nicukla

e sigurul lucru la care nu se poate umbla la masina. 3500 ore functionara inseamna cam 175.000-190.000 km, ceea ce nu este deloc mult pentru un BMW diesel.

eu la toate bmw-urile pe care le-am adus de afara la diagnoza imi calcula la 50-55km/h media si toate ieseau OK. Si mai simplu este sa te duci la reperezentanta si cu 50 de ron la un mecanic iti aduce tot istoricul daca zici ca masina a fost cumparata de la BMW Frankfurt.

Diagnoza si o sa iti spuna daca apari erori in bord. si o sa iti spuna si orele de functionare a masini. si daca au fost pocnite airbagurile. Orice service ar trebui sa aiba diagnosticare .

vezi ca ce ai gasit acolo este lista pentru cumparatori finali. Daca erai dealer de masini preturile de acolo sunt cu cel putin 3000 mai mici.

cu AC manual are si mai ieftine cu 1000-2000 de euro intre 120-150.000 de km. Toate reviziile sunt facte la reprezentanta BMW si se poate verifica si aici istoricul. uite un exemplu la un 318D; Engine power: 90 KW / 122 HP Initial registration: 07.10.2005 Transmission: 6-gear manual transmission Category: Limousine / 4-doors Colour: schwarz 2 Read mileage: 153600 km Number of owners: 1. hand Deliverer / Location ALD AutoLeasing D GmbH Service check book: is available Registration certificate. Part II: is available within 5 working days after payment receipt Number of keys: 1 Last inspection at: 112273 km Vehicle Identification No.: WBAVC11090F****** Target price: 13.000 Euro Tax: VAT certifiable Equipment: • air-conditioning system • fabric (schwarz/grau/muster) • airbag: 6 • Radio/CD (BMW Professional) • trip computer • mobile phone kit • ABS • 4x electric window regulators • central locking (RC) • power steering • vehicle immobiliser • outside mirror (electric) • driver´s seat (in the height adjustable) • central arm rest • head restrains: 5

Vineri dimineata a adus un prieten un 320D din 2006 la comanda din Germania.Masina a fost 16.000 euro , argintiu metalizat, jante pe 16,clima automata si cam atat extra pe ea.Revizia de 120.000 km cat are masina a facut-o propietarul in Ploiesti la un service imediat cum a primit masina si a fost 1100 ron piesele si manopera . Consumul din Germania pana in Ploiesti a fost de 5.6% dupa cum arata computerul de bord cu mers de 150-160 km/h in Germania in rest 130-140 km/h si in Romania cam cu 10 km peste limita legala.Romania a traversa-o noaptea si a fost mai liber. A cumparat si 4 cauciucuri de vara din Germania ( pe masina erau cele de iarna) , un cauciuc de 205/55/16 Dunlop a fost 70 de euro. In cartea service decat revizile la 30.000 erau facute , ultima la 87.000 de km.Nicio alta problema trecuta in carte. Bafta la cautat.

de la carmanager ieri am luat un Volvo S40 model nou la 9400 euro cu piele alba. Ei vand numai la firme.Daca esti client vechi de-al lor o sa iti vanda si ca persoana fizica insa o sa iti puna tva-ul care in Belgia e 21%, insa asta numai daca esti client vechi. Daca nu ai timp de cautat prin parcuri cel mai bine este la reprezentanta. Cred ca am vb si pe mess zilele trecute. Oricum trimite email la toti si intreba-i de plata , daca o poti face cash sau numai prin banca.Chiar daca cumperi pe firma sau pe persoana fizica. Bafta la cautat.

era negru.Daca vede cineva in targ sau la vanzare un 320D 2004 negru cu navigatie mare e posibil sa fie km. de mai jos. sunt prea mici in spate pt.taxiuri.Era masina de firma care facea Munchen-Hamburg zilnic. pe mobile.de m-am uitat acum si sunt decat 10 masini sub 10.000 euro care probabil jumate au ceva probleme.

depinde si de kilometraj. Acum 3 saptamani in Germania era un 320 din 2004 cu navigatie mare in rest cam standard la 7200 euro insa avea 351.000 km.

la 10.000 euro si inscrisa sa o cumpere imediat. in targ modele din 1999-2000 benzina sunt la 8000 neinscrise la aceleasi dotari. In Germania pe la 9000 euro foarte greu gasesti modelul din 2002 chiar si asa chel.

azi am luat 2 masini de afara si era foarte simplu sa cumpar un 320d din 2004 cu euro 4 , navigatie mare cu 351.000 km la pretul de 7200 euro. BMW 320 d 2,0 Diesel 110 KW / 150 HP EZ: 14.09.2004 6-gear manual transmission Limousine / 4-doors schwarz II Read mileage 351100 km 1 . Hand Masina arata foarte bine nu aveau urme de uzura la scaune cu toate ca erau scaune normale din stofa.Erau patate dar se curata usor.Si cotiera avea pielea putin uzata.Mai mult ca sigur ca masina asta o sa ajunga in Romania cu 80-90.000 de km. Avea cateva zgarieturi la bara fata si spate. http://img107.imageshack.us/img107/9849/5ljd5.th.jpg http://img512.imageshack.us/img512/47/d22lgu5.th.jpg

foarte frumoasa masina. Misto pielea.

