enescu

mersi :)

poze:

este din 83 are ac,inchidere si arata bine o sa pun si poze saptamana asta am dat pe ia 900 de euro

si probabil si un nou calculator si o instalatie de motor. :blink:

ca sa schimbi motorul este f usor,dar dupa ce il schimbi incepe soul,cand o fi sa-l treci in cartea tehnica a masini,cum faci ca iti trebuie acte de provenienta ca sa arati ca motorul nu este furat acte de vama sa arati ca vama este platita si gandestete ca peste astea mai sunt altele care nu le stiu nici eu,daca vrei sa ti masina,fai segmentare,schimbai segmenti fai chiluasa cu supape rectificate si scaunele semeringurile,o planezi daca este nevoie,din cate am inteles de la tine compresia este buna si asta inseamna ca cilindri nu sunt chiar asa ovali verifici cuzineti sa vezi cum sunt,daca sunt buni este bine nu ai treaba ,iar daca nu rectifici arborele la cota care iese ii iei cizineti si sti ca dupa aceea nu mai ai treaba doua sute de mii sa-u daca nu cu 2000 de eura il faci nou cu pistoane de reparatie cu segmenti noi cuzineti,garnituri tot,manopera.ma interesez si iti spun exact.

ai grija ce spui,ca cilindru se poate masura si se poate vedea daca este oval,cu comparatorul.iar daca tu gasesti un service decent sa-ti faca segmentare la motorul de 6 pistoane cu distributie variabila,doar cu 6 mileu la bani astia nu iti fac decat,sa-ti schimb garnitura de _chiulasa_.crezi ca este dacie?

si mai gandeste ca motorul este puternic si greu sa nu o ia inainte,masina este cam veche,M este mult ma legat,sa nu se rupa.

BRAVO :blink:

h 8,si cu o surubelnita bagi in partea de dinspre mijlocul bari,si tragi afara,iese f usor si costa cam 5 sute mii becul.

4 litri la un motor de 6 pistoane?glumesc.ce ulei ii bagi?05w40 castrol f bun pt motorul tau.

6,5 litri.

ala este ,il am,pe probate

ce motor ai? ca am eu un debitmetru aproape nou,f comvenabil 100 euro

diferenta nu cred ca este la filet,si la exagon.16 sa-u 21.

toate masinile au 14x1,25,motocicletele au 12,si cand spun asta vorbesc in general,ca mai sun si masini care au si 18 sa-u 20.

pai cine ti-a zis sa schimbi turbina si injectoarele?cu ai descoperit ca este turbina?ai pus tester pe ia?

daca se strica tusbina si mergi asa fara ea nu mai are cine comprima motorul si cantitate de motorina este aceeasi si nu poate sa o arda pe toata daca nu are compresie,si scoate si fum rau si motorina nearsa se duce in baie,nu toata,o parte este evacuata in tobe.am intalnut la un 320,care sa spart furtunul de la turbo si omul a mers asa cu furtunul spart.

chiar daca nu are compresie motorul,taceti daca sunt reglati nu bat,asa ca,ar trebui reglati,atunci cand se incalzeste toate piesele se dilata si jocurile se micsoreaza.

am scri mult despre pamblica dar am sters din greseala,si nu mai stau acum sa scriu din nou,ca sunt f obosit si maine ma duc la munca si am o zi grea am un motor de peugeot de facut 806 turbo al lui tipul care a jucat arlechino,a ramas fara ulei si la facut praf.

incearca sa o montezi exact cu o demontezi pe ce-a veche.

daca nu blochezi volanul drept,si nu imparti caseta,se rupe,pt ca nu iti permite sa invarti volanul decat 5 turesi daca nu inparti bine se rupe,panblica se afla in spate volanului ,este o rola care ale o fasie de plastic care are in interiorul plasticului patru fire,doua la claxon si doua la aer bag,nu stiu daca ai inteles ca sunt f obosit si maine am zi grea,un motor de peugeot 806 turbo,al lui actorul care a jucat arlechino,dar am uitat cum il cheama,a fost cu masina in turcia si a mers fara ulei,azi cand l-a adus si la-m pornit ma-m speriat ziceai ca are lanturi in el.si maine trebuie sa-l desfac sa-i fac constatare,dar cred ca-i trebuie motor.

da domne ,imi cer scuzept scris,nu mai are voie omul sa se grabeasca. :)

am crezut ca ai aerbag,

daca ai ramas fara ulei este cam nasol,este posibil sa se fi dus tot in el,tocmai am desfacut un motor ca a ramas ulei,si cuzineti erau distrusi,si pistoanele aveau urme de gripaj,iar axa cu came daca ramane fara ulei roade aluniniu.dar poate nu este chiar asa,mai bine il desfaci si vezi daca merita sa-l nu sal faci.

vezi ca daca ai umblat pe la articulatie,sa nu fi tras de tabla din spatele discului de frana si sa atinga de disc,iar cu caseta se inlocuieste f usordar eu te sfatuiesc sa lasi un mecanic care stie ca sa o schimbe,pt ca trebuie sa fie f atent cu pamblica de la aerbag sa nu se rupa.