A A W
-
Posts
21 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by A A W
-
-
un 740 d 2005 vopsit rosu, jante negre... :blink: :)
-
masina este fabricata in 2000 luna 09 dar ce ai scris tu dde4 ce inseamna?deci sa inteleg ca nu trebuie resoftata daca masina este fabricata dupa 2000.02?
am avut si eu problema cu fumul si am scos debitmetrul, am pornit masina cu el scos si l-am bagat inapoi dupa ce am ponit-o. asa se reseteaza mai usor fara mers la service. dupa circa un an a inceput iar sa scoata fum si am repetat manevra si nu am mai avut probleme. bine ca poate sa fie si altceva dar la mine asa s-a rezolvat.. :blink:
-
stie careva de ce uneori dupa ce se incalzeste motorul imi da in bord CHECK COOLANT LEVEL la un e 39 2.5 d? masina nu pierde pe nicaieri antigel si tot imi da in bord din cand in cand..
-
eu am inteles ca webasto are doar functia de a incalzi temperatura motorului iar functia de aux ventilation nu stiu ce logica are pentru ca si eu am tot incercat sa las sa se incalzeasca aerul dar s-a incalzit numai atunci cand circulasem deja cu masina si era motorul incalzit. la fel cum se intampla si cand se pune contactul complet dar nu se porneste masina si ea baga aer(cald sau rece in functie de cat de incalzita e masina si de temperatura setata)
-
daca are cineva probleme cu pornirea si nu porneste decat cand e motorul rece la E 39 2.5 d, sa stiti ca e un senzor de langa debitmetru. e vreo 100 e. eu am schimbat si baterie si carbuni si vroiam sa schimb si senzorul din cheie pentru ca multi isi dau cu parerea. tot asa nu porneste decat cand e rece motorul daca are vreun injector bulit.
daca are cineva probleme cu turbina e un mester f bun pe sos chitilei. a reconditionat una la un vecin la E 39 si merge ceas de doi ani. ofera si garantie omul 1 an si ca pret, in funtie decat e de bulita e intre 150 si 300 euro
-
Salutare tuturor! Ma intereseaza la cat va ajunge un Full casco pentru E39? Puterea mea financiara se reduce la un 520 i din 2001 pe care intentionez sa il achizitionez pana in vara. Multumesc
daca il asiguri la suma pe care il iei te duce in jur la 7-800. eu il am asigurat la 17000 si ma duce vreo 700 la euroasig. in schimb sunt multumit si de serviciile lor. nu stai la coada la constatare si te rezolva repede si cu service-ul. plus ca ai fransiza de doar 5% la ei.
-
Stiu ca poate sunt off-topic, dar ce inseamna combustibil prost? Motorina furata de tractoristi sau tiristi sau de la pompe dubioase? Sau pur si simplu nu poti avea incredere in pompele de firma, chiar daca scrie euro4 sau euro5?
nu stiu in ce combustibili poti avea incredere dar eu bagam inainte de la mol, petrom, omv si lukoil si nu eram multumit. de cand bag de la rompetrol euro5 sau chiar euro 4 aia adititivata nu mai am probleme si masina merge ceas. de la tractoristi nu stiu pentru ca nu am bagat..
-
Nu e vorba doar de noroc, daca o verifici complet la un service ca lumea sau la reprezentanta, e clar ca sansele de a lua teapa sunt mult mai mici.
Deasemenea este important sa ceri si sfaturi, sa te documentezi...
Eu zic ca e vorba 80% de noroc si 20% capacitatea fiecaruia in a aprecia o masina vizual si in cativa km de test.
asa e dar cred ca e vorba si de pasiune. daca iti place masina si iti ofera niste sentimente pe care nu ti le poate oferi altceva nu mai conteaza ce mai bagi in ea. merita!