anu trecut cu o masina ( Renault ) am fost la vreo 17 serviceuri si nu au reusit sa repare defectul.Inclusiv la serviceuri de reprezentanta.Un prieten mi-a zis sa ma duc la serviceul asta si a 2-a zi masina mergea perfect.Acum orice masina care o aduc de afara merg mai intai la serviceul asta sa vad daca ceva nu e OK la masina. In Romania media e de 30-40km/h iar in Germania , Belgia, Olanda etc media e pe la 50-55 km/h ei mergand mai mult pe autostrazi. Fiecare airbag a fost verificat in parte si daca nu clipeste in bord ca e Ok atunci airbagul respectiv a fost pocnit.

eu la masina care o am de vanzare inainte sa pun in anunt si acept orice test am facut un test diagnoza la un service tare din Bucuresti. eram siguri de kilometraj ca de unde am cumparat masina e o firma foarte serioasa si ei vand cam 1000 de masini pe saptamana si un caz de dat km. inapoi nu era bine pt ei. la diagnoza am aflat asa: -masina are 2580 de ore de functionare asta insemnand la o viteza medie de 55km/h cam 140.000 de km, masina are 148.000 de km asta insemnand ca a mers mai mult pe autostrada decat media masinilor . -masina nu are niciun airbag sarit ca altfel ii arata defectul in bord. -nu a fost umblat la kilometraj ca altfel ii arata eroare in modulul de lumini -pe cheie am verificat in Germania gratis si erau kilometri corecti. -la turbina mi-a iesit 85% ceea ca mecanicul mi-a zis ca e foarte bine. -EGR-ul iesise undeva pe la 70% si l-a curatat pe urma ca sa iasa peste 80%.Din cauza mersului subturat sau a motorinei se infunda EGR-ul am inteles.Se poate curata si cu cateva accelerari puternice pe la 3500-4000 rpm. Din ce stiu eu se poate umbla fara sa lase urme la kilometraj in urmatoarele cazuri: -se poate sterge eroarea din modulul de lumini, -se pot modifica si kilometrii din cheie Dar nu se poate umbla la orele de functionare a motorului si la airbaguri ,daca au fost sarite iti arata in bord.

am adus eu in vara trecuta un 320d din 2004 la care am platit extra 500 euro pt. o garantie de 6 luni valabila si in Romania si in octombrie anul trecut am adus un 320d din 2006 navi+piele+cutie automata la pretul de 20.000 euro( am platit acolo prin banca fara TVA pentru ca masina a fost cumparata pe firma) a inclus si asigurarea pe un an de zile valabila in toata Europa inclusiv Romania.Acum 2 saptamani am adus 2 masini: un C220cdi din noiembrie 2007 model nou si m garantie pana in luna 11 an 2009 , garantie de fabrica valabila si in Romania si a 2-a masina un 320CD din iulie 2004, piele , harman Kardon volan cu comenzi in 3 spite si am luat masina de la licitatii .De aici ai garantia ca masina este in stare buna de functionare astfel daca apar ceva probleme faci reparatia in Romania la reprezentanta si cei de unde ai luat masina iti platesc ei reparatia dupa ce le trimiti facturile si devizul de reparatie.

afara la licitatii un 320D din 2006 cu piele si navigatie e pe la 15-16.000 euro fara TVA

e si coupeul in poza, dar numarul de la mercedes e foarte interesanta coincidenta. Acum imi aduc aminte ca erau niste romani la numere , daca iti aduci aminte de bmw-ul coupe era prima masina in parcarea de la numere. din greseala am pus de 3 ori poza , poate sterge careva ca nu am adus decat un C si un coupe nu cate 3 din fiecare.

Foarte tare frate inaintea mea ai luat masina in Germania. eu am luat un C220CDi model nou si am avut numarul NU 528P din Neu Ulm normal.

pai la mocheta are o margine portocalie.

pielea cred ca e din fabrica . Acum un an am adus un 320D din 2004 cu euro 4 cu piele identica, BMW Individual .E in Constanta acum masina, Dan98 o vede mereu prin Constanta.

e identic cu testul din targul Autovit. Tot AutoTest se numeste si in Autovit. sa stapanesti sanatos masina .95 % e un procent foarte bun la masina.

