fantozzi007

Decat "TV in miscare" mai bine imi spuneti si mie ce trebuie sa fac pentru a regla cum trebuie tv-ul. Decat TVR1 are sunet dar imaginea nu are claritate buna, in rest Prima Tv, Pro Tv, Antena1, se vad bine dar nu au sunet(decat un harait enervant). Nu ma astept sa prind Discovery Chanel, dar macar cateva posturi locale sa fie cum trebuie. Ce as putea sa fac?

Multumesc la fel si babacului tau! Sunt perfect de acord cu ce-ai spus tu si eu conduc o masina BMW destul de veche, anul acesta in noiembrie implineste 7 ani si tinand cont de starea tehnica si optica vis a vis de pretul de achizitie, o consider un chilipir. Am ales BMW pt ca este o masina de infinit de ori mai buna decat un Logan nou. Eu am citit cateva post-uri, la asta m-am referit strict atunci cand am afirmat ca pretentiile la o masina nu se traduc prin demaraj mai bun, asa cum considera unii colegi. Totodata am citit si primul post al acestui topic . Cred ca un familist cu niste venituri medii, care si-ar permite sa achizitioneze o masina cu suma de 8000 E, nu si-ar lua E46 316i. Nu neaparat ca nu are pretentii, ci logica te impinge catre o masina noua, spatioasa, fara vicii ascunse sau probleme de alta natura care implica niste costuri enorme(vezi post-ul 1) de intretinere. Eu, daca as fi in situatia in care ar trebui sa aleg o masina de 8000E, in conditiile in care familia mea ar avea si alte prioritati, in mod sigur nu as alege o masina cu o vechime de 8-9 ani, fie ea si BMW, as prefera una noua. Nu s-ar pune problema ca nu am pretentii, dar pretentiile inutile costa bani multi.

Nu pentru toti oamenii o masina buna inseamna masina care pleaca prima de la semafor sau care prinde suta in 10 secunde. De ce este Logan o conserva? De ce ai impresia ca toti "loganistii' te cauta pe la semafor? Ai frustrari in sensul asta? Daca ai vrut BMW din pasiune, pasiune sa fie chiar daca "te face" un Logan! Daca ti-ai luat BMW in ideea ca esti regele soselelor cu un 316i, atunci ai gresit-o. Ti-a mai spus cineva ca "nu fuge stema de pe capota in locul masinii" !

La asta ma refeream atunci cand am afirmat ca sunt oameni care prefera sa-si cumpere o masina mai modesta, dar noua(cu aceiasi bani).

+1 Ati ras atunci cand am facut analogie la aceasta comparatie cu dalmatianul cu pedigree si maidanezul tomberonez. Chiar conteaza asa de mult ca maidanezul alearga in 100 de m mai repede decat dalmatianul? Daca acest lucru conteaza asa de mult, de ce nu va cumparati un ogar ? :)

Daca te referi la "pretentii" in sensul strict, de genul "in cat timp scoate suta?", atunci clar ca nu iti cumperi nici 316i nici 318i, vorbim de la 325i in sus; de Dacia Logan nici nu se mai aduce discutia...

Taica-meu are 63 de ani, si-a cumparat Chevrolet Aveo nu pentru ca este un "om fara pretentii" ci pur si simplu putin il intereseaza ca-l face x sau y la semafor sau ca prinde suta in 15 sec. Cand si-a cumparat masina, a avut de ales intre Audi A4 1.6i si Aveo 1.4i, omul a ales Aveo si nu din considerente financiare. Sunt si oameni care sunt adeptii lucrului nou, care nu pun mare pret pe o masina si pentru care bine starea financiara nu consta in etalarea masinilor scumpe sau de firma cu renume. ---------------- Putine sunt masinile vechi, care nu au kilometrajul masluit si care sa fie si intr-o stare tehnica buna, totul tine de noroc si de rabdare(asa cum ai spus). Exemplul este colegul @geoserban, care a umblat 6 luni de zile prin toata tara, pe la diversi vanzatori de BMW, pana a gasit ceva bun. Sunt si oameni care nu au timpul si rabdarea necesara si decat sa-si cumpere BMW din '99 cu 85k km la bord(cum am vazut pe autovit), prefera un Logan nou.

Eu cred ca este cumparata de oameni al caror buget nu le permite mai mult, pt care nu conteaza in cate secunde prinde suta, cu ce viteza intra in viraje , de ce este climatronicul mai bun decat a/c, la ce viteza rezista la "testul elenului" sau cate stele obtine la testul EuroNCAP. Cred ca este cumparata de oameni care prefera ca la acelasi pret sa-si achizitioneze o masina noua, chiar si mai modesta, in defavoarea unei masini uzate, cu o vechime de 5-6 ani, cu kilometrajul masluit, o masina care poate necesita costuri mult prea mari de intretinere.

Eu am facut 4 drumuri(tur-retur) cu un Logan Van 1.5dCI Slatina-Frankfurt, fara niciun fel de probleme. De ce trebuie sa denigram aceasta masina, nemtii, francezii, o adora, cel putin Germania este plina de Logan MCV- pentru ei este buna, pentru noi este rabla. Intr-adevar nu se poate compara cu un BMW ca prestanta, imagine, marca, este ca acea comparatie intre un dalmatian cu pedigree si un maidanez tomberonez. Mie imi place Dacia Logan pt polivalenta sa, pentru suspensia excelenta la drumurile din Romania, pret achizitie, consum (1.5 dCI), rezistenta - v-am zis ca am la firma un Logan cu un rulaj de 386k km in 4 ani, masina merge si se comporta excelent chiar si dupa atatia km rulati in totalitate in Romania. Nu stiu cum definiti voi fiabilitatea, dar o masina care a costat 8600 E noua, care are un consum de 5%, la care in aprox. 400k km nu am schimbat mare lucru, eu nu o pot numi decat o masina fiabila. Spuneti-mi un de un BMW sau de alta masina premium cu un rulaj de 400k km in 4 ani care nu a avut probleme ! Eu cred ca masina mai rezistenta la terfeleala ca Logan-ul, mai rar. Imi place Dacia Logan si o conduc cu placere. ON TOPIC: daca vreau masina de plimbare - imi cumpar BMW(chiar si 316i) indiferent ca "ma face" Loganul la semafor(chiar nu conteaza). Daca vreau masina de terfeleala imi cumpar Dcaia Logan. Cu 8000 E imi cumpar un BMW 316-318 de 5-6 ani, cu aceiasi bani imi cumpar un Logan 1.5dCI nou, in garantie. Parerile sunt impartite, fiecare face alegerea in functie de necesitatile sale.

La mine nu merge decat cu cartele Orange si Vodafone, am incercat cu Cosmote - NO NETWORK ! Si mie imi cere PIN-ul dupa fiecare repornire- solutia dezactiveaza PIN-ul cartelei. Nu am incercat sa sun pe cartela din masina atunci cand motorul este oprit...te gandesti la ceva de genul "missed calls" ?

Parerea mea este ca un maidanez sanatos care mananca putin si "orice", in conditii de criza, poate fi mai bun decat un dalamtian bolnavicios, rapciugos, batran si hulpav care mananca mult si degeaba ...si care latra a paguba ! :)

Salut! A face comparatie intre BMW vs. Logan, este ca si cum ai compara un caine maidanez cu un dalmatian. Dalmatianul are stil, eleganta, intoarce privirile, este rafinat, dar trebuie hranit si ingrijit cu bani multi, trebuie dus la veterinar... insa atunci cand nu vei mai avea grija de dalmatian si il vei da afra din casa pe -15 gr C si il vei pune sa manance din gunoaie, va garantez ca maidanezul este cainele suprem. Acum depinde si de proprietar, vrea stil, eleganta isi cumpara dalamtian(cu conditia sa si-l poata permite), vrea sa stea fara griji isi ia de la ghena de gunoi un maidanez...cam asta este comparatia :) ! Vorbind la modul cel mai serios, am la firma cateva Dacia Logan 1.5 dCI, unul dintre ele a ajuns la 386k km. In toti acesti k nu i-am schimbat mare lucru, odata turbo si odata injectoarele, in rest masina merge perfect. Surprinzator este ca tapiseria, scaunele, volanul, schimbatorul arata si acum ok, in conditiile in care masina a fost birjarita de "n" soferi. Sa nu va fie cu suparare, dar am vazut multe masini premium de 60-70.000 E cu tapiseria facuta varza la 200k km. Pe cand aveam E90, la 48k km i-am schimbat macaraua de la geamul dreapta-fata, cateva celule de la comp. de bord se arsasera, iar afisajul prezenta o linie discontinuua pe toata latimea lui - lucru neadmisibil, zic eu, la o masina de 40.000 E si cu 48k km la bord. De cand a venit "iarna grea", <domnul 7> si <d-ra Mercedesa> au intrat "la scorbura" pt hibernare, masina suprema - Dacia Logan Van 1.5 dCI de 70 CP care prinde suta in 30 de min(si la vale) :lol:

