cristi_vlh

Pai la 190cp cam cat ai vrea? Nu te speria, e consumul ei, mie la 320 imi lua 12-15 lejer in Bucuresti, poate si mai bine , dupa dispozitia mea si trafic In oras nu cred. Cu 206 am scos media 5,3 Salonic-Bucuresti. Nu e scuter, sa fim seriosi.

Pai cumpara una d-acolo..... si poate o faci sa si fuga... (acum, poate intelegem acelasi lucru prin ,,fuga,,.. poate nu) De ce te rogi de om sa ti-o vanda? A ajuns la banii astia probabil avand grija de ea, sau pur si simplu atat considera el ca valoreaza masina. Asta e, iti convine, scoate banu, daca nu, lasa omul in pace si gata.

Daca e cea care banuiesc eu (putin probabil sa ma insel, ar fi prea mare coincidenta), realitatea depaseste asteptarile. Ce e poze+detalii pe net nu se compara cu realitatea. Omul chiar stie ce face. Am vazut masina cum arata acum un an si jumatate, am vazut-o si mai recent. E o adevarata bijuterie pe roti.

cand am ajuns la calculator am cautat si eu pe net la un alt magazin...si era 3100 de lei...am inteles bine <_< el ptr ce a luat? 316 cu motor de 1.6? si ei cand imi ziceau pretul ramaneau masca si ziceau ca mai verifica o data...nu le venea sa creada acum am intrat si am cautat ptr e46 cu motor de 1.9 din 98 si este 735 de lei :)( Nu te mira , la E36 320i mi-au cerut la magazin 540euro. Sant mai scumpe la modele mai vechi decat la cele mai noi (E36 vs E46)

De ce are mufa de la debitmetru scoasa?

Cu bordul n-ai poze? <_< Chiar as fi curios... Parca mai seamana a mijloc de transport fata de Dacia aia pe platforma unei carute.

Mai mult ca sigur e colantata. da prin ce parau ai bagat-o? :) Nu ti-e mila de ea? Sau acolo vroia clientul sa ajunga? :unsure: Sa aduca cat mai multi clienti si bani.

1.9TDDI? Stiam de 1.8 TDDI. referitor la Focus, nu e BMW, dar e o masina ok. Mi-a trecut prin mana un Focus 1.8 TDCI Ghia , 116cp, 2003, cam cu tot ce-i trebuia, am fost multumit de ea. Chiar si catelusa mea parea mai relaxata in ea. Nu vreau sa fiu carcotas, dar a fost masina care mi-a inghitit cei mai putini bani cat a stat la mine. (fata de altele, nu neaparat BMW). On topic: bafta la schimb, pacat ca nu are AC.

- GABI BMW3 - Mare caracter, tot respectul. Nu ma cunostea, nu-l cunosteam, cand eram cu alternatorul varza i-am cerut ajutorul prin mail si a doua zi dimineata omul era in fata pensiunii unde eram cazat. Legat de acelasi eveniment multumesc : - lui George(320 e36) si lui rzdraconyc (numerele lor le-am avut in agenda telefonului).Dar la distanta de 500km nu prea poti ajuta pe cineva... totusi bunavointa au avut. - lui Calin78 pentru indrumari(Calin, tot la Delta m-a dus si Gabi) Raman dator de cinste celor mentionati mai sus.

rzdraconyc- foarte de treaba, recomand. Chiar daca nu a reusit in final sa ma scoata complet din belea, e de apreciat bunavointa si intentia .Si aici nu vorbesc de piese, vorbesc de timpul lui in care ar fi putut face altceva, dar el a incercat sa ma ajute la identificarea problemei mele fara nici un fel de pretentie financiara. Omule, sigur ne mai intalnim.....

O sa le spun la cei din service sa o faca si p-asta.

Am luat pe rand fiecare bobina de pe masina si am inlocuit-o cu cea noua, pornind de fiecare data masina, in ideea sa vad daca simte vreo modificare in comportament. Poate nu ma exprim eu clar(tehnic), nu ma pricep la mecanica. Cand zic ,,am luat,, ma refer la cei din service. La tester nu au aparut erori, nici pe bobine, nici pe debitmetru, nici pe sonda lambda, de fapt, dupa tester, masina merge brici (in realitate nu e asa).

Eu am vrut sa vad daca cumva este de la vreuna din bobine. Deci daca e una defecta trebuie sa le schimb pe toate?

Intrebari: e posibil ca acea supapa sa faca figuri numai la relanti? n-ar trebui sa ramana deschisa si cand este in sarcina? de aici sa vina consumul mai ridicat? Modificare la L.E. din postul de mai sus. Singura ameliorare pe care am simtit-o este ca la rece NU mai da rateurile acelea abia sesizabile, nu mai tremura, dar cum se incalzeste Dupa toata ,,gadileala,, de azi am constatat ca masina trage, si la rece si la cald cum tragea si inainte.