testul de la autovit e foarte serios.Acum o luna ultima data am testat masina acolo inainte de vanzare.Scor toata a fost 96%. din 116CP au iesit toti cei 116CP.La frana de mana erau diferente intre stanga dreapta.Placutele pe fata trebuiau schimbate, dar tineau foarte bine.La cutie tot 100% ca la motor.La caroseria capota a fost vopsita cu 4 suprafete de 4-5 cm2de 0.3 miconi adica 0.3 mm de chit grosime de la grondina sau griblura.La roata stanga spate a fost vopsita dar fara urma de chit , o fi fost vreo zgarietura probabil.Lonjeroanele intacte, stalpi intacti, capota fata, portbagajul neavand urme de indreptare.Airgaburile Ok , nu au fost pocnite si nici la instrumentele de bord nu avea vreo eroare deci nu fusese umblat la kilometraj.Masina avea 2100 de ore de mers care la o viteza medie de 50 km/h ar insemna 110.000 de km.MAsina avea 132.000 de km deci a circulat mai mult pe autostrada si a avut o medie mai ridicata. La instrumente de bord eroare de kilometraj este de 5% care e in parametri d e 2-8% dati de fabricant. Un dosar de vreo 7-8 pagini frumos desenate cu toate datele tehnice. Cam 40 de minute a durat testul. Foarte serios si profesionist. daca o sa cumpar o masina SH din Romania aici o sa fac testul sa fiu sigur daca masina a fost lovita si daca este OK.

are deja alt propietar masina care a fost cu mine in Germania .

in 2007 am cumparat mai multe amsini pe firma din Germania. La majoritatea am platit cash. la unele mai scumpe am platit prin banca, asta insemnand sa mai stau 2 zile in Germanai pana intrau bani in contul lor. ca sa platetsi prin banca iti deschizi cont de lei si de euro la o banca si din contul de lei cumperi de la banca la licitatie ( e cu 100-200 lei mai ieftin decat la cursul de schimb al banci) suma in euro care iti trebuie. Cineva din Romania care are putered e semnatura din partea firmei o sa faca plata si astia a 2-a zi ar trebui sa primeasca bani. In 2008 am cumparat pe firma din Belgia mai mult tot cu plata prin banca. In Germania majoritatea dealerilor nu mai accepta cash sa platesti daca cumperi pe firma.Sunt si parcuri care accepta cash dar foarte rar si acestia sunt de obicei turci si arabi. La autohus inafara de actele firmei iti trebuie si certificatd e atestare fiscala de la directia de taxe si impozite ca nu ai datorii. Nu trebuie legalizata ca au ei ca exeplu la birou.Asa era in 2007 ultima data cand am fost pe la ei si asa mi-a confirmat un prieten care a luata cum o saptamaa masina de la ei. Acte de care ai nevoie: codul fiscal al frmei certificat de inmatriculare statutul firmei sau actul constitutiv al firmei si pasaportul unuia dintre actionari firmei daca nu te regasesti printre ei. O imputernicire stampilata in engleza sau germana stampila.

azi dimineata m-am intors din Germania cu un 318Ci din 2001. am mai vazut 4 masini care aveau preturi mai mici intre 7500 si 8500 euro insa toate aveau probleme , ba la motor , ba la caroserie. una nu era la linie capota si se observa foarte usor ca a fost lovita si reparata, in test nu mergea bine nici cutia si volanul trepida foarte tare, cand franam se ducea cam mult in partea dreapta.A scazut pretul de la 8900 la 8200 euro cand i-am zis ca daca imi place dupa test drive ii dau decat 8000 pe ea. Alta la pornire facea un zgomot foarte ciudat la care nu am reusit sa identific cauza.Dupa 2 minute zgomotul inceta si daca porneam iar masina se auzea iar pentru 20-30 de secunde.Pretul era 7900 euro si a zis ca mai lasa 200 de euro Alta zgomot la motor ciudat, un miros ciudat la esapament si se aprindeau la leduri inauntrud e zicic a era bradul de craciun.de la 7900 euro i-am zis ca eu pot sa ii dau 7300 euro ca atat am , pret la care a fostd e acord. Alta cu ledul de motor aprins si cel al airbagului aprins insa interiorul era foarte uzat , volan tocit si scaune cu pielea crapata in multe locuri.Pret de la 7900 euro la 7500 euro a lasat dealerul. Pana la urma am ridicat la pret la cautari si in Berlin am gasit o masina foarte curata, cu jante de aliaj de BMW inclusiv de rezerva cu cauciucuri de iarna.Forte curata masina, intretinuta si fara vreun accident.9000 euro masina cu jante de rezerva si actele pe o luna 150 de euro.Masina a consumat 8% la drum de 2100 de km din Berlin pana in Bucuresti cu un mers de 150-160km/h in Germania si 140 km/h in Ungaria si Austria. deci o masina buna gasesti pe la 9000-9500 euro din 2001, drum si alte cheltuieli inca 1000 euro+ 1500 taxa de inmatriculare.