CataSib

Mai dureaza, ca a venit iarna !!!!

Ai zis ca dupa ce motorul porneste se stinge imediat ! Da asta e normal !

Da e normal

Eu unul nu am gasit si chiar m-ar interesa. Daca gasesti scrie de unde . Cred ca ar fi ceva clienti.

In final tot pe platforma am ajuns, da ce sa faci graba mare !

cum 180 cp ? resoftat :twoup:

CataSib/E46/318i/2002/ automat/180cp/in talon, albastru

Salut ! In primul rand, va sfatuiesc sa nu faceti ca mine ! Pe autostrada Bucuresti-Pitesti, mi sa spart o porcarie de plastic de la radiator si am ramas fara apa la 318i. Am mers fara apa si cu beculetele aprinse ca la pomul de craciun mai bine de 50 Km. Motorul nu a patit nimic ! Dura lube si-a facut treaba. Asa ca faceti cum vreti. Eu pun dura lube in motor ca nu strica.

Salut ! Vreau si eu un set de covorase din cauciuc pentru 318d. Cat costa si cand le poti trimite in Sibiu ? Normala adica "limuzina" :twoup:

Salut ! Vreau si eu un set de covorase din cauciuc pentru 318d. Cat costa si cand le poti trimite in Sibiu ?

Daca l-a schimbat in tulcea............... Eu cand am schimbat uleiul, toate programele ziceau ca trebuie sa schimb 4 L, de fapt cutia cu intreg sistemul ia 9 L. Asa ca tine tare mult de unde si cum a shimbat uleiul. In fine, dupa cum am spus, daca a scos zgomote e de rau. Trebuie mers urgent in service sa nu faca poc-trosc si gata. Nu se poate schimba tot uleiul, o mare parte ramane in convertizor. Ai schimbat exact cat trebuia. Ma vad nevoit sa te contrazic. Cand scoti baia, pentru a scoate filtrul, curge uleiul din cutie, 4 litri, dar si o parte din cel aflat in sistemul de racire si convertizor. Uleiul din convertizor poate fi scos si el in functie de model, cu pompa sau pur si simplu are un dop pentru golire. E bine sa scoti tot uleiul, sa masori cat ai scos, iar in cazul in care nu ai scos 9 litri ( cu aproximatie si asta tine de model ) sa repeti operatia de schimbare a uleiului dupa un oarecare nr de Km. Pentru nivel, unele cutii au joja, altele nu. Trebuie avut mare grija ce ulei folositi BMW spune "special product" asa ca mai bine ti-l iei de la un service autorizat. Repet : Cand schimbi uleiul nu curg doar 4 litri. Cel mai bine masori si repeti operatia dupa 200-300 Km.

Daca l-a schimbat in tulcea............... Eu cand am schimbat uleiul, toate programele ziceau ca trebuie sa schimb 4 L, de fapt cutia cu intreg sistemul ia 9 L. Asa ca tine tare mult de unde si cum a shimbat uleiul. In fine, dupa cum am spus, daca a scos zgomote e de rau. Trebuie mers urgent in service sa nu faca poc-trosc si gata.

Ulei are ? De fapt daca ai auzit si ceva zgomote ciudate nu prea mai conteaza daca are sau nu suficient ulei

Ulei are ?

Cea mai buna idee asta ar fi daca ai casco si ai luat o piatra mare care ti-a spart carcasa si s-a ales praful de ea. In alta ordine de idei, esti sigur ca are ulei suficient ? Ai mai putea sa mergi sa o pui pe un tester, si vezi ce zice.

Nu stiu ce sa spun, dar nu cred. Da-mi seria si-ti spun.

Daca vrei sa pui ulei in ea pana la refuz in speranta ca nivelul se va regla automat, renunta. Incearca sa schimbi uleiul exact cum recomanda producatorul, altfel de la un schimb de ulei vei ajunge sa cumperi o cutie noua. :blink: Normal ca nu am de gand sa pun ca in galeata, dar e interesant de stiut daca in urma schimbului, datorita uleiului care ramane pe instalatie, ma trezesc ca am 300 g in plus sa stiu ca rezolva cutia prob asta.

