mkdan2004

Din manualul F15: "Headlight glass Condensation can form on the inside of the external lights in cool or humid weather. When driving with the lights switched on, the condensation evaporates after a short time. The headlight glass does not need to be changed. If despite driving with the lights switched on, increasing humidity forms, e. g. water droplets in the lamp, the manufacturer of your vehicle recommends having it checked by a dealer’s service center or another qualified service center or repair shop." Se pare ca este acceptabil si la BMW desi eu nu am observat pana acum niciodata.

La BMW este foarte greu sa umbli in faruri. Din cate stiu ele sunt sigilate si se inlocuieste tot blocul optic in caz de probleme. Asa cel putin era la E70 si parca si si la F15 este la fel. Cea mai simpla explicatie este ca exista o fisura un gelul folosit pentru a sigila blocul optic.

Eu am pe F15 jante de E70 de 18 de iarna. Butucul este identic.La ce model de F15 difera? L.E: Pentru initiator, daca nu vrei sa iei OEM, recomand Alutec. Am avut de 18 de iarna pe ML si s-au comportat exemplar. Pretul este civilizat si sunt produse in Germania. Eu am luat de la Autosoft.

Sa postezi daca te decizi sa faci ceva. M-am interesat si eu pentru un F15 cu sistem basic la cei de la audiolab mi-au facut o oferta de aproximativ 10 000 RON. Pareau foarte in tema si disponibili comparativ cu altii cu care am discutat. Totusi e o suma foarte mare asa nu m-am decis.

Trebuie sa recitesti ce ai scris. - Sdrive inseamna ca ai tractiune spate, deci nu are sens sa intrebi cat cuplu se duce pe fata (evident nimic) - 2 litri diesel de 250 de cai? Nu exista asa motor pe X3 daca este tunat.

Nu stiu daca poti sa le gasesti "la ei". Poti sa le iei din linkurile puse aici, nu o sa-ti ceara nici un cod. Ultima versiune de 2018-4 este singura care suporta RTTI in Romania pentru navigatia ta (vezi topicul Connected Drive pentru mai multe detalii despre asta).

Pe pagina anterioara, CatalinP, zicea ca are RTTI functional pe aceasi versiune de NBT NEXT. In alta ordine de idei, dupa update la 2018-4 a pornit RTTI pentru EVO. Multumesc pentru ajutor. Cei care aveti RTTI functional, reusiti sa faceti o poza ecranului de navigatie? La mine apar niste dungi negre, ca atunci cand filmezi un ecran care are o rata de refresh foarte mare. Este doar la harta si ma gandesc ca are legatura cu layerul de care zicea neo.

Pentru unele modele/versiuni, exista optiune in iDrive. Pentru altele, se poate coda.

Multumesc, mai astept in cazul asta. Ma temeam ca e o restrictie mai grava.

Eu am 2018-3. ilevel nu am cum sa vad din iDrive, nu?

Conteaza ce versiune de harta este? E posibil sa fie disponibil serviciul in portalul connected-drive, chiar daca masina nu are ilevel corect? Sunt destul de sigur ca i s-a facut un update acum aproximativ o luna cand am avut o interventie in service. Am facut update la servicii (chiar mai multe) am lasat masina si peste noapte si peste zi, si tot nu vede trafic information.

Functioneaza in RO si daca este achizitionat serviciul de pe portalul .de? Pentru seria F mai concret?

Multumesc pentru detalii. Din pacate nu a functionat. Am facut update la BMW Services, s-a finalizat cu succes. Am lasat masina peste noapte si tot nu a aparut optiunea noua in lista connected drive. Daca crezi ca mai e ceva ce pot incerca, te rog sa-mi spui.

E posibil sa fi fost codata masina inainte de interventie? Intreb deoarece: 1. Land departure intradevar merge doar de la o anumita viteza in sus (la F15 este 70 km/h) dar poate fi codat sa aiba alta viteza de activare. 2. Daca se face update de iLevel, asa cum sugereaza colegul, se sterg codarile, adica se revine la setarile de fabrica.

Ai idee din ce cauza nu am asa aplicatie in Connected Drive? Trebuie cumva activata?

Da, si la Bavaria Otopeni e cam acelasi lucru. Am completat pe 5.11 si inca nici un semn.

Am completat la X5 de cateva ori fara aprindere pusa si de fiecare data s-a actualizat valoarea corespunzator. Ai oprit si pornit motorul si tot nu s-a actualizat? Sau cel putin ai pornit motorul?

Nu se aplica. Am avut 3.0 pe X5 si 3.0 pe ML. Acum am 2.0 pe X5 si consuma mai putin desi are 2 turbine si putere si cuplu ceva mai mic (decat ML). Chiar si la viteze foarte mari, tot consuma mai putin decat V6 de pe Mercedes, cu 3.0 de pe E70 nici nu se compara (aveam cutia in 6 trepte).

Nu stiu cum este traficul in CT dar in Bucuresti, cu cutia in 6 trepte, sub 11L nu a scos nici in cel mai lejer trafic (noaptea sau in weekend dimineata). Masina era luata de noua deci clar nu avea nici o problema.

Nu are trebui sa aiba probleme. Eu am roata de rezerva slim originala pe X5 si anvelope runflat. Nu am apucat inca sa o folosesc dar din moment ce este OEM nu ar trebui sa fie probleme. Am avut asa si pe ML, runflat cu roata de rezerva temporara.

Daca nu tii neaparat sa aiba liniile "M", atunci nu e nevoie neaparat de carcasa cheii unui X5M. A mea are aceasi forma doar ca nu are culorile M. Cred ca vine cu un pachet gen Pure Experience.

Nu ma pricep, deci nu pot sa dau nici un sfat dar sunt curios sa aflu ce inseamna asta din descrierea masinii: - Ful Led

Citez de pe un at forum: With 2TB you get for sure: - Paddle Shifters - Sport+ mode (you can mimic this in the regular auto by selecting sport mode and manually selecting DTC to on) - No automatic upshift in manual mode when DSC is off, DTC on, or sport+ selected - Automatic kick down is deactivated when DSC is off, DTC is on, or sport+ is selected Nu este doar pentru motoarele mari. Eu am 2L si am cutie sport pe F15.

Sport+ vine cu cutia Steptronic Sport sau se poate coda. In rest, Comfort este default deci o au toate.

Eu am avut X5 E70 si in Bucuresti, sub 13% nu am reusit niciodata sa scot. In afara, minima vazuta de mine a fost 9%. Este ok consumul tau din punctul meu de vedere.