Alfa7

Vandut

Pret redus: 380 lei

Vand jante BMW pe 17 cu cauciucuri (uzate), Pret: 450 lei (de preferat in Cluj-Napoca cu predare personala)

Si eu asa stiu, daca faci rovigneta in ziua in care te-a prins camera nu primesti amenda...

Masina functioneaza in parametri normali, nu porneste greu sau sa scoata fum? Poate fi si de la senzorul de temperatura a lichidului de racire.

Nu stiu, nu am asistat la lucrare dar dupa ce am scos masina din service martorul era stins si abia duba 2k km s-a aprins din nou.

Salutare! Stiu ca exista deja topic deschis pe acest subiect insa la mine problema este putin diferita. Detin un e46 320d la care am schimbat discuri,placute+sezori. Dupa inlocuire a fost totul in regula s-a stins si martorul, insa dupa ce am parcurs in jur de 2000km s-a aprins din nou martorul de placute. Daca pun contactul si las in jur de 1 minut martorul dispare, insa dupa aprox 30km apare din nou. Stie careva vreo posibila cauza?

Caloriferul este ok, pierderi interioare nu am, busonul de la vasul de expansiune este nou iar vasul nu este fisurat...

Atunci nu ar trebui sa am presiune mare in instalatia de racire?

Din dezmembrari, insa cunosc persoana de la care am cumparat si este de incredere

Se pare ca m-am bucurat degeaba... problema s-a rezolvat doar partial. Masina intradevar nu mai scoate fum deloc insa antigel tot ,,mananca'' si in cantitati mari (aprox. 0,5l la 30km) si nu se vede a fi umed nicaieri iar sub masina nu ramane pata niciodata. Daca mai are cineva ceva idei rog sa posteze. Multumesc!

De asta chiar nu am auzit insa la un moment dat erau ceva cutiute OBD2 care promiteau cresterea puterii,cuplu mai mare sau scaderea consumului etc..

Procedura este destul de logica insa nici eu nu cred ca face asa mari ,,minuni'' precum zic ei, desi review-urile par foarte ok...

Salutare! Vad tot mai multe reclame cu decarbonizarea motoarelor prin introducerea de hidrogen in motor pentru a produce o ardere completa care promit ca curata: egr,supape,cap piston,supape,turbo,catalizator,filtru de particule..etc. astfel crescand performantele motorului si reducand consumul de combustibil. Sunt curios daca a experimentat cineva aceasta operatiune si ce efect a avut asupra motorului. Voi ce parere aveti?

Am schimbat racitorul de gaze si problema sa rezolvat, multumesc mult pentru sfaturi! (inca de la primul surub destrans cu care este prins de galerie a inceput sa picure antigel deci era clar...) Insa acum am alta problema... cand am desfacut racitorul de gaze s-a rupt un surub cu care este prinsa de galerie si a mai ramas doar unul. Am fost la mai multi mecanici sperand ca se poate scoate cumva surubul rupt insa mi-au spus ca doar daca dau jos galeria se poate rezolva. Momentan am pus racitorul nou doar cu un surub si pe cealalta parte am improvizat ceva sa nu se dilateze sa scape gaze (mie mi se pare ca sta foarte bine), voi ce parere aveti o pot lasa asa sau este riscant?

Mersi frumos de raspuns, am desfacut acea teava si intradevar era umed si la turati parca stropea cu ceva. Am sters cu o carpa uscata si am mai lasat asa cateva minute timp in care nu am vazut sa curga nimic, sa umezit insa foarte putin. Acel loc trebuie sa fie perfect uscat?

Nu am presiune mare, banuiesc ca si furtunurile ar trebui sa fie foarte tari iar la mine este normal

Ai dreptate insa nu gasesc nici o solutie... din 3 mecanici am auzit 3 pareri diferite, incepand de la _chiulasa_ si racitor de gaze pana la turbo ceea ce ma face sa rad...

In ce sens sa ies cu masina din oras?

A auzit cineva de aceasta solutie? https://www.emag.ro/reparatie-_chiulasa_-etansator-camasi-bloc-motor-rislone-680-gr-rislone-680/pd/DY6LSYBBM/?ref=similar-exp_center-1_1&recid=j81y66l1-7w13j1azf50-C.c17_a185.S.SIMILAR-1o09p2l Daca nu se rezolva problema nici cu racitorul de gaze intentionez sa folosesc acest produs, din cate am vazut are rewiev-uri foarte bune si pare ok. A mai folosit/auzit cineva de aceasta solutie, merita incercat?

Tot mai bine e decat sa fie garnitura de _chiulasa_ sau chiar _chiulasa_... mai ales ca in ziua de azi greu gasesti mecanici buni care sa nu isi bata joc si sa aiba habar

Am sa incerc maine sa vedem ce iese.. mersi!

Partea interesanta este ca sunt zile in care totul este in regula de ex 1 zi face figuri si 2 este in regula...

Ai dreptate si eu la asta m-am gandit insa probabil nu am verificat cum trebuie... doar am desfacut colierul si am vazut ca nu lasa apa sa treaca. Am sa il dau jos sa verific mai bine. Deci sa inteleg ca este putin probabil sa fie garnitura de _chiulasa_ sau chiar _chiulasa_? Mersi frumos!

Salutare! Detin un e46 320d si de ceva timp am o problema la care nu reusesc sa ii dau de capat. Dupa ce pornesc masina cu motorul rece scoate un fum foarte gros si alb cu miros intepator(mai mult ca sigur este antigel) iar dupa ce merg cu ea 10-20 de minute fumul dispare. Am patit de 2-3 ori ca fumul sa fie asa puternic incat a trebuit sa opresc motorul pentru ca deranjam circulatia. Inafara de faptul ca scoate fum, dispare si apa/antigelul din borcan (cam 1l la 50km) pe la coliere nu curge si nici la radiator(nu ramane pata sub masina). Masina trage normal, la relanti se comporta normal, ulei nu baga in apa nici apa in ulei si nici in borcan nu apar bule de aer cu motorul pornit ceea ce ma face sa cred ca nu este garnitura de _chiulasa_. Am verificat si racitorul de gaze si este ok. Daca stie cineva ce solutii ar mai fii rog sa posteze aici. Multumesc!