Sigur trebuie sa ai scris prin documentatia pe care ai primit-o o data cu masina. Este adevarat, mai ales ca uleiul folosit pentru cutiile de viteza nu este sintetic.Pe de alta parte te gandesti de ce nu este recomandat sa se schimbe.Cine stie, oricum fiecare face ce il taie capul. Mai am o intrebare legata tot de "uleiul meu" Are cutia de viteze supapa de refulare ? Caci daca are, imi rezolv problema in 20 min.

De unde ai aceasta informatie? In general pe cutia de viteze scrie cu litere mari:" LIFETIME OIL". Ai perfecta dreptate. Asa scrie. Daca te uiti, la toti producatorii de ulei, selectezi, pentru masina pe care o ai si ai sa vezi ca-ti ofera uleiuri pentru cutia automata de la BMW in functie de nr de Km parcursi, iar in afara de asta daca ii intrebi chiar si pe cei de la reprezentanta iti vor spune ca e bine sa-l schimbi periodic, atat uleiul cat si filtrul. Din cunostintele mele si am facut chiar si o fac in domeniu, iti pot spune ca nu exista ulei care sa nu-si piarda parte din proprietati odata cu trecerea timpului, iar orice angrenaj cu roti dintate este supus uzurii chiar daca procesul de calire al pieselor le confera o duritate mare. As putea sa intru mai mult in amanunte si tu ai putea sa-mi spui ca pilitura creata in urma frecarii se aduna pe magneti, iar uleiul are in compozitie pasta de cupru care-l face sa poata lucra la temperaturi innalte fara sa se arda. Nu exista PERPETUM MOBILE ! Asta ma face sa le dau dreptate celor care recomanda schimbarea uleiului la un interval de timp.

Corect.Asta este recomandarea producatorului :) nu degeaba recomanda asa :) priviti cazul de fata :) ...dupa aia face un topic cu d-alea "ce nenorocire ,mi-a cazut cutia .." :) In primul rand este necesara schimbarea uleiului in cutie la aprox 70-80 mii Km. In al doilea rand, la mine in cutie este posibil sa fie lipsa 1 Litru de ulei, ceea ce reprezinta 20% din cantitatea necesara, caci pana la urma cred si eu ca ar putea intra 8 L in intreaga instalatie, iar revenind la problema, 20% este o lipsa considerabila dar nu atat de mare incat sa provoace daune Tine-ti cont de faptul ca exista o baie de ulei din care o pompa trage ulei prin filtru si face presiune. Atata vreme cat pompa nu trage aer si nu lucreaza in gol, nu v-a fi nici o problema. Totusi ma intereseaza achizitia programului de pe care luati voi date tehnice, caci nu-mi plac lucrurile facute dupa ureche.

adica din instalatia de racire ? Am schimbat si filtrul, deci am scos baia de ulei de la cutie. Ma gandesc ca a curs si uleiul aflat pe instalatia de racire.

Asta e o parere ca are nevoie de 8 litri. Toate programele de diagnoza de la furnizorii de uleiuri, zic 4 litri.

este programul original de BMW cu care lucreaza si automobile Bavaria :blink: p.s. nu iti recomand schimbarea uleiului la cutie, decat la Filaret sau la Bavaria...la cutiile automate nu trebuie bagat orice ulei !!! multumesc frumos de sfat, numai ca ma uimeste cantitatea ! pe programul meu de diagnoza imi da 4 litri si am incercat si pe la altii si acelasi lucru Si pe Castrol si pe Valvoline da tot 4 L, numai ca sunt convins ca trebuie mai mult. Cand l-am dat jos nu am supraveghet operatia si mecanicul nu a "cantarit" cantitatea scoasa. Cu 4 L merge OK dar am senzatia ca la rece "agata" cand o scot de pe "P"

acelasi lucru difera tipul motorului al meu e N42B20A cum spui tu :) :blink: stiu ca am dreptate si sunt convins ca nu intra 8L. Nu ar avea unde. Problema mea e cat intra ? Daca as sti pe cineva la un service BMW as apela la ei caci litrajul la cutie si tipul de ulei atat la cutie cat si la diferential sunt "special prodact" si nu gasesti in nici o documentatie detalii despre cat si ce sa pui.

acelasi lucru difera tipul motorului al meu e N42B20A