Salut si La multi ani! Primul accident l-am facut in septembrie '97,pe vremea aia conduceam o Dacia 1410, aveam vreo 3 luni de cand luasem permisul. La iesirea dintr-o comuna, drumul fiind liber am accelerat, aveam aproape 90-100 km/h, cand o Dacia 1300 oprita pe marginea drumului a semnalizat stanga, nu s-a asigurat si mi-a iesit in fata la aprox 15 m...accidentul a fost de neevitat. Omul a recunoscut ca a vrut sa intoarca si ca nu a fost atent, dar asta a spus-o in prima faza. Vazandu-ma un "copil" de 18 ani, atunci cand a venit politia a sucit-o. In fine, eu am fost gasit vinovat pt ca "nu am pastrat distanta regulamentara fata de autovehiculul din fata" :) . Masina mea era facuta praf in fata, decat motorul a scapat neatins, in rest am schimbat tot...Dacia lui, de prin '82, la impact a plesnit ca un ou, masina lui era lovita in aripa stanga spate, de fapt n u prea mai avea spate era praf...Am avut noroc ca nu a patit nimeni nimic ! Al doilea accident(sper ca si ultimul) l-am facut in Bucuresti, in toamna lui '99. In ziua aceea imi cumparasem un Audi B4 1.9TDI din '95, o masina excelenta pe vremea aia. Eram la o plimbare cu o prietena, eram mandru nevoie mare ! Accidentul s-a intamplat pe Pache Protopopescu, veneam dinspre ProTV si ma indreptam spre Piata Mosilor, dupa al doilea rond, pe vremea aia acolo era Banca Transilvania, parca...asa retin. Prietena mea imi tot spunea de unul cu o Dacie rosie care face slalom dupa o banda pe alta, m-am uitat dupa el, iar cand mi-am indreptat privirea in fata...nu am mai vazut decat stopurile de frana aprinse ale unui taxi, cedase prioritate la trecerea de pietoni, nici frana nu am mai apucat sa pun si bau ! Cel cu Taxi, din impact, s-a mai dus vreo 4-5 m in fata. Mi-am pus mainile in cap si m-am dat jos. Masina mea nu avea nimic, doar ca nu se mai deschidea capota, Dacia Taxi, era turtita rau de tot in spate. Taximetristul, un tigan care facea "rechineala",initial mi-a cerut 3 milioane , eu i-am dat 1,5 milioane. El a insistat sa nu chemam Politia, se stia cu "bube in cap". Am avut mare noroc ca in momentul impactului nu era nimeni pe trecerea de pietoni, altfel o incurcam rau de tot. Cam asta a fost tot !

Ai indoieli ? :lol: La 7 nu exista niciun buton cu led pentru a seta EDC(sau poate nu l-am depistat eu pana acum), setarile se fac doar din idrive, iar eu nu am gasit decat functiile "comfort/sport". La fel se fac si setarile pentru DSC/DTC, doar din idrive, nu exista buton... ? cred ca ai gresit topic-ul , se mai intampla !

Salut! Asa este, ai perfecta dreptate, nivelul lichidului in vasul de servodirectie era scazut. Am verificat nivelul lichidului de servodirectie cand afara era foart frig, -6 grC si apoi am observat ca pe acea joja scria cu litere de-o schioapa ca lichidul se verifica corect la o temp. de +20 gr C. Nu stiu daca acel sensor se aprindea din acest motiv, am observat ca atunci cand abordam virajele foarte tare se aprindea pentru cateva sec. dupa care se stingea. Dupa completarea cu lichid de servodirectie nu am mai incercat senzatii tari in viraje, dar nici sensorul nu s-a mai aprins. Dupa post-ul lui @ciupanezu am facut legatura ce inseamna EDC, am cautat in idrive ,in settings, iar acolo am optiunea EDC "comfort/sport", nu am observat sa fie si optiunea "normal", in fine...omul cat traieste invata !

Cu aceasta ocazie am descoperit de ce mi se aprinde acel senzor in bord, ceva de genul - "dinamic driving control", atunci cand abordez virajele mai tare :lol: ...aveam "EDC-ul" setat pe "comfort". Sa fiu sincer, nu stiam cu ce se mananca aceasta functie EDC, acum ca am aflat, l-am setat pe "sport", iar acel senzor nu se mai aprinde :) . Am cautat si in cartea tehnica, acolo explica ceva despre confortul pasagerilor din spate, despre nivelul uleiului din amortizoare, bla,bla,bla...nu prea am inteles mare lucru, dar acum m-am lamurit !

Salut! Si eu am achizitionat de curand un seria 7 E65 4.5i. Masina este fabricata la sfarsitul lui 2003 si prima inmatriculare este in 02.2004. In mod normal nu as fi cumparat asa ceva, nu m-a atras niciodata seria 7, mai ales cel fara face lift...sa nu mai spun despre motorizare. Ceea ce m-a incantat este numarul de km-106 k, faptul ca a avut 1 proprietar in germania si unul in Romania, care dupa cum v-am spus, era un batranel si apoi starea tehnica si optica. A contat foarte mult faptul ca masina are tot service-ul la zi, exista carte service, iar cei de la Bavaria au confirmat nr de km si reviziile. Bineinteles ca acest lucru nu inseamna ca masina este indestructibila, dar conteaza ff. mult service-ul efectuat la timp. Ca dotari masina le are pe toate, mai putin trapa si portbagaj electric. A avut un pret de achizitie maricel fata de ceea ce este pe piata, a fost putin peste 18.000 E. Nu este o regula ca daca a fost mai scumpa este si cea mai buna, dar in majoritatea cazurilor pretul reflecta starea tehnica si optica a unei masini. Eu inca consider ca am gasit un chilipir.Au mai spus-o si altii, o repet si eu- seria 7 nu se cumpara fara o verificare prealabila la un service BMW, este o masina greu de intretinut, iar ca sa cumperi seria 7 cu 11.000 si intr-un an de zile sa mai bagi in ea inca odata pretul de achizitie mi se pare un lucru nebunesc...

Hai sa nu fim rautaciosi cu omul, este posibil sa aiba si 30k km, conteaza si pretul de achizitie. Ceea ce ma surpride sunt numerele de inmatriculare. Cum ai achizitionat-o din Germania fara sa ai numere zoll? Masina nu este radiata din Germnania?Mergi cu ea pe numele proprietarului din Germania? :)...plus faptul ca oglinzile retrovizoare sunt sablate cu alte nr de inmatriculare...tu stii mai bine !

Eu am avut E90, steptronic, nu am avut niciun fel de problema, masina avea 50.000 km :). Am mers cu E46 2.0d 150CP - manual, mi s-a parut extrem de greoi ambreajul in sensul ca opunea o anumita rezistenta la apasare, trebuia apasata pedala cu putere, treptele nu se schimbau foarte usor, mai ales la trecerea schimbatorului din tr I in tr a II-a. Am crezut ca este doar o impresie, dar de curand am mers cu E90 manual, aceeasi chestie, parca erau identice. O cutie de viteza steptronic, intretinuta si folosita adecvat, vorbind la modul general, cred ca in 3-400.000 km nu are voie sa puna pobleme.

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente ! Pentru webasto s-ar putea sa gasesti(sa comanzi) telecomanda la Automobile Bavaria, dar o sa te coste foarte mult. Mai simplu, poti programa webasto manual. Masina nu are nicio o legatura cu "M", poate ca cei de la care ai cumparat-o ti-au spus ca "este mai speciala" referindu-se la pachetul bogat de optiuni. Despre resoftare, nu te sfatuiesc, este X5, doar nu vrei sa mergi la "liniute" cu el, iar cei 218 CP sunt arhisuficienti

Mergi la un service !

Daca faci peste 100.000 km/ an, pui o intrebare logica, in cazul asta consumul conteaza, altfel, asa cum ti-a spus si @domi, consumul este irelevant . Important este ca masina sa aiba un istoric si service-ul efectuat la zi, sa fie bine intretinuta atat la interior cat si la exterior. Evita sa cumperi o astfel de masina din targ sau de la alte persoane, fara a-i face in prealabil o verificare amanuntita.

... era mai misto aia cu gangsterul "lipit' pe asfalt !

:) ...probabil ca tu reactionezi altfel ! :) ...exista si alte reactii, de la om la om. :lol: Hai ca nu are rost, stricam topic-ul omului. Mi-a facut placere, pentru alte explicatii despre gramatica limbii romane iti stau la dispozitie pe PM

Stai linistit, nu m-ai lezat cu nimic, doar ca ai incercat sa faci pe lupul moralist si nu ti-ai gasit persoana...cam atat ! :)