verssatu

chiar traiesti in alta lume...luxembourg... :) (nu s-a observat, cred... :) ) se asigura si masini de peste 5 ani, fara probleme...iar masina, la pret de catalog sare de 40k euro...piesele sunt scumpe, manopera la fel, nu stiu cati s-ar baga sa repare in curte in e38... sigur va fi mult peste 1000...cu toate extras-urile alea... :blink:

suma celor enumerate mai sus este punctul pe i...sau pe dA in cazul asta... in 2 saptamani cred ca te edifici cu taxa de inmatriculare, impozit anual si casco. variabila este intretinerea... :) se gandeste cred ca la altceva ...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8715

sau, daca mai ai dubii...enjoy ! :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=1263&hl=

fa o lista te rog si cu preturile: ar ajuta mult eventualii cumparatori! :blink:

nu stiu, si mie mi s-a aprins o singura data, la intalnirea de la sinaia. dupa o saptamana am facut si revizia... :blink: si doar am completat nivelul. a intrat aprox. 1 litru.

Aral Extra 5020 cred ca poti merge linistit pana la revizie, fara sa completezi...daca ti-s-a stins becul dupa un timp...

ultimele 2 variante. dar masina daca e din '98 s-ar putea sa fie piesa 8...adica ariciul :)

e inca un mod de a intelege ca pentru toti viata e scumpa. pretul se stabileste pe loc. cat ceri pe ea, atat iti da. dumnezeu sa-i ierte!

piesa 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...556&hg=64&fg=40 si cateva egzemple... :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8373&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=151984 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=10101&hl=

mult mai aproape de e92 decat de seria 6. as indrazni sa adaug ca partea din spate seamana izbitor cu noul coupe bmw :blink:

poate ajuta... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8157&hl=

cea mai des intalnita "problema" la locurile din spate e cate un cap bine infipt in cheder la iesirea din masina.... :blink: accesul pe locurile din spate este, cel putin pentru oamenii de mine caratzi, cea mai mare nemultumire... :) dar locul soferului este in asa fel modulat, incat chiar daca dai scaunul mai pe fatza, cu spatarul drept, accesul la schimbatorul de viteze este facil, datorita pozitie avansate a acetuia (sch) dar, ce sa simte imediat, la toti care se urca in dreapta, este pozitia scaunului...n-am intalnit 2 persoane sa se simta bine cu scaunul in aceeasi pozitie...ba era prea sus, ba prea jos, ba pe spate, ba n-avea loc la picioare...etc...

dap, considerente economice, un consumator de energie (baterie) in minus la stationare...cand ai si farurile (cel putin teoretic) aprinse, clima pe dezabuire, etc...

cred ca este 318iS `92 :) :blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showforum=34

nu cred ca va fi o mare problema pentru orice atelier de reparatii electronice: posibil echivalent cu trasul in banda de pe vremuri...

primele. incearac sa le pui in fotoshop, sa vezi cum dau...am pus un link mai sus...:blink:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...119&hg=71&fg=05

REPORT TO MODERATORS! ce dracu e asa de greu de folosit?

topicul asta este despre seria 6 avariat.....discutiile offtopic dau impresia ca este vorba de m3-ul de pe panduri... :blink:

telefonul, al doilea telefon, hands free-ul, ciocolata, guma de mestecat, ceva maruntis, pachet de servetele-batista, cheile, un pix, intra chiar si sticla de suc acolo...un pic fortat, dar sta. e urat intradevar, dar cine a vazut gunoier-foto-model?

:blink: atunci poate apar oamenii...succes oricum!

chiar daca deschizi doua topicuri, nu cred ca a facut nimeni...deci poti incerca tu, primul sa pui alte amortizoare si sa recomanzi apoi.... :blink: sau, mai simplu, le poti proba live, pe fiecare...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=13824