Am incercat cu alte trei debimetre de la cineva care se ocupa cu dezmembrari, totusi avand rezerva ca nici acelea nu sant noi. Aceleasi simtome. Acum, stau si eu si ma gandesc... o fi fost unul defect, doua, dar chiar toate sa fie chiar in aceeasi stare inclusiv al meu? Unul putea fi mai terminat, altul mai putin, ...gandesc eu. Poate ma insel. Sfatul celor de la service e sa gasesc pe cineva care are motor identic si sa inceapa transplantul de la una la alta pana la identificarea bubei.Asta ca sa nu ma apuc sa cumpar (mai mult ca sigur inutil) unele piese. Din punctul meu de vedere, de regula treaba asta nu o face decat un prieten sau macar cunoscut cat de cat, cu conditia ca omul sa-si permita sa piarda timpul dupa mine. Si cum prietenii/rudele au alte masini/motorizari... am o problema. Sfatul unui prieten: sa schimb service-ul. De baieti n-am de ce sa ma plang, pana acum n-am plecat de la ei fara sa dea de cap la vreo masina, dar ar fi si asta o varianta, poate alt mecanic are instinctul/inspiratia sa nimereasca din prima. L.E. Azi am schimbat din nou bujiile, am cumparat o bobina de inductie si am schimbat bobinele una cate una. Nimic. In final tot bobinele vechi au ramas pe masina. Singura ameliorare pe care am simtit-o este ca la rece mai da rateurile acelea abia sesizabile, nu mai tremura, dar cum se incalzeste (ajunge acul la jumate), apare tremuratul din nou, iar rateuri mai rar ca inainte doar la accelerari bruste.

Cei din service s-au uitat si la furtune (au dat cu nu stiu ce solutie pulverizata care ii ajuta sa localizeze posibila fisura), au verrificat si galeria de admisie. Cred ca o sa-i pun sa mai verifice odata.

si cum face cand ai fulia rupta? Nu mai ai servo, nu-ti mai lucreaza alternatorul ..nimic din ce este actionat de cele doua curele. La mine(acum un an, la E39-520d) am schimbat role+curele+fulie, toate noi, m-a ajuns cu tot cu manopera la 1700ron

Am luat in calcul si fisele. Ce ar putea cauza o defectiune la supape? Carburantul? Am bagat numai Petrom de cand am masina, altceva nu a vazut, n-am avut probleme. Nu am mers nici macar pe rosu, cum se aprindea becul, cum bagam cu credinta(adica cel putin jumatate de rezervor, daca nu chiar plinul).

- bobine - injectoare - regulator de presiune E posibil sa fie una din cele de mai sus problema la mine?

<_< Sa inteleg ca mi-ai urat ceva in gand? Nu-i bai, chiar daca ai zis. Sper sa nu ajung la numarul tau de topicuri, ca atunci chiar pun in aplicare treaba cu benzina. L.E. Sorry, man, nu esti tu cel cu multe topicuri cu defectiuni. Greseala mea.

<_< M-a ferit pana m-a picat... si ce mandru eram de ea ca nu mi-a facut probleme (pana acum) Sa o iau cu inceputul. E vorba de 320iA, fab. 92, motor M50 fara vanos. Simtome: Porneste ok, fara probleme, dar tremura usor ca si cand nu ar merge in toate bujiile/pistoanele. In acelasi timp, la relanti se aud usoare rateuri, aproape insesizabile, daca nu esti atent. La accelerarae usoara, pleaca bine, fara probleme. Daca o accelerez mai brusc, da rateuri, dar nu unul dupa altul intr-una, asa, cate unul la cateva secunde, dar destul de galagioase. Miroase a benzina(iti muta nasul daca stai langa ea), consuma mai mult decat in mod normal si nu trage. Adica la accelerari bruste, ca daca o iau usurel, asa, se duce binisor(nu ca inainte). Masina are schimbul de ulei+filtre aer, polen,ulei facut, filtru de benzina + sonda lambda schimbate (toate acestea de Pasti), bujii schimbate(in Ianuarie 09) Tentative de rezolvare a problemei: probat cu alte debimetre - face la fel cu oricare, pus tester - a iesit alternatorul, nu incarca decat 10,5 max. 11V.Ok, dat jos alternatorul, dus la doctor, reparat (ceva pe la diode+releu), montat inapoi pe masina, si degeaba, tot aceleasi bube(cu rateurile si tremuratul ala) Pus din nou tester, nu a mai iesit nimic. Are cineva ceva sugestii? Ca nu am alta varianta decat sa o iau la nimereala... Multumesc anticipat

Zau, daca-mi facea a mea atatea probleme, cred ca turnam 5 litri de benzina pe ea/in ea si chemam pompierii <_< Asta nu inseamna ca te sfatuiesc sa faci asa ceva, doamne fereste, nu vreau sa te vad la stirile de la ora 5

Cred ca in sase luni si-a rezolvat problema, zic eu... poate ma insel.

Pe canicula asta e parfum una cu AC, crede-ma. Acum depinde si la ce bani ai gasit-o. Dar ce a facut neamtul din fabrica ramane sfant. Improvizatiile sant cu dus si intors, depinde cum ai bafta. Eu unul, prefer cum a iesit din fabrica.

<_< Ultimul raspuns a fost cel mai tare. Au si ei service-uri, daca le vorbesti limba, e ok, faci treaba cu ei. Si totusi ai raspuns la toate intrebarile, vezi ca te-ai speriat degeaba? :blink: