic care a refuzat montarea pieselor aduse de client, stiu cazuri de acest gen. In practica nici operatorul economic nu isi cunoaste aceasta obligatie (sau se face ca nu o cunoaste) si nici clientul. Totusi, daca clientul isi cunoaste drepturile si il informeaza pe operatorul economic (in speta servisul) are mari sanse sa se impuna si sa fie tratat asa cum spune legea.

Vreau sa vad si eu refuzul lor si motivele invocate. Cat priveste punctul 1, da, majoritatea se duc in reprezentanta pentru istoric, dar stiu pe cineva care schimba doar filtrul de ulei de la ei (BMW) si isi aduce el singur uleiul, apare data si numarul de km in istoric, iar restul de filtre si le schimba singur acasa. Si la placute face la fel, se duce el cu placutele si cumpara de la ei senzorul. Mai am si alte facturi doveditoare de la alte reprezentante, deci se poate, si este normal sa se poata atata timp cat legea iti da acest drept.

Si ca sa va si dovedesc faptul ca se poate merge cu piesele voastre in reprezentanta, va atasez si o factura de manopera pt schimb ulei motor si cele 4 filtre ale unui BMW 535xD F10 la dealerul din Braila, unde clientul a mers cu piesele originale pe care eu i le-am vandut. Evident ca la orice verificare in reteaua BMW masina va aparea cu aceasta interventie si numarul de km la data intrarii in service, iar interventiile au fost scrise in cartea service a masinii. Toata manopera a costat 277 Ron.

ORIGINALE

PRET PIESE DE ORIGINE BMW Stop haion spate 629,43 Ron la Bavaria si 400 Ron la mine Filtru ulei 131,19 Ron la Bavaria si 64 Ron la mine Filtru aer 289,33 Ron la Bavaria si 140 Ron la mine Filtru carburant 283,34 Ron la Bavaria si 147 Ron la mine Filtru polen 275,19 Ron la Bavaria si 166 Ron la mine Ulei BMW 5w30 117 Ron la Bavaria si 41 Ron la mine. Manopera este la 190 Ron/ora. Sper ca ti-ai putut face o idee asupra costurilor.

Iti dau preturile in scurt timp. Nu a fost o cearta, doar o lectie din care sper ca ai invatat ceva.

La cerere va dau eu pretul pieselor in reprezentanta, manopera este 190 ron/ora.

Cand o sa produca BMW uleiuri sa ma anunti si pe mine, pana acum te asigur ca uleiul de motor BMW a fost produs de Castrol si mai nou de catre Shell, cat priveste notiunea de OEM ai gasit bine explicatia dar nu si intelesul, OEM inseamna aftermarket (Castrol, Shell, Mobil) iar OE inseamna original BMW. Iar n-ai sa vezi ca iti baga in reprezentanta alt ulei decat cel in ambalaj original BMW.

Cat priveste servisurile intotdeauna vor exista pareri diferite in functie de perceptia fiecaruia. Acum daca ai un F30 sa nu ti se para ca nu mai are nimeni masina ca a ta incat sa iti faci griji ca nu exista oameni competenti sa ti-o serviseze. Toate cele trei servisuri enumerate de tine sunt recunoscute de Bmw si vor fi inregistrate in baza de date. Si tot legea iti da dreptul sa poti sa asisti la interventiile asupra masinii tale indiferent de care service vorbim. La partea cu uleiul sa stii ca reprezentantele aduc uleiul la butoaie mari si de acolo iti scot uleiul tau pentru masina, putine iti fac schimbul cu ulei in ambalaj de un litru pentru ca este mai putin rentabil. Iar inainte de a vorbi despre ulei oem asigura-te ca stii ce inseamna.

Si atunci daca nu conteaza pretul si nu vrei sa scapi mai ieftin, mergi direct la Bmw, iti face factura si platesti, ce mai intrebi pe forum?

Nu stiu cum se face ca pe voi nu v-a primit dar va spun trei lucruri: 1. Pe alti clienti de ai mei i-au primit cu piesele cumparate de la mine 2. Legea ii obliga sa va primeasca cu piesele aduse de voi, deci incearca si ei sa va descurajeze. 3. Va fac eu programare gratuit tuturor celor care vor cumpara piesele de la mine si vor sa le monteze in reprezentante. Pe aceasta cale ii rog pe cei care s-au mai confruntat cu aceasta situatie sa imi semnaleze toate aceste situatii si voi face cunoscute abuzurile lor catre BMW.

Cel mai bine iesi la Filaret pentru ca te poti duce tu cu piesele cumparate mult mai ieftin, tot piese de origine Bmw. Pentru pret revizie te pt ajuta eu daca imi dai serie de caroserie.

Ai pm de la mine.

Da, gresesti.

Verifica bujiile si vezi cate sunt arse, apoi schimba-i si releul. Totusi, pana la iarna viitoare nu o sa mai ai nevoie de ele, problema ta este acum in alta parte.

Pe temperaturile din zilele astea nu are treaba pornitul prost cu bujiile. Ce inseamna eroare de bujii? Apareau arse toate sau doar una-doua?

Trebuie sa intelegi ca e foarte la indemana sa intri pe www.realoem.com, sa bagi seria masinii si sa verifici singur ce tip de prezon are masina ta, nu dureaza nici macar un minut, nu este o regula ca la toate F10 sa fie acelasi filet. Am trecut de timpurile in care aveam Dacia si dupa ce spuneai numele piesei iti dadea vanzatorul din raft piesa potrivita, acum piesele difera mult unele de altele si poti fi fericit ca ai variante de identificare gratuite in cazul BMW, altii cu marci de masini concurente nu au norocul asta si se chinuie sa isi instaleze programe crackuite si sa faca update in fiecare luna. Daca nu te pricepi lasa-mi seria si te ajut eu.

Nu trebuie sa fie obligatoriu spray de pornire, poate fi orice spray ce contine alcool, doar sa faca autoaprindere.

O cheie noua costa aprox 200 Euro si se poate comanda doar de catre proprietarul masinii. Daca are documentele care sa ateste proprietatea ii pot aduce si eu cheile la comanda.

Daca ai fi cumparat uleiul de la un vanzator care stia sa verifice, atunci ti-ar fi spus exact cat ulei intra. Tu cum ai stiut cat ulei trebuie sa cumperi?

Nu iti mai bate capul ca iti dau eu distantiere cu prezoane si se potrivesc la fix.

Pai de ce sa nu mearga? Pe ce jante vrei sa pui distantiere?

Am kit din acela cu 150 ron mai ieftin, la fel bujii si filtre, nu vad unde e smecheria, mai ales ca baia de ulei nu este originala in acel kit, iar diferenta fata de originala nu este mai mare de 100 de euro, la valoarea unui X5 LCI de ce sa pui baie de ulei, garnitura si filtru aftermarket?