-
eu am intrebat la bavaria in Munchen cand se schimba uleiul la cutie si mi-au zis k la 1000000 d km e recomandat. am crezut k ma iau la misto dar vorbeau serios.. :)
si eu am inca semne de intrebare referitor la schimbul de ulei
am dat mail la bmw si mi'au raspuns ca nu trebuie schimbat,ca este lifetime
se pare ca asta e raspunsul oficial :blink:
tu cand ai intrebat la munchen?de curand?mai nou,am auzit ca varianta neoficiala ar fi schimbul la 160000km
acum vreo 3 luni pentru ca am tot auzit si eu tot felul de variante.. fiecare face cum crede. eu nu il schimb pentru ca merge f bine masina
-
de ce totusi la diesel cu transmisie automata daca o accelerezi normal fara forja ea intotdeauna schimba vitezele in jur la 2000 de rotatii?nu cred k o faceau astia asa dqaca dauna motorului(parerea mea)
-
In ianuarie il schimb la Robusta Parbrize... a auzit cineva de ei ? cica ar aduce originale :blink: asta mi-a recomandat agentul si dureaza 1 zi doar, nu ma mai complic cu programari la bavaria, stai sa comandam parbriz, etc etc.
eu am fost la robusta si am fost multumit. duci masina la 8 si o iei pe la 3 .parbriz impecabil!
-
va rog care stie unde gasesc stergatoare de E 39 din alea de cauciuc flexibile fara tija?exista? pt ca am cautat si am gasit pentru toate modelele de bmw dar de e 39 n-am gasit
-
e o spalatorie ecologica in berceni pe ion iriceanu langa MOL unde lucreaza foarte bine baietii. eu o spal de 1 an acolo si sunt multumit de fiecare data. au si program non stop. :blink:
-
eu am intrebat la bavaria in Munchen cand se schimba uleiul la cutie si mi-au zis k la 1000000 d km e recomandat. am crezut k ma iau la misto dar vorbeau serios.. :blink:
-
degeaba tot dam exemplu pe aia de la top gear pt k aia nu merg cu ea zi de zi si nu ii vad toate problemele si calitatile. la aia conteaza prima parere, cum se comporta si poate iau si o spaga k sa faca reclama la unele... eu iubesc E39 si dupa parerea mea e cel mai fumos si cel mai fiabil bmw si cred k datorita lui a evoluat bmw-ul asa de mult in ultimii ani. pai stopurile cu dungi led sunt acum pe toate astea noi si angel eyes la fel.
Nu e vorba doar de noroc, daca o verifici complet la un service ca lumea sau la reprezentanta, e clar ca sansele de a lua teapa sunt mult mai mici.Deasemenea este important sa ceri si sfaturi, sa te documentezi...
poate sa fie ceas masina si ti se duca un senzor ceva, sa nu observi si ala sa distruga altele si altele.. si in plus dk o aduci de afara nu stiu cati se duc cu ele sa le verifice acolo asa k se uita la ea, le place si o cumpara. dupa aia cum are norocul fiecare
Eu personal cand mi-am luat-o de afara nu stiam nimic despre masina. m-am dus cu gandul sa imi iau alfa 166 3.0 dar m-am suit in asta si am zis k nu vreau alta masina.mi-a placut tot la ea, sunetul ala de diesel 6 in linie, nu ca la 4 care e zgomotos, si felul cum tragea. dar nu ma pricepeam la motorul ei prea bine si am luat-o asa pe incredere. eu n-am avut probleme dar cunosc cazuri de asta spuneam pt k intotdeauna daca iti pica o masina cu tronc nu te mai intereseaza riscurile pe care le aduce si o cumperi chiar dk stii k mai bagi bani in ea.
-
1
-
-
M-am decis sa scriu un Ghid al Cumparatorului pentru E39 deoarece fiind deja un model foarte popular a devenit foarte atractiv si cautat datorita deprecierii cauzate de aparitia seriei 5 E60 si E60-ului facelift.
Insa principalul motiv pentru care vreau sa scriu acest ghid este ca sunt fan E39 de de multa vreme si mi se pare unul dintre cele mai frumoase modele BMW din toate timpurile.
Este o masina excelenta, fapt afirmat de multe reviste auto printre care si Top Gear care au numit-o "cea mai buna masina din clasa sa", clasa din care mai fac parte printre altii, MercedesE-klasse si Audi A6.
In clasa sa, E39 n-are concurenta.
Informatiile pe care le voi scrie se bazeaza atat pe experienta mea de 1 an de posesor de E39 535i cat si pe documentatia pe care am facut-o, si inainte si dupa achizitionarea masinii mele, pe multe site-uri de specialitate si pe unele forumuri din afara.
Orice critica sau intrebare este binevenita!
PROFILUL CUMPARATORULUI
Cel mai important cand cumperi o masina premium la mana a doua este de a fii pregatit financiar pt a o intretine corespunzator.
Achizitia masinii este mult mai simpla decat intretinerea in sine.
Costurile de intretinere sunt ridicate insa si satisfactia de a fi posesor de E39 este mare atata timp cat iti permiti intretinerea si alegi de la inceput o motorizare pe masura puterii financiarecat si a scopului pt care cumperi masina.
Cel care cauta E39 vrea in primul rand o masina de lux care sa fie o imbinare intre confort si sportivitate intr-o anumita masura in functie de motorizare, si este atras de design-ul deloc demodatat al seriei 5 E39, dar si de dotarile pe care le are E39 si pe care multe masini care se fabrica inca nu le au.
Insa pentru a avea un E39 cumparatorul trebuie sa fie pregatit sa intretina masina corespunzator, cei care vor sa-si ia E39 doar pentru a iesi in evidenta si nu sunt pasionati de marca BMW in general, n-ar trebui sa cumpere un E39 pt ca nu se vor bucura de el.
Cei care sunt multumiti de E39 pe termen lung sunt cei pe care nu-i intereseaza doar sa ajunga de la A la B ci si cum ajung, iar pentru asta sunt pregatiti sa investeasca pe masura in masina.
Este foarte important ca in momentul achizitiei sa aveti cel putin 2000 de euro in plus pentru a rezolva diferitele probleme pe care masina le poate avea, si pentru schimbarea consumabilelor, rolelor si intinzatoarelor.
Posesorul de E39 difera de posesorul de seria 3, avand nevoie de mai mult spatiu interior, confort si dotari de lux, pentru care sacrifica un pic din sportivitate, avand in plus pe langa avantaje si un consum putin mai mare datorat greutatii mai mari
fata de seria 3.
posesorul de E 39 trebuie sa aiba in primul rand bulan k sa nu dea de vreo masina proasta avand in vedere k nu o mai gasesti noua.eu am de 2 ani jumate un E 39 2.5 d si chiar dk am luat-o la 150000 dar reali n-am avut nici o problema. In schimb am prieteni care au luat-o la "70-80000" si masinile au cazut dupa ce au intrat in tara. au bagat mana adanc in buzunar le-au facut, le-au vandut si nu mai vor bmw cat or trai. deci primul bmw iti poate baga microbul in piele sau nu..
-
eu am l-am luat la 150000 din germania dar reali si am mers in tara 80000 in doi ani dar n-am avut probleme cu ea decat cu 2 injectoare si asta de la combustibilul prost d la noi. bine am si avut grija de ea tot timpul.
-
eu am 23 si am un E39 de vreo doi ani si mi-a intrat microbul rau de tot. chiar daca de multe ori mi-a facut draci masina si piesele sunt cam scumpute tot n-as da nimic pe bmw. am avut posibilitatea sa o schimb dar nu o dau decat ca sa imi iau un 7 pe la anul sper
-
eu sunt fan automatica. 5 zile din saptamana le petrec in orasul asta de (cenzurat) super aglomerat si dk as sta sa schimb din minut in minut sa schimb viteze as inebuni frate. de fugit fuge, dk nu dai pe sport si dk vrei sa schimbi viteze dai steptronic.
-
bai frate eu sunt nou pe aici dar va salut pe toti. eu am de vreo 2 ani un E39 2.5 d si am bagat inainte de la petrom pana mi s-au dus vreo 2 injectoare, mergea ca dracu, nu tragea. de 6 luni bag numai de la rompetrol euro 5 si merge foarte tare. cand bag de la altele simt diferenta. e posibil sa se fi obisnuit si masina cu ea dar de cand bag de la astia nu am mai avut nici o problema cu masina
Putere motoare BMW
in BMW Autobahn